La Sociedad Santandereana de Ingenieros dirigió una carta al Ministerio de Transporte y al Invías, exigiendo el ‘reparcheo’ inmediato en el corredor Bucaramanga-Piedecuesta. El gremio pide atención prioritaria en otros dos tramos críticos del departamento.
Publicado por: Danilo Cárdenas
La Sociedad Santandereana de Ingenieros (SSI) envió una comunicación formal a la ministra de Transporte, María Fernanda Rojas Mantilla, al director general del Invías, Juan Guillermo Jiménez Gómez, y a la directora territorial (e) de esa entidad, Liliana Ivonne Orjuela, solicitando una intervención prioritaria en el Tramo 07 (45A07) de la ruta 45A, el corredor vial que conecta los municipios de Piedecuesta y Floridablanca con Bucaramanga.
Según la SSI, el tramo registra un avanzado deterioro de la carpeta asfáltica y deficiencias en la señalización a lo largo del corredor, con un alto flujo de vehículos livianos, pesados y motocicletas. La organización advirtió que la situación genera un alto índice de accidentalidad con pérdidas de vidas humanas.
La organización también señaló que el tramo presenta graves problemas de alineamiento horizontal y una capacidad vial muy deficiente, al pasar de tres a dos carriles de forma abrupta, exponiendo a los conductores a accidentes frecuentes.
La presidenta de la entidad, la ingeniera Sonia González Corzo, indicó que se espera una respuesta del Invías o del Ministerio de Transporte para atender la región, pues el abandono es grave y la falta de inversión ha acelerado el deterioro de los corredores. Le puede interesar: Colapsada la autopista Piedecuesta-Floridablanca por fatal accidente
“Es tan grande el daño de la capa asfáltica que ocasiona muchos accidentes. La falta de alineamiento horizontal indefinido también genera siniestros. Por eso le pedimos al Invías que señalice y que haga un plan de reparcheo. Es una vía nacional y urge una intervención”, afirmó González.
La Gobernación se suma a la solicitud
El gobernador de Santander, MG (R) Juvenal Díaz Mateus, respaldó el llamado de la SSI e instó al Gobierno Nacional a dar una pronta solución. “La vía de Bucaramanga hacia Piedecuesta, al igual que hacia Barbosa, está en muy mal estado. Se requiere una intervención urgente que le corresponde al Ministerio de Transporte y al Invías”, señaló el mandatario.
De acuerdo con estimaciones preliminares de la Gobernación, los puntos más críticos podrían concentrarse en cerca de 5 kilómetros, cuya intervención demandaría una inversión aproximada de entre 15.000 millones y 20.000 millones de pesos para dejar el corredor en condiciones óptimas de transitabilidad.
Díaz Mateus advirtió, además, que la falta de intervención estructural genera un uso ineficiente de los recursos destinados al mantenimiento, lo que podría derivar en mayores costos a futuro. “No podemos permitir que se sigan perdiendo recursos mientras la vía continúa en mal estado. Es una situación que termina afectando a todos los colombianos”, concluyó.
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El proyecto Vías de los Comuneros y la situación de los peajes
En el marco del proyecto vial Los Comuneros, que afecta el corredor Bucaramanga-Bogotá, el gobernador informó que ya se firmó el acta de inicio del convenio, tras una reunión con la dirección del Invías en Bogotá. No obstante, precisó que aún está pendiente definir la entidad que administrará los recursos. Entre las opciones están que lo haga el Invías directamente, Findeter o EnTerritorio.
“Es fundamental avanzar con celeridad en esta definición para brindar tranquilidad a las comunidades y garantizar que los recursos se inviertan de manera efectiva en la vía hacia Bucaramanga”, afirmó Díaz Mateus.
El 25 de marzo está programada una nueva reunión entre las comunidades que mantienen las talanqueras en los peajes de la vía Bucaramanga-Bogotá y los organismos nacionales, con el fin de definir si se levantan los bloqueos y se da inicio al cobro de los peajes.
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Otras alertas viales de la SSI en Santander
El llamado de la SSI sobre la malla vial no se limita al corredor Bucaramanga-Piedecuesta. La organización también emitió una alerta sobre el estado del puente El Pescadero, ubicado en la vía nacional Bucaramanga-Bogotá, donde se detectaron socavones en la pila del puente que representan un riesgo de colapso inminente.
La entidad solicitó al Invías territorial y nacional que informe qué mantenimiento preventivo se ha realizado en los últimos cinco años y qué intervenciones están previstas. Hasta la fecha, no se ha recibido respuesta.
“Estamos pidiendo que nos den de los últimos cinco años qué mantenimiento se ha hecho y qué hay previsto en este momento. Hay una socavación y puede haber un riesgo de colapso de puente”, declaró la SSI. Un eventual colapso de esta estructura dejaría a Santander incomunicado con Bogotá.
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El segundo llamado urgente se refiere a la vía Piedecuesta-Curos, otro corredor nacional que se encuentra en avanzado estado de deterioro y que, en temporada de lluvias, suele presentar pérdida de banca. La SSI elevó esta solicitud a Invías territorial, nacional y al Ministerio de Transporte desde septiembre del año anterior con carácter urgente, sin haber obtenido respuesta hasta la fecha.
“No nos han respondido y lo enviamos con carácter urgente. Entiendo que ya va a haber un avance sobre ese convenio, pero no ha empezado absolutamente nada”, señaló la dirección de la sociedad.
