Más de la cuarta parte de los accidentes de tránsito registrados en el presente año en vías de Bucaramanga ocurrieron en 10 corredores, en donde se aconseja a la ciudadanía conducir y caminar con mucha precaución y ‘a la defensiva’.
Las alarmas están encendidas ante el significativo incremento evidenciado en la cantidad de muertes en vías públicas de Bucaramanga. De hecho, el periodo comprendido entre enero y marzo de 2024 quedó registrado como el comienzo de año con más fatalidades reportadas en corredores viales de la ciudad.
De acuerdo con las estadísticas oficiales de la Dirección de Tránsito de Bucaramanga, más de 400 personas resultaron lesionadas en medio de accidentes ocurridos durante la presente vigencia.
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Las víctimas mortales se elevaron un 33 %, en comparación con el año anterior.
Los agentes de tránsito también clasificaron aquellas vías en las que se registraron la mayoría de estos siniestros, datos clave que deben conocer tanto conductores como peatones para extremar precauciones y transitar a la defensiva por dichas vías.
Varias de estas calzadas en mención tienen en común características y riesgos relacionados, por ejemplo, con fallas en el sistema de alumbrado público y desperfectos en la malla vial, además de recurrentes comportamientos irresponsables y temerarios, como el exceso de velocidad.
A continuación, Vanguardia le muestra los 10 corredores que fueron clasificados como “críticos” por parte de la Dirección de Tránsito de Bucaramanga, en una escala ascendente.
10. Bulevar Bolívar:
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Tres accidentes con heridos fueron notificados en el primer trimestre del presente año.
Comportamientos como el irrespeto de semáforos y de señales de pare hacen parte de las principales hipótesis de los siniestros que allí se registran.
9. Vía hacia Cúcuta:
La constante invasión del carril contrario genera accidentes con relativa frecuencia en este concurrido eje vial, por el cual transita una gran cantidad de automotores pesados.
El uso de esta vía por parte de jóvenes y adolescentes, a bordo de bicicletas y de motos mientras realizan imprudencias en plena vía pública, es otro factor que representa amenaza para los demás usuarios.
En dicho periodo de 2024 se reportaron tres lesionados.
8. Transversal Metropolitana:
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Esta vía, que conecta al sector del Mutis con el área de Provenza, es escenario continuo de incidentes viales. La gran cantidad de curvas que existe en este corredor generan un mayor desafío para los conductores.
Muchos de los accidentes registrados allí, según las mismas autoridades, se debieron a que los conductores involucrados perdieron el control del automotor al tratar de tomar una curva a gran velocidad.
Por parte de los conductores, se han lanzado llamados para mejorar el sistema de iluminación y los huecos que existen en varios tramos de este concurrido corredor, ubicado en frente de la Plaza Campesina.
7. Avenida La Rosita:
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El exceso de velocidad es uno de los comportamientos denunciados por vecinos de esta tradicional avenida en Bucaramanga, y configura una de las hipótesis principales en materia de siniestralidad.
Múltiples episodios de conductores ebrios también se han registrado en este corredor vial, que al comienzo de 2024 reportó cuatro lesionados en accidentes de tránsito.
6. Anillo Vial:
A partir de este puesto la cantidad de incidentes con lesionados comienza a incrementar notablemente. En los primeros tres meses, sobre el Anillo Vial hubo ocho accidentes con ciudadanos heridos en medio de accidentes.
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Es una de las vías más peligrosas en la ciudad, por donde transita una gran cantidad de automotores de carga, y en donde existen varios pendientes en materia de infraestructura vial, como la construcción de retornos y puentes peatonales.
También es muy común que se registren velocidades superiores a los 80 kilómetros por hora, a pesar de las condiciones irregulares de la vía en varios tramos.
De noche el riesgo de siniestralidad se eleva aún más, ya que en múltiples puntos el alumbrado público es deficiente.
Pese a todas estas características y riesgos, existen conductores que se reúnen sobre el Anillo Vial para llevar a cabo carreras clandestinas o ‘piques’.
5. Diagonal 15:
Conducir en forma de zigzag entre vehículos, el indebido uso del carril exclusivo y el no uso de puentes por parte de peatones son algunos de los comportamientos que inciden en la mayoría de accidentes en esta vía.
Once accidentes con personas lesionadas fueron registrados sobre la diagonal 15, en donde también crece otro acto que representa gran amenaza para todos los actores viales: el cruce de semáforos en rojo.
4. Avenida Quebradaseca:
Once accidentes con heridos también se reportaron en este corredor, uno de ellos con una víctima mortal.
El exceso de velocidad y el irrespeto de semáforos frecuentemente inciden en los accidentes que allí se reportan.
3. Vía hacia el Norte:
Uno de los primeros puestos de este escalafón lo ocupa la vía de un solo carril que conduce hacia las comunas 1 y 2 de Bucaramanga, hacia ‘Ciudad Norte’.
Se reportan 12 accidentes con lesionados, de los cuales en dos hubo víctimas mortales.
Las pronunciadas curvas que existen, la falta de iluminación y el exceso de velocidad fueron factores determinantes en los incidentes registrados.
2. Autopista hacia Girón:
Esta es una de las vías que durante los últimos meses registró continuas fallas de iluminación, a pesar de los insistentes llamados realizados por los usuarios.
Otro riesgo, en este caso alertado por las autoridades, es la presunta gran cantidad de conductores que transitan bajo los efectos del alcohol por este corredor vial, en donde también se alcanzan altas velocidades en horas nocturnas.
También se registraron 12 siniestros en 2024, dos de ellos con ciudadanos fallecidos.
1. Autopista hacia Floridablanca:
En el primer trimestre del año se presentaron en total 16 accidentes con lesionados, dos de ellos con muertos.
La invasión de carriles, el exceso de velocidad y alicoramiento elevan los riesgos de siniestralidad sobre este corredor.
A pesar del alto índice de accidentalidad que registra y del alto flujo de automotores que transitan a diario (se calcula que más de 8.000 vehículos en ‘horas pico’), el Tercer Carril sigue a oscuras. No existe alumbrado público entre la Puerta del Sol y Provenza.
