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$540 millones en pérdidas registra Metrolínea | Noticias de santander, colombia y el Mundo

2010-04-10 05:00:00

$540 millones en pérdidas registra Metrolínea

De los 135 mil pasajeros que Metrolínea proyecta transportar por día sólo se ha cumplido con un 42%, es decir, sólo 58 mil usuarios.
$540 millones en pérdidas registra Metrolínea

Dos meses despu√©s de inaugurado el Sistema Integrado de Transporte Masivo, Sitm, las empresas de transporte han incumplido sus compromisos. De los 588 veh√≠culos que deb√≠an ser desvinculados de las v√≠as de Bucaramanga, a√ļn falta que 83 automotores salgan de circulaci√≥n.

Estas dos situaciones son, seg√ļn el gerente de Metrol√≠nea F√©lix Francisco Rueda Forero, las responsables del d√©ficit de $540 millones que registra el Sitm, que hoy cumple 57 d√≠as de empezar a rodar.

Rueda Forero hizo la denuncia durante una reunión

adelantada anoche entre los alcaldes del área metropolitana, las empresas de transporte, Metrolínea, operadores del Sistema, y autoridades de tránsito.

¬ďNosotros tenemos que hacer unos pagos a los diferentes concesionarios, pero los ingresos de Metrol√≠nea son menores a nuestros gastos. La explicaci√≥n se encuentra en la competencia que Metrol√≠nea tiene con las rutas convencionales en las cuencas (zonas) que cubre el sistema¬Ē, a√Īadi√≥ Rueda Forero.

Si bien el funcionario aseguró que lo ideal es que Metrolínea registre 135 mil validaciones por día, conseguir por lo menos que 20 mil pasajeros más hagan uso del Sitm sería suficiente para lograr la sostenibilidad que requiere esta fase inicial.

Urgente concertación

¬ďAunque estimamos que el periodo de transici√≥n fuera de esta manera, la preo-cupaci√≥n debe ser de todos. Debemos movernos. No podemos dejar que siga este d√©ficit, teniendo en cuenta que la mayor responsabilidad la tienen los transportadores¬Ē, manifest√≥ Rueda Forero.

Sin dudarlo, el ente gestor enfatiz√≥ que la soluci√≥n para salir de la crisis est√° en ejecutar la reestructuraci√≥n de rutas ¬ďlo m√°s antes posible¬Ö de esa manera entramos a facturar lo que tiene programado Metrol√≠nea dentro de sus proyecciones¬Ē.

Sin embargo, voceros de los transportadores, que pidieron reserva de sus identidades, aseguraron a Vanguardia Liberal  que ellos no son los responsables de las pérdidas.

Agregaron que ¬ďsomos siempre los malos del paseo y no es as√≠. La raz√≥n por la cual se presenta el inconveniente recae en el √Ārea Metropolitana de Bucaramanga. Esta entidad no ha definido el n√ļmero de rutas, ni el n√ļmero de veh√≠culos con los cuales cada una de las empresas va a quedar prestando el servicio¬Ē.

Por ahora, las empresas transportadoras tienen plazo hasta el pr√≥ximo lunes para fijar las rutas que les corresponden, so pena de que el √Ārea Metropolitana intervenga e imponga los nuevos recorridos.

Alcalde asegura que déficit es normal

¬ďEstamos en pleno proceso de puesta en marcha del transporte masivo. Es un megaproyecto. No es arreglar un and√©n, ni construir un murito de contenci√≥n. Es un proyecto que vale $1 bill√≥n 100 mil millones, por consiguiente se presentan inconvenientes¬Ē, con estas palabras el alcalde de Bucaramanga, Fernando Vargas Mendoza, defendi√≥ anoche a Metrol√≠nea.

En cuanto a los inconvenientes que se están presentando con las rutas complementarias, sostuvo que las empresas transportadoras ya entendieron que la reestructuración es una orden firmada por los cuatro alcaldes del área y que deben acatar esas instrucciones.

¬ďAspiro a que en pocos d√≠as se pongan de acuerdo los transportadores y no tengamos ning√ļn inconveniente, y todas las empresas queden en equilibrio financiero¬Ē, agreg√≥ el mandatario.

Y concluy√≥: ¬ďUn proyecto grande no puede dar utilidades al principio. Los estudios financieros que se han hecho dicen que es un proyecto que va empezando poco a poco, y hasta ahora s√≥lo lleva unos meses, as√≠ que no podemos esperar que d√© rentabilidad¬Ē.

No hay riesgo para el sistema

¬ďLo que est√° afectando a Metrol√≠nea son los buses convencionales que contin√ļan circulando. Y a pesar de que el d√©ficit no representa riesgo alguno para el Sitm, es un problema que se debe solucionar pronto¬Ē, afirm√≥ el gerente de Metrol√≠nea.

Rueda Forero tambi√©n ratific√≥ que el sistema puede cubrir est√°s p√©rdidas con un fondo de contingencia que est√° creado con recursos que aportan los dos operadores, Metrocinco y Movilizamos. Pero lo que queremos es no consumirnos ese fondo porque despu√©s nos va a hacer falta ese dinero¬Ē.


Hay inconformismo en las empresas

Alfa G√©lvez, directora del √Ārea Metropolitana de Bucaramanga, manifest√≥ durante el encuentro de anoche que la entidad desde hace m√°s de un a√Īo viene adelantando el proceso de desvinculaci√≥n y reestructuraci√≥n de rutas en coordinaci√≥n con las diferentes empresas transportadoras, sus jefes de tr√°fico y Metrol√≠nea.

Sin embargo, asegur√≥ que ¬ďhay inconformismo por parte de algunas empresas porque de pronto la reestructuraci√≥n no llena las expectativas de todas, y por eso est√°n dilatando el proceso¬Ē.

¬ďLa soluci√≥n que se plantea es hacer convenios empresariales para que las empresas presenten una alianza operativa para operar en las distintas rutas que le fueron asignadas a cada uno. Todas hacen un plan de rodamiento para las rutas que les fueron asignadas y pueden operar indistintamente¬Ē, aclar√≥ G√©lvez.

 

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