Además de los usuarios de bus, Metrolínea y taxi, también existe desazón entre líderes cívicos y transportistas. Un sector de la ciudadanía considera que tales incrementos causarán impactos negativos, como más uso del transporte informal.
Como “injustas” y “desproporcionadas” son calificadas las nuevas tarifas del transporte público, por parte de un sector de la población en el área metropolitana de Bucaramanga. A partir de este martes, 6 de enero, se comenzaron a implementar estos nuevos valores en el servicio de bus convencional, Metrolínea y taxi.
Para un gran número de usuarios, e incluso para transportistas y líderes cívicos estos incrementos son “exagerados”, teniendo en cuenta las distancias que se recorren en el área y los comparativos con las alzas del transporte realizadas en otras ciudades capitales.
Mientras los usuarios comienzan a sacar las cuentas sobre cuánto dinero necesitan mensualmente para cubrir los costos del transporte, por parte de gremios se anuncian acciones para tratar de modificar o ‘tumbar’ la implementación de estas tarifas en el área metropolitana de Bucaramanga.
“Hay personas a las que no les alcanza para el pasaje”
En el caso del servicio de bus convencional y Metrolínea, el nuevo valor del pasaje en 2026 para recorridos cortos es de $3.000 y recorridos largos de $3.600. El año anterior dichas tarifas fueron de $2.700 y de $3.300 respectivamente. Lea también: Así quedaron las tarifas de bus urbano, Metrolínea y taxi en área metropolitana de Bucaramanga
En otras palabras, en el caso de los recorridos cortos este incremento fue del 11 %, y en los recorridos largos del 20 %.
Un sector de los usuarios considera que las tarifas “quedaron altas” para aquellos trabajadores que devengan un sueldo mínimo, al igual que para quienes viven de actividades informales y del llamado ‘rebusque’. En muchos casos literalmente no les alcanza para acceder a transporte formal. Le sugerimos: Gobierno da incentivos para cambiar taxis convencionales a eléctricos
Pasajeros de bus convencional, como Rodrigo Casas, consideran que “el pasaje de bus quedó caro, para una ciudad como Bucaramanga. Sencillamente hay muchas personas que no están en la capacidad de pagar un pasaje a $3.600. Las autoridades tampoco tienen en cuenta que acá circulan muchos buses viejos, y que ya se debe modernizar el transporte local, como en Bogotá y Medellín”.
A modo de comparación, en el caso de Transmilenio y Transmicable el valor del pasaje en 2026 es de $3.550. Es decir, es $50 menor en comparación con el costo del pasaje para recorridos largos en el área metropolitana de Bucaramanga. La Alcaldía Mayor de Bogotá precisó que el alza fue de 10,9 %.
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El transporte público de Bucaramanga es el mes peligroso del mundo. pic.twitter.com/T6vE5grtlq
— Mao Vargas (@MaoVargas125351) January 2, 2026
Para Pedro Elías Castellanos, usuario de Metrolínea, “lo que se esperaba es que el pasaje subiera $100. No se justifica pagar un pasaje en $3.000, y menos en $3.600, con el mal servicio de transporte que tiene la ciudad”.
Asientos rotos y sucios, pasamanos desatornillados o desajustados, timbres que no funcionan, falta de iluminación al interior del bus, así como láminas metálicas desprendidas y retorcidas hacen parte del listado de fallas que se encuentran a diario cientos de usuarios al abordar buses convencionales en el área metropolitana de Bucaramanga.
“La tarifa técnica que presentamos para taxis fue otra”
La ‘carrera mínima’ en el servicio individual de taxi en el área metropolitana de Bucaramanga en 2026 quedó en $9.100. El año anterior el valor de la mínima de taxis fue de $7.800. Es decir, el aumento que se realizó fue de $1.300, lo cual equivale a un alza del 16,6 %.
Un sector de los transportistas y líderes del gremio consideran que este nuevo valor en la mínima ya comenzó a generar impactos negativos. Ellos temen que se pueda disparar aún más el uso del transporte informal y a través de aplicaciones virtuales.
Daniel Méndez Santos, presidente del Sindicato Nacional de Conductores de la Industria del Transporte Automotor, “desde hoy mismo los usuarios comenzaron a quejarse de este incremento y discutir con los taxistas. Es un aumento desfasado y desproporcionado. Por ejemplo, en Manizales se subió la mínima solo $500. Bucaramanga superó las alzas de ciudades como Cúcuta y Cali, entre otras. Este incremento afecta el transporte público legal e incentiva la ‘piratería’”.
Según este líder del gremio, en dicha alza de $1.300 no se tuvieron en cuenta las diferentes propuestas técnicas presentadas por los transportistas a finales del año pasado. Ellos aseguran que los aumentos propuestos fueron significativamente menores.
Desde este martes se anunciaron diversas acciones legales que se impulsarán desde el gremio de taxistas, con el objetivo de tratar de modificar las alzas que se aprobaron el pasado lunes, por parte del Área Metropolitana de Bucaramanga, AMB.
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“Presentamos tres propuestas ante el AMB, cada una con estudios y elaboradas por un contador público, sugiriendo aumentos de $200, $500 y de máximo $700. Ya convocamos una asamblea con el sindicato, para revisar con abogados estas tarifas y demandar el acto administrativo que fijó estas alzas”, agregó Méndez Santos.
La pregunta es porque si los sindicatos y el gremio de taxistas plantearon una Tarifa mínima de $7.800, dom y festivos $8.800 máximo, porque la subieron tanto???
— Diego Lozada - Concejal Bucaramanga (@DiegoALozada) January 6, 2026
La propuesta la radicaron el 26 de diciembre de 2025 y al parecer @AreaMetroBga NO LA TUVO EN CUENTA! https://t.co/IjhcKiGMkQ
“No se entienden estos aumentos en el transporte en Bucaramanga”
Diego Lozada, concejal de Bucaramanga, también cuestionó firmemente estas alzas y señaló que “uno no entiende cómo en el servicio de taxi se pasó de un aumento del 8 % anteriormente, a un incremento del 16 % este año, mientras este mismo aumento no se reflejó en la tarifa de los buses”.
El Cabildante igualmente considera que se podrían generar repercusiones negativas con las alzas que se implementaron en el servicio de taxi. Para Lozada, “preocupa que estos incrementos pongan a los taxistas en una condición desfavorable con la informalidad, podríamos ver una especie de guerra del centavo”.
A través de un comunicado oficial emitido este martes por el Área Metropolitana de Bucaramanga, AMB, se argumentó que dichas tarifas se aprobaron “con fundamento en los estudios técnicos, financieros y operativos que analizan el comportamiento de los costos del servicio, la demanda proyectada y las condiciones macroeconómicas vigentes”.
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Dicha autoridad en materia de transporte urbano agregó que tales alzas responden “a la necesidad de garantizar la continuidad, sostenibilidad y accesibilidad del servicio público de transporte, atendiendo los principios de equidad, función social y protección al usuario, sin desconocer las particularidades operativas de cada modalidad”.
Opinan los usuarios
Pedro Elías Castellanos: “Quedó muy caro el pasaje de bus. Está bien que hubieran subido $100, pero $300 ya es mucho. No se justifica, así haya subido el sueldo mínimo. No me parece correcto. Hay buses en pésimo estado, con cojines rotos, registradoras dañadas, conductores que paran donde quieren”.
Luis Carlos Niño: “Me veo muy afectado por este aumento. Diariamente debo coger bus y ahora van a ser casi $200.000 los que me tocará sacar para pagar el transporte del mes. Vivo en Piedecuesta. Los conductores de bus también deben mejorar su comportamiento, como evitar el uso del celular”.
Yolanda Merchán: “Teniendo en cuenta que todos los años sube el costo de la canasta familiar, me parece que el aumento en el transporte fue normal. En el servicio de bus se debe mejorar el comportamiento de los conductores, muchos no esperan a que uno se suba para arrancar”.
