Jhair Manrique, director de Tránsito de Bucaramanga, respondió a Vanguardia cómo procederá la entidad ante la sentencia de segunda instancia proferida por el Tribunal Administrativo de Santander.
Por ahora, en Bucaramanga se deja de implementar la restricción nocturna de motocicletas. Así lo confirmó la Dirección de Tránsito Local a Vanguardia, luego de que la justicia anulara el acto administrativo por medio del cual se impuso esta medida en la capital santandereana.
En entrevista con esta redacción, Jhair Manrique, director de Tránsito de Bucaramanga, confirmó que la autoridad que dirige acatará la sentencia de segunda instancia proferida por el Tribunal Administrativo de Santander. Igualmente dejó en claro que se continuará estudiando una opción legal para nuevamente dejar en firme esta restricción.
Este martes se conoció dicha decisión de fondo por parte de la justicia, a través de la cual se declaró la nulidad de la Resolución 242 de 2024. Con esta normativa se restringió el tránsito de motos entre la medianoche y las 4:00 a.m.
Para líderes de los motociclistas, como Jhon Faver Guerrero Mosquera, demandante y representante de la Veeduría Ciudadana Horus, se trata de una medida que afecta abiertamente el derecho a la libre locomoción. Por su parte, las autoridades locales resaltan que la restricción en cuestión genera impactos positivos en la reducción de la siniestralidad vial.
Tribunal ‘tumbó’ la restricción nocturna de motos en Bucaramanga
Mediante sentencia del 31 de marzo de 2025, el Juzgado Primero Administrativo del Circuito Judicial de Bucaramanga declaró la nulidad de la Resolución 242 de 2024, decisión que fue confirmada el 18 de febrero de 2026 por el Tribunal Administrativo de Santander.
Como parte de sus consideraciones, el Tribunal Administrativo de Santander dejó en claro que este tipo de restricciones deben estar limitadas por fechas o periodos, que deben quedar plenamente claros para la ciudadanía en general.
Contrario a lo señalado por la justicia, el acto administrativo en cuestión no tenía ni precisaba en ninguno de sus apartes una fecha límite o plazo en el cual se mantendría vigente esta medida.
“Al tratarse de una medida limitante de derechos y libertades fundamentales, su estudio debe hacerse bajo una óptica restrictiva, en aras de garantizar los postulados del Estado social de Derecho (...); por tanto, para que la medida no sea considerada con vocación de permanencia, es necesario que contenga no solo límite de horario, como en el caso que ocupa la atención de la Sala, sino que ofrezca claridad sobre la fecha hasta la cual se aplicará”, precisó el Tribunal.
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¿Qué dice el Director de Tránsito de Bucaramanga?
Jhair Manrique, director de Tránsito de Bucaramanga, respondió este martes que “somos respetuosos de las decisiones de los jueces, por eso acatamos la orden y la suspensión de esta resolución. Ya estamos revisando, con nuestros abogados, la manera de volver a establecer esta medida en nuestro territorio”.
El funcionario resaltó que la implementación de la restricción nocturna del tránsito de motocicletas permitió reducir significativamente el número de muertes en vías de Bucaramanga, durante 2025.
“Hemos logrado velar por la seguridad y la vida de los bumangueses. Finalizamos 2025 con diez muertes menos en comparación con 2024. Este tipo de logros representan el éxito de estas medidas. Es decir, sí funciona la restricción. La gente no puede estar consumiendo licor y luego salir a conducir sus motos, porque esto dispara la accidentalidad”, argumentó Manrique.
Conforme con lo anunciado por el Director de Tránsito de Bucaramanga, el próximo mes se impondría de nuevo esta restricción nocturna para motos en la capital santandereana.
“Vamos a establecer con nuestros abogados una nueva resolución, evitando las fallas por las cuales el juez anuló la anterior. Por el momento se tumbó esta medida, pero más o menos dentro de unos 15 o 20 días iniciaremos un nuevo proceso de socialización, para indicar que nuevamente la restricción está en firme”, explicó Manrique.
Jhon Faver Guerrero Mosquera, demandante y representante de la Veeduría Ciudadana Horus, señaló que esta es la segunda ocasión en la cual la justicia anula esta restricción en cuestión e indicó que se vendrían nuevas demandas.
“Esta restricción es ilegal. Así le cambien el nombre y el número a la resolución o al nuevo acto administrativo, nunca será legal. Lo que está haciendo Tránsito es haciendo incurrir a la justicia en un desgaste innecesario”, manifestó el demandante.
