El Juzgado 15 Administrativo de Bucaramanga les dio un ultimátum a los cuatro alcaldes del área metropolitana, para que tomen medidas concretas que frene el avance del mototaxismo.
Publicado por: Euclides Kilô Ardila
A raíz de los anuncios de posibles movilizaciones de los gremios informales de los motociclistas, tras una supuesta suspensión del parrillero en los cuatro municipios del área metropolitana, el alcalde de Bucaramanga, Jaime Andrés Beltrán Martínez, aseguró que una decisión en ese sentido “sólo se tomará la próxima semana”.
Fue enfático en decir que “hay una reunión pendiente con todos los alcaldes del área (metropolitana) para analizar el tema”.
Recordó “que los alcaldes recibimos, por parte del juez, una notificación diciéndonos que tenemos que tomar decisiones de manera puntual en torno a medidas que frenen el transporte informal en el área metropolitana”, precisó.
Para nadie es un secreto que el mototaxismo se ha convertido en un medio de transporte que, a pesar de ser ilegal, es usado por gran parte de la comunidad, tras el pésimo servicio que ofrece el transporte masivo.
Beltrán Martínez recordó la reciente sentencia judicial, emitida por el Juzgado 15 Administrativo de Bucaramanga, para que los alcaldes ejerzan el control del ‘mototaxismo’.
La justicia requirió a los nuevos alcaldes para que “informen cuáles medidas restrictivas incluirán en un plan de acción, que fuera establecido el 6 de abril de 2017 y que, a la fecha, se encuentra en letra muerta”.
Además de una eventual prohibición del parrillero, el plan de acción también contempla otras estrategias como la determinación del ‘pico y placa metropolitano’; la prohibición del uso de motocicletas en zonas determinadas en cada municipio, en horarios determinados entre las 6:00 a.m. y las 11:00 p.m.; y la exigencia de que el conductor de la motocicleta sea el propietario de la misma.
El alcalde de Bucaramanga precisó que “sí se ha hablado de varias acciones, entre ellas una posible regulación del tema del parrillero por zonas; sin embargo, esa medida saldría de una reunión que vamos a sostener con los demás alcaldes la próxima semana y no se puede decir que sea un hecho”.
Beltrán Martínez recordó que, tras la notificación que nos hizo el Juzgado, en torno a la adopción de medidas que destierren el transporte informal en los municipios de Bucaramanga, Girón, Piedecuesta y Floridablanca, “los cuatro alcaldes estudiaremos cuáles serán esas acciones a seguir”.
Hablan los motociclistas
El anuncio oficial sale a la palestra en momentos en los que varios motociclistas advierten que preparan protestas y acciones legales, por una eventual prohibición del parrillero en Bucaramanga.
Los informales temen que se implementen prohibiciones o restricciones para la movilización de los pasajeros en sus respectivos vehículos.
“Los líderes ya iniciamos las reuniones con los motociclistas. Se habla de hacer protestas en los cuatro municipios, pero también de interponer acciones legales. Los representantes del gremio están gestionando acercamientos para dialogar con las autoridades y conocer qué medidas se piensan tomar”, informó un líder de los motociclistas en Bucaramanga.
Argumentos de las autoridades
Además de ponerle un tatequieto al transporte informal, la restricción del parrillero sería una estrategia para frenar la accidentalidad y la inseguridad.
Según las autoridades judiciales, son múltiples las razones para impedir que el mototaxismo siga avanzando en el área metropolitana. Una de ellas es que se trata de un medio de transporte riesgoso, el cual ha disparado la accidentalidad y que, además, ha dejado en vilo, en materia legal, a las personas cuando padecieron algún siniestro.
Si bien son más los motociclistas honestos y responsables con el uso de este medio de transporte, hay que decir que las estadísticas oficiales también dejan ver que en la ciudad cerca del 12% de los homicidios se comete bajo la modalidad de ‘sicariato’, y en el 75 % de esos asesinatos, los agresores se movilizaban en moto.
Entre 2022 y 2023 se registraron en el área metropolitana 39 asesinatos por sicarios a bordo de motocicletas.
De otro lado, las estaciones satélites del mototaxismo invaden el espacio público de manera constante.
Las voces de conductores formales
José Bernal: “No es necesario prohibir el parrillero para enfrentar la ‘piratería’. Si yo tengo una moto es por la comodidad de transportar al menos a un miembro de mi familia”.
Carlos Bermúdez: “Me parece absurdo que se piense en esa idea. La moto es el medio de transporte más cómodo y ágil. Restringir el parrillero es violar nuestros derechos”.
Walter Martínez: “Suspender el parrillero sería inconstitucional. Combatir el transporte ilegal no implica vulnerar los derechos de quienes nos movilizamos en motocicleta”.
Línea de tiempo
2005
Motociclistas, que se dedicaban al transporte informal, bloquearon las vías y causaron caos en la ciudad.
2007
Se prohibió el transporte de acompañantes en motocicleta, lo que generó bloqueos.
2013
Durante el segundo semestre de ese año, se registraron múltiples protestas, bloqueos de carriles exclusivos y plantones frente a la Alcaldía y taponamientos simultáneos en varios corredores. Surgieron las caravanas nocturnas, que propiciaron más disturbios.
2015
El entonces candidato a la alcaldía, Rodolfo Hernández, en plena campaña dijo que “se haría el pingo” con este sector de la ‘piratería’ si resultaba elegido. Así las cosas, durante su mandato, el número de transportistas informales aumentó vertiginosamente.
2024
El Juzgado 15 Administrativo de Bucaramanga instó a los alcaldes a ejercer el control del mototaxismo.
