Transcurrido año y medio desde que se iniciaron las obras del Programa Vías de La Cigarra, múltiples avances se reportaron en los tramos intervenidos mediante este billonario convenio, del cual forman parte Findeter, Invías, Gobernación de Santander y Alcaldía de Bucaramanga.
El Programa Vías de La Cigarra fue diseñado y puesto en marcha con el fin de apalancar y ejecutar inversiones por un valor total de $1,5 billones, con el objetivo de mejorar la infraestructura vial que conecta a Bucaramanga con Lebrija y Rionegro.
Como parte de esta inversión también se contempló el mantenimiento y mejoramiento de corredores cruciales para el desarrollo de la capital santandereana, como la autopista que conduce a Girón, al igual que la calzada Palenque – Café Madrid.
A partir de enero de 2023, Vías de La Cigarra comenzó la ejecución de las labores de construcción y reparación para impactar 108 kilómetros de corredores viales, en nueve tramos de gran importancia ya que conectan a Santander con la Costa Norte y con regiones como Antioquia, además del Aeropuerto Internacional Palonegro.
De acuerdo con el reporte oficial entregado por este programa, los avances y trabajos ejecutados hasta el momento son los siguientes, según cada tramo.
Tramo 1. Palenque – ‘T’ del aeropuerto: mantenimiento rutinario (limpieza de cunetas y sumideros, rocería, atención de derrumbes) y servicios de atención al usuario (atención de emergencias, fallas mecánicas, etc).
Tramo 2. Lebrija - ‘T’ aeropuerto: pavimentación de tres kilómetros y actividades de mantenimiento rutinario.
Tramo 3. ‘T’ aeropuerto – aeropuerto: mantenimiento rutinario y servicios de atención al usuario.
Tramo 4. Palenque – Café Madrid: mantenimiento rutinario y obras de mitigación en el sector conocido como ‘Paso Malo’, en donde la vía recibe continuas adecuaciones ante la falla que existe a la altura de Betania y Bavaria.
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Tramo 5. Café Madrid - intersección La Cemento: construcción de la transición de Café Madrid (200 metros), rehabilitación de 1,54 kilómetros entre La Cemento y la entrada a la planta Bavaria, rehabilitación de 710 metros entre el ingreso al Café Madrid y la entrada a la planta Bavaria.
Tramo 6. CAI La Virgen - intersección La Cemento: rehabilitación y construcción de la intersección del barrio Kennedy, pavimentación de 950 metros entre el CAI La Virgen y La Cemento, rehabilitación y construcción de la transición en La Cemento, y reconstrucción de la cuneta en la curva de La Virgen.
Tramo 7. Intersección La Cemento - El Cero: construcción de la transición de La Calera (110 metros), pavimentación de 2,23 kilómetros entre La Cemento y la vereda Vijagual, construcción de la transición en el sector Vieja Sara y rehabilitación de la estructura de pavimento en el paso urbano del barrio Los Colorados, construcción de la transición de Puente Tierra, rehabilitación de la transición de Vijagual, rehabilitación del sector conocido como ‘punto crítico’
Tramo 9. El Cero – Rionegro: pavimentación de un kilómetro, demarcación horizontal y realce de cunetas.
Tramo 10. Palenque - La Salle: mantenimiento rutinario, limpieza de cunetas y atención de emergencias.
De acuerdo con lo precisado por Findeter, cerca de $19.584 millones se invirtieron a lo largo de los últimos 18 meses (entre enero de 2023 y junio de 2024) para llevar a cabo estas obras de mantenimiento y mejoramiento vial.
Estas inversiones también contemplan la instalación y renovación de la señalética en seguridad vial. Por ejemplo, en el tramo 7, a la altura de la Institución Educativa Rural Vijagual, se instalaron ‘bandas alertadores’ con el fin de advertir a los conductores sobre la presencia de menores y generar la disminución de la velocidad.
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¿Qué obras se ejecutarán en 2024?
Desde Vías de La Cigarra se informó que “este programa, que se ha convertido en un referente de financiación y alianzas entre entidades públicas, proyecta una inversión total de $700.000 millones hasta 2046″.
Es importante aclarar que en el marco de esta iniciativa se tuvieron en cuenta los recaudos de los peajes de Lebrija y de Rionegro, cuyo cobro permanece inactivo hasta el momento luego de protestas realizadas por la comunidad en 2021.
Findeter, Invías, Gobernación de Santander y Alcaldía de Bucaramanga son las entidades que unieron esfuerzos para sacar adelante este programa, luego de los intentos fallidos cometidos por la polémica Concesión ZMB.
Además de las tareas de mantenimiento y de los servicios de atención al usuario que se deben prestar a lo largo de este centenar de kilómetros que conectan a Bucaramanga, Vías de La Cigarra informó que en 2024 existen tres grandes objetivos trazados:
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Construcción de la doble calzada Bucaramanga – Rionegro (sector Par Vial Puente Tierra - El Cero).
Terminación de la doble calzada Bucaramanga - Lebrija (350 metros).
Fábrica de estudios y diseños para buscar solución definitiva al sector de ‘Paso Malo’ (Café Madrid – Betania).
Para la construcción del Par Vial Puente Tierra - El Cero se firmó un contrato de obra por un valor cercano a los $95.602 millones y un contrato de interventoría por cerca de $6.591 millones. Se espera que esta obra se inicie en próximos días, según lo anunciado.
