El nuevo contrato para el mantenimiento de la malla vial de la ciudad tiene un tiempo de ejecución de cuatro meses y un valor de $2.827 millones. Ya se hizo la convocatoria para la licitación.
Publicado por: JUAN CARLOS CHIO
La Alcaldía de Bucaramanga abrió una licitación pública por $2.827 millones para tapar y pavimentar más de 300 huecos críticos de la ciudad, y realizar otras obras adicionales como el arreglo de sardineles, andenes, rampas y señalización.
Entre los documentos publicados en el Secop (Sistema Electrónico de Contratación Pública) se encuentra una lista de los 327 puntos críticos que serían priorizados en este contrato. Éste será adjudicado el 26 de junio y se ejecutará en el segundo semestre de este año (el tiempo de ejecución del contrato es de 4 meses).
La gran mayoría de los sectores que serán intervenidos corresponden a puntos de la malla vial donde la misma comunidad o líderes sociales hicieron la respectiva solicitud ante la Administración Local.
De hecho, de los $2.827 millones, $1.499 millones corresponden de los presupuestos participativos, donde la inversión de los recursos son priorizados a partir de propuestas de la misma comunidad.
Teniendo en cuenta esto, se advierte que en esta ocasión habrá obras de reparcheo y mantenimiento de la malla vial en las 17 comunas de la capital santandereana.
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Piden más inversión
Cabe destacar que en lo que va corrido del cuatrienio la Administración Local ha realizado dos contratos de mantenimiento de malla vial, el último de ellos por $1.282 millones, pero estos sólo han sido para hacer obras de reparcheo (no se cuentan las inversiones que han realizado otras entidades como el Acueducto Metropolitano).
Como punto de comparación, en la Administración anterior se invirtieron en todo el cuatrienio más de $45 mil millones.
El actual Gobierno ha advertido que la poca inversión se ha dado porque “no hay dinero” y recibió el Municipio “quebrado”, pero ha insistido en varias ocasiones que ha hecho rendir el dinero.
Además, la Alcaldía dice que tiene ‘georreferenciados’ todos los huecos tapados y así la gente puede ver cómo y dónde se ha usado el dinero.
Las obras adicionales
Este mismo contrato contempla unas obras adicionales relacionadas con el mantenimiento de la malla vial, como labores de señalización y la demolición, construcción y arreglo de andenes, sardineles y reductores de velocidad.
Muchos de estos trabajos también fueron solicitados por la misma comunidad a través de los presupuestos participativos.
