Ya sesionó la primera mesa de trabajo en la que la Gobernación de Santander y las sociedades santandereanas de Ingenieros y de Geotecnia requieren a Isagén para hacer seguimiento de los avances y soluciones a los inconvenientes de inestabilidad advertidos. Un convenio de asesoría técnica con la Sociedad Santanderena de Ingenieros o la de Geotecnia, suscribirá la Gobernación de Santander
Publicado por: MARCELO ALMARIO CHÁVEZ
Una mesa técnica de trabajo fue instalada el pasado 6 de octubre en la que la Gobernación de Santander y las sociedades santandereanas de Ingenieros y de Geotecnia, evalúan los avances y reciben los informes sobre los trabajos que Isagén adelanta en la construcción de la vía sustitutiva San Vicente de Chucurí – Lisboa para solucionar los inconvenientes de inestabilidad advertidos.
El gobernador de Santander, Richard Aguilar Villa, había denunciado las constantes fallas que se registran en la nueva vía a San Vicente de Chucurí, en el trayecto Lisboa – Cananá, donde ocurren constantes deslizamientos, derrumbes de piedras y tierra, fractura de los taludes y de los soportes de viaductos, especialmente el de La Molinilla.
Esta semana la secretaria de Infraestructura de Santander, Claudia Toledo Bermúdez, advirtió a Vanguardia Liberal que esta vía aún no ha sido terminada y la Gobernación de Santander no la puede recibir a satisfacción.
La funcionaria de la Gobernación de Santander indicó a esta redacción que son 10 taludes, los más críticos, a lo largo de los 28 kilómetros de vía sustitutiva.
“Estos taludes se identificaron en la visita que hicimos con representantes de las sociedades santandereanas de Ingenieros y de Geotecnia hace unos dos meses atrás. Se identificaron unos puntos críticos donde estaban ubicados unos taludes y también en la mesa técnica (instaurada el 6 de octubre) se le pidió a Isagén que nos explicara qué tratamiento y actividades estaba desarrollando para solucionar tales inconvenientes”, corroboró Toledo Bermúdez.
La Secretaria de Infraestructura de Santander explicó a esta redacción que en la reunión de la mesa, a manera de introducción en la que no hubo pronunciamiento por parte de la Gobernación de Santander ni de las sociedades santandereanas de Ingenieros y Geotecnia, se escuchó a Isagén que hizo referencia a los avances realizados frente a los trabajos en la vía y posibles fechas de terminación de la obra, e inconvenientes que surgieron en el último deslizamiento que se presentó hace 15 días sobre la carretera.
“Expusieron (Isagén) todo lo relacionado con los diseños con los que están trabajando, para que con esa información (insumo) poder entrar a hacer un análisis, una revisión. Nosotros (Gobernación de Santander) debemos asesorarnos, y que más que con las sociedades santandereanas de Ingenieros y de Geotécnia, aunque aún no se ha definido con quien se va a hacer el convenio para recibir de ellos una asesoría para que ellos se puedan pronunciar al respecto”, reiteró.
Toledo Bermúdez señaló que el pasado 9 de octubre se recibieron los últimos documentos por parte de Isagén, y Gobernación y sociedades santandereanas de Ingenieros y de Geotécnia se sentarán a revisar tal información.
“Vamos a realizar una visita, con fecha aún por determinar (puede ser finalizando esta semana o la próxima semana), para inspeccionar los avances expuestos por Isagén en la primera reunión (6 de octubre) de la mesa de trabajo”, aseguró la Secretaria de Infraestructura de Santander.
Para solucionar inconvenientes
Según la secretaria de Infraestructura de Santander, Claudia Toledo Bermúdez, Isagén aseguró que para dar solución a los inconvenientes advertidos en la vía sustitutiva San Vicente de Chucurí – Lisboa la compañía está interviniendo los taludes, haciendo recubrimiento con concreto, están trabajando todas las obras de drenaje que se requieren para el tratamiento de las aguas.
Toledo Bermúdez indicó que Isagén dio una fecha tentativa de terminación de la obra, y esta sería a finales del mes de noviembre.
