Los residentes del área fueron, en últimas, quienes pagaron los platos rotos. El desorden reinó sobre la Autopista.
Publicado por: EUCLIDES ARDILA Y SONIA GAMBOA
Fueron necesarias 12 horas de enfrentamientos, que incluso dejaron a cinco personas heridas, un bloqueo total del sur del área metropolitana y serios traumatismos en el servicio del Metrolínea, para que los taxistas desistieran de su idea de frenar con sus automotores los puntos claves sobre la Autopista a Floridablanca.
Tras una reunión que sostuvieron los miembros de ese gremio con las autoridades, al caer la noche de ayer, los conductores de este servicio público al fin entraron en razón y despejaron la vía.
Como se recordará ellos alegaban porque, de manera tajante, ‘no están ni prometen estar de acuerdo’ con el límite de velocidad, de 60 kms/h, que les impulso la Alcaldía de Floridablanca en ese tramo vial.
Al final y después de un día lleno de irregularidades, en el que el caos vial fue el que reinó y que incluso obligó a la intervención de la fuerza pública tras los desórdenes que se vivieron, tanto los conductores como las autoridades llegaron a los siguientes acuerdos:
Primero: Dar un mes más para la socialización de control a la velocidad del servicio público tipo taxi sobre la Autopista Bucaramanga-Floridablanca. Es decir, entre hoy y el próximo 15 de mayo, solo se les aplicarán comparendos pedagógicos a los conductores que violen el tope de velocidad de los 60 kms/h.
Segundo: La Defensoría del Pueblo les prestará la asesoría jurídica a los conductores de servicio público, que hayan sido señalados como presuntos infractores del límite de velocidad sobre la Autopista, a fin de que estos ejerzan a plenitud su derechos de contradicción y defensa en los procesos administrativos sancionatorios adelantados por la Dirección de Tránsito de Floridablanca.
Vale anotar, a la fecha, han sido sancionados con fotomultas 343 taxistas, quienes se excedieron de los 60 kms/h sobre el citado tramo vial.
Tercero: El Área Metropolitana de Bucaramanga y la Dirección de Tránsito de Floridablanca, en consulta con el Ministerio del Transporte e Invías, verificarán la clasificación definitiva de la vía a fin de determinar la norma aplicable (velocidad permitida) a la Autopista, para garantizar la adecuada movilidad en el Área Metropolitana.
Cuarto: La Administración solicitará, de manera formal, a la Dirección de Tránsito de Floridablanca y a los Entes de Control, la revisión del contrato 162 de 2011, a efecto de clarificar su viabilidad jurídica y sus connotaciones financieras.
Por último, el alcalde de Floridablanca, Carlos Roberto Ávila Aguilar ratificó el derecho a la protesta sin alteración del orden público, y exhortó al gremio transportador de servicio individual de pasajeros al respeto al ciudadano y a las autoridades: “Es inadmisible que generen tanto caos, a costa de la tranquilidad y del bienestar de los ciudadanos”.
Vale decir que, al final, el gremio transportador, en cabeza de Campo Elías Narváez, adquirió el compromiso de desbloquear inmediatamente las vías, levantar las barricadas y abstenerse de afectar la movilidad en el área.
Es más, los taxistas prometieron que no van a generar más actos que perturben, de manera directa o indirecta, el orden público.
¡Amanecerá y veremos!
¡todo un día de parálisis vial!
Más de mil taxistas del área metropolitana paralizaron ayer, durante todo el día, la movilidad sobre la Autopista de Floridablanca.
No fue el famoso ‘Plan Tortuga’ del que habían hablado. Aunque ellos prometieron que se movilizarían a menos de 60 kms/h, límite de velocidad que les han estipulado, el gremio amarillo terminó apoderándose totalmente del principal eje vial que comunica a Piedecuesta y Floridablanca con Bucaramanga.
Las quejas de la ciudadanía no se hicieron esperar y los trancones desesperaban a más de uno.
¡En efecto! Si transitar por la Autopista en la ‘hora pico’ de la mañana resulta ser una verdadera prueba de paciencia, lo de ayer superó todos límites.
Y es que desde las seis de la mañana se inició el bloqueo de esta importante vía, en ambos sentidos y desde tres frentes: el Puente de Provenza, el sector de ‘Papi Quiero Piña’ y la Autopista de Piedecuesta.
Los taxistas empezaron a movilizarse lentamente, pero varios grupos de estos conductores se quedaron parqueados sobre la vía, impidiendo el paso vehicular. Esta acción generó, desde bien temprano, los primeros enfrentamientos entre los taxistas y el Esmad.
Sin embargo, ni los gases lacrimógenos ni las quejas de la ciudadanía en general lograron impedir que los taxistas continuaran con su protesta.
Mientras tanto, la ciudadanía reclamaba acciones contundentes de las autoridades para devolver la movilidad, situación que nunca se dio.
Al contrario, los taxistas cada vez tomaban más acciones para obstaculizar las vías. El sector más neurálgico fue el de ‘Papi Quiero Piña’. Allí los manifestantes se atrevieron, incluso, a quitarle las llaves a un conductor de un camión y dejaron a ese vehículo en mitad de la vía.
La única forma que tenían los ciudadanos de movilizarse era usando el Servicio Integrado de Transporte Masivo, Sitm, transitando por vías alternas como la carretera antigua o el anillo vial o utilizando el carril del Metrolínea.
No obstante, la movilidad por esas vías alternas también estaba colapsada y, por algunos momentos, los taxistas bloqueaban también el paso por el carril del Metrolínea.
Incluso, algunos usuarios del Sitm preferían bajarse de los buses y caminar.
Los pocos taxistas que no participaron en el paro y sí trabajaron, resultaron agredidos con huevos que les lanzaban los manifestantes.
De hecho, los taxistas se quejaron porque algunos de ellos resultaron heridos por los ‘aturdidores’ que lanzaba el Esmad. Es más, una ciudadana denunció que resultó herida por un huevo que lanzaron los taxistas y que le impactó en un ojo.
La ciudad cumplía más de cinco horas con caos vial y el Gobierno de Floridablanca brillaba por su falta de autoridad.
Fue hasta mediodía que, en diálogo con el coronel Nelson Ramírez, comandante de la Policía Metropolitana de Bucaramanga, los taxistas se comprometieron a habilitar un carril para permitir el paso vehicular si el Alcalde de Floridablanca los atendía en una mesa de diálogo.
Tal cita se pactó para las dos de la tarde, pero se inició una hora después.
Sin embargo, la reunión fue suspendida hasta verificar que los taxistas sí habían desbloqueado las vías, acción que no se cumplió.
Eran más de las cinco de la tarde y el caos vial continuaba, por lo que la movilidad en la última ‘hora pico’ del día también fue traumática.
Pasadas las seis de la tarde los representantes de los taxistas reanudaron la reunión con las autoridades locales y finalmente se llegó a un acuerdo, el cual permitió levantar el paro.
¡Así transcurrió la dura protesta!
Se Inicia el ‘Plan Tortuga’ desde sitios como: el Puente de Provenza, el sector de ‘Papi Quiero Piña’ y Piedecuesta.
De manera simultánea, se presentan los primeros enfrentamientos entre el Esmad y los taxistas en sectores como Provenza y la autopista de Piedecuesta, a la altura de Platacero.
Habilitan el paso por el carril exclusivo de Metrolínea para el tránsito de carros particulares.
La Policía desvía, en Lagos, a los vehículos particulares que desde Piedecuesta van por la Autopista hacia Bucaramanga.
Nuevo enfrentamiento entre taxistas y miembros del Esmad. Taxistas bloquean totalmente el tránsito en el sector de ‘Papi Quiero Piña’.
En el sector de Cañaveral, el Esmad no permite que la marcha de taxistas siga avanzando por la Autopista.
El Coronel Nelson Ramírez, comandante de la Policía Metropolitana, dialoga con los taxistas y acuerdan reunión a las 2:00 p.m. en la Alcaldía de Floridablanca. Los taxistas se comprometen a habilitar un carril.
Se inicia la reunión entre taxistas y autoridades locales.
Se levanta la mesa de diálogo, al menos hasta que los taxistas desbloqueen la Autopista.
Autoridades y taxistas llegan a un acuerdo. Se levanta el paro.
Reacciones de la ciudadanía
Pablo Antonio Luna
“Increíble que sea la vía de hecho la única manera para que el gobernante de turno tenga en cuenta a los taxistas. El pueblo ya no aguanta tanta corrupción”
Sandra Forero
“Para nosotros, que somos personas que vamos a laborar, no es justo este tipo de bloqueos. No he podido llegar al trabajo y así está mucha gente en la ciudad”.
Javier Pabón
“Ellos tienen derecho de reclamar, pero no tienen derecho a paralizar a la ciudad. Seguramente ahorita hay personas que necesitan servicios médicos y aunque solo dan paso a las ambulancias, hay otros que van al médico en carros particulares y no han podido movilizarse”.
Lizeth Galvis
“Apoyo el pensamiento de los taxistas, porque es absurdo que tengamos tanto problema con el tráfico. No me parece que ellos tengan que andar a menos velocidad que los otros. No es una solución por parte del gobierno a los problemas de movilidad”.
