En el marco de estas obras se levantan tres puentes sobre el corredor Bucaramanga - Rionegro. Invias entregó un balance sobre el progreso que registra este proyecto vial, cuyo valor ronda los $102.194 millones. Múltiples taludes y terrenos inestables también son intervenidos en el mejoramiento de esta vía.
Ya transcurrieron más de dos años desde que se inició la ejecución del contrato para la construcción del Par Vial Bucaramanga - Rionegro, uno de los proyectos claves para el desarrollo de la movilidad terrestre, y de gran complejidad teniendo en cuenta las estructuras elevadas que se diseñaron así como la inestabilidad de los terrenos intervenidos.
Estas obras conforman el principal proyecto financiado con el dinero recaudado por medio de los peajes que operan en los ingresos al área metropolitana de Bucaramanga (peajes de Lebrija y Rionegro). Sumando el valor de las obras y la interventoría, la inversión en esta proyecto asciende a cerca de $102.194 millones. Lea también: ‘Troncal Norte - Sur’ de Bucaramanga: los impactos ambientales que se alertan
El Gobierno Nacional, desde donde se gestionó este proyecto, indicó que la fase de construcción de este proyecto ya se acerca a la mitad de lo planificado. Es importante precisar que, según lo plasmado en el contrato, la fecha de terminación de las obras está proyectada para febrero de 2027.
¿Qué avances reporta el Par Vial Bucaramanga - Rionegro?
“El proyecto registra un avance cercano al 45 % y contempla la construcción de tres puentes vehiculares: Los Micos, de 100 metros; La Carpintera, de 75 metros; y La Calera, de 65 metros. Estas estructuras se desarrollan en una zona de alta complejidad geotécnica, por lo que las obras incluyen importantes trabajos de estabilización de taludes, cortes y excavaciones que permitirán garantizar una infraestructura segura, moderna y duradera para Santander”, informó Invías.
Solo en Rionegro, se calcula que este proyecto beneficiará a más de 27.000 ciudadanos. En el área metropolitana de Bucaramanga se estima que se favorecerán cerca de 600.000 personas, teniendo en cuenta la importancia de esta vía para el ingreso de alimentos y cosechas a la ciudad. También es la principal conexión terrestre hacia la Costa Atlántica.
“Además de transformar la infraestructura vial, el programa genera actualmente 335 empleos directos, de los cuales el 80 % corresponde a mano de obra local, así como 116 empleos indirectos, impulsando la economía regional y brindando oportunidades a cientos de familias que hoy hacen parte de este proyecto estratégico”, destacó Invias.
En total son cuatro kilómetros de doble calzada los que se construyen entre los sectores conocidos como El Cero y Puente Tierra, en jurisdicción de Rionegro. Además de reducir los tiempos de desplazamiento, se espera que el mejoramiento de esta conexión genere impactos positivos en términos de seguridad vial.
¿Cómo va la construcción de los tres puentes del Par Vial Bucaramanga - Rionegro?
En total el Gobierno Nacional proyectó obras de mejoramiento y mantenimiento vial en Santander, por medio del Programa Vías de La Cigarra, por el orden de los $301.000 millones. Estos recursos son destinados para atender los corredores que conectan a la capital santandereana con Rionegro y Lebrija.
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Sobre los avances que se reportan en el Par Vial Bucaramanga - Rionegro, Vías de La Cigarra precisó que ya concluyó “el vaciado de concreto del puente La Calera, una estructura curva de 65 metros de longitud. Con este importante avance, culminamos el vaciado de los tres puentes vehiculares contemplados en este corredor estratégico”.
Son en total 108 kilómetros de red vial los que son objeto de estos trabajos de mantenimiento y mejoramiento vial. Las autoridades resaltan la importancia de mantener en óptimo estado esta malla vial, fundamental en las actividades diarias de productores de alimentos y de comerciantes en la región.
“Además de mejorar la conectividad y la movilidad regional, esta intervención impulsa el desarrollo económico del departamento mediante la generación de empleo y la dinamización de diferentes sectores productivos como los cultivos de cacao y piña presentes en la zona de influencia del proyecto”, resaltó Invias.
