La empresa de energía advierte que no responderá por los daños ocasionados por los coluviones y asegura que ha venido cumpliendo con lo estipulado en el Acta de Entrega de la Vía suscrita con el Invías el 1 de mayo de 2015, atendiendo las observaciones registradas.
Publicado por: YENNY RODRÍGUEZ BARAJAS
Desde que el pasado 18 de diciembre, un derrumbe de tierra, rocas y escombros de gran magnitud cayó sobre el kilómetro 31+200 del sector Capitancitos-Puente La Paz de la vía sustitutiva entre Bucaramanga y Barrancabermeja, y mantuvo incomunicada a ambas ciudades durante 10 días, se ha dicho que Isagén, constructora de la vía, es la responsable por las obras que allí se han realizado.
Sin embargo, la empresa de energía, en una carta de respuesta a los requerimientos del Invías, la cual conoció Vanguardia Liberal, asegura que “el compromiso establecido en el acta de entrega el pasado 1 de mayo del 2015 al Invías, hace referencia a defectos por diseño y construcción”, y ratifica su posición en cuanto a que el evento ocurrido no es su responsabilidad, “debido a que la inestabilidad se generó en los escarpes que se encuentran en la parte superior de la ladera, los cuales no fueron intervenidos como parte de la construcción de la vía sustitutiva”.
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La vía que a la fecha se mantiene con paso restringido a un carril y solo para vehículos hasta de segunda categoría (camiones tipo 600, buses y automóviles particulares y motocicletas), ha sido atendida por la Concesión Ruta del Cacao (responsable actual del corredor vial) en la cual se han realizado diferentes obras con el fin de recuperar el libre tránsito que ascienden a 600 millones de pesos, según Carlos Alberto García Montes, director general del Instituto Nacional de Vías, Invías.
Respuesta requerimientos
En días pasados, Isagén fue notificado por el Invías sobre las obras que debía realizar en la carretera cumpliendo con lo estipulado en el Acta de Entrega de la Vía suscrita con fecha de 1 de mayo de 2015, con el fin de garantizar su estabilidad (del 2015 al 2020), atender puntos críticos pendientes y asistir al puente Caño Seco que presenta fisuras por el movimiento de los coluviones, de lo contrario la entidad aplicaría una póliza de cumplimiento por $44.000 millones.
No obstante, Isagén reitera que, según lo acordado entre las partes (Invías e Isagén), la garantía de estabilidad operaría ante la presencia de defectos de diseño o construcción por un periodo de hasta cinco años, no por problemas de inestabilidad en los coluviones.
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“En línea con lo anterior y en algunos tramos de la vía sustitutiva, el próximo 16 de abril se iniciará una intervención en la estructura del pavimento. Así mismo, próximamente se iniciarán unas intervenciones en los taludes localizados en los tramos PR 29+630 – PR 30+480 y PR 31+000 – PR 31+200, estaremos informando de manera oportuna las mismas”, según señala el comunicado de la empresa Isagén.
Obras en Puente caño seco
Respecto a las fallas en la estructura del puente Caño Seco, la empresa de energía asegura que al momento de la entrega, las condiciones estructurales eran óptimas y sin restricción alguna.
“En atención a los monitoreos constantes que realiza Isagén en la vía, se puso en conocimiento del Invías, la Agencia Nacional de Infraestructura, ANI, y el Concesionario Ruta del Cacao, mediante comunicación el 13 de diciembre de 2016, la presencia de un importante flujo de detritos por el cauce de la quebrada Caño Seco que terminaron impactando los apoyos del puente, flujo que tuvo origen en inestabilidades en la parte superior de la cuenca de dicha quebrada. Advertencia reiterada el 21 de mayo y 27 de diciembre de 2017”, sostiene.
Isagén agrega que “las actividades de operación y mantenimiento que no están comprendidas bajo la garantía de estabilidad de la obra son absolutamente necesarias para que las obras civiles conserven el estado óptimo de transitabilidad (…), por lo que es necesario que se desarrollen de manera periódica y continua, a cargo del propietario de la vía o de quien este designe para su mantenimiento”, concluye.
