Al menos nueve muertes se registraron durante la última década, en horas nocturnas, sobre la vía que conecta al Aeropuerto Palonegro con el peaje de Lebrija. Las autoridades anunciaron el inicio de estudios técnicos para la formulación de un proyecto de alumbrado público.
Ante los crecientes casos de mortalidad y siniestralidad vial reportados sobre la vía que conduce al Aeropuerto Internacional Palonegro, las autoridades en Santander informaron sobre la estructuración de un proyecto que se inició con el fin de instalar el sistema de alumbrado público en este concurrido corredor.
La vía que conecta al aeropuerto Palonegro, el cual brinda servicio al área metropolitana de Bucaramanga y el departamento, se encuentra en completa oscuridad desde hace décadas. Nos referimos exactamente al tramo, de aproximadamente 3 kilómetros, localizado entre el peaje de Lebrija y las afueras de la terminal aérea.
Este corredor vial completa más de medio siglo sin sistema de alumbrado público. En pasadas publicaciones realizadas por Vanguardia, se contabilizaron al menos 9 muertes que oficialmente se registraron durante la última década, en horas nocturnas, a lo largo de esta peligrosa vía. Lea también: En Bucaramanga interponen demanda por la falta de alumbrado hacia el Aeropuerto Palonegro
Autoridades anuncian soluciones para la vía hacia el aeropuerto Palonegro
Tras las denuncias y demandas interpuestas por la ciudadanía y hasta organismos como la Defensoría del Pueblo, en pasados días las autoridades confirmaron la puesta en marcha de una iniciativa para resolver los problemas de oscuridad que existen hacia el aeropuerto Palonegro.
Jésica Mendoza, secretaria de Infraestructura de la Gobernación de Santander, informó que “en el Comité Directivo del Convenio Vías de La Cigarra, fueron aprobados los estudios y diseños de la primera propuesta del alumbrado público entre el peaje de Lebrija y el Aeropuerto Internacional Palonegro”.
Durante este encuentro realizado entre autoridades, clave para la gestión de avances en el marco de este convenio de mejoramiento vial y especialmente este proyecto de alumbrado, también participaron representantes de la Alcaldía de Bucaramanga, Alcaldía de Lebrija e Invías.
Es pertinente indicar que inicialmente este proyecto de alumbrado público no estaba contemplado como parte del Programa Vías de La Cigarra, específicamente sobre el corredor conocido como Tramo 3 (peaje de Lebrija - Aeropuerto), cuya financiación se realiza justamente con los peajes de Lebrija y Rionegro.
Como parte de los estudios que se inician se busca determinar qué tipo de solución y qué gestiones se requieren para la instalación del alumbrado. Uno de los inconvenientes que existen, por ejemplo, es que a lo largo de estos tres kilómetros la vía no cuenta con separador, y en los costados de la calzada tampoco queda mucho espacio.
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“Esta iniciativa busca mejorar la seguridad vial, la visibilidad nocturna y las condiciones de movilidad en uno de los accesos más importantes del área metropolitana. Seguimos trabajando por vías más seguras, mejor conectadas y al servicio del desarrollo del departamento”, resaltó la Gobernación de Santander.
La muerte más reciente fue hace apenas tres meses en la vía hacia el aeropuerto Palonegro
Hablando solamente de horas nocturnas y en la madrugada, el fallecido más reciente en medio de un accidente de tránsito se registró apenas hace cerca de tres meses. El pasado domingo 30 de noviembre, Yair Poveda Bautista perdió la vida mientras se movilizaba a bordo de su motocicleta, hacia las 12:30 a.m., a la altura del kilómetro 1+800 de la vía entre el peaje de Lebrija y el aeropuerto Palonegro.
En el recorrido realizado por Vanguardia se evidenciaron altos riesgos en materia de siniestralidad vial, ya que no existe ni una sola luminaria sobre esta calzada de doble sentido, en la que las velocidades de los automotores normalmente superan los 60 kilómetros por hora y hasta los 80 km/h.
Si a estas condiciones se le suma que muchos conductores se detienen en plena vía y que muchos otros se orillan a lo largo de la misma, con el fin de obtener una gran vista panorámica de la ciudad, los riesgos de accidentalidad se elevan aún más.
Las otras ocho muertes se distribuyen así:
- Abril de 2016: dos motociclistas murieron luego de que el vehículo salió de la vía y chocó contra un barranco.
- Noviembre de 2016: un joven a bordo de una moto perdió el control y chocó contra una de las defensas metálicas de protección.
- Enero de 2018: dos jóvenes que se movilizaban en un automóvil resultaron muertos, luego de rodar seis metros por un abismo.
- Enero de 2019: un ciclista se salió de la vía e impactó contra una defensa metálica.
- Abril de 2023: una mujer perdió la vida a bordo de una motocicleta, luego de que el vehículo chocó con la parte trasera de un bus.
- Mayo de 2024: el pasajero de una moto resultó con heridas mortales en medio de un choque contra una buseta.
