Los sectores productivos insisten en mesa de diálogo con el Gobierno Nacional, cuanto antes.
Los gremios de Santander mantienen la alerta por las nuevas afectaciones en el corredor estratégico de la Vía a Lebrija.
Según dijeron, la crisis vial ha generado una profunda preocupación entre los sectores productivos, que advierten pérdidas millonarias, afectaciones logísticas y un deterioro acelerado de la movilidad regional.
En ese contexto, los gremios reiteran su llamado al Gobierno Nacional para que instale de inmediato una mesa de diálogo que permita una salida negociada al conflicto y evite la reactivación de cierres en este corredor clave para la conexión con el aeropuerto.
La protesta, protagonizada por grupos de campesinos, tiene como trasfondo el inconformismo por los efectos del catastro multipropósito, una política que -según han manifestado los protestantes- incrementó el cobro del impuesto predial y ha generado cargas económicas que consideran insostenibles.
Los líderes del bloqueo sostienen que sus exigencias buscan soluciones concretas frente a lo que califican como “un golpe desproporcionado en la economía de familias rurales”.
El paso de los días dejó un impacto significativo sobre la actividad productiva del departamento. Uno de los sectores más afectados es el avícola. La directora de Fenavi en Santander, Martha Ruth Velásquez, alertó sobre la gravedad de la situación al señalar que cerca de 10 millones de huevos permanecen represados en la región durante el periodo de bloqueo.
“Es una situación insostenible para el gremio avícola”, advirtió, subrayando el riesgo de pérdidas económicas, desperdicio de alimentos y desabastecimiento en otros mercados del país.
Por su parte, el director ejecutivo de Prosantander, Juan Pablo Remolina, ha sido enfático en la crítica situación de movilidad. A través de su cuenta en X, denunció que incluso pasajeros, incluidos niños, tienen que caminar largas distancias para poder llegar a sus destinos en la zona del aeropuerto.
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“Las pérdidas son incalculables. Los derechos terminan donde empiezan los derechos de los demás. Santander ya cuenta con vías en mal estado y ahora se limita aún más su tránsito. Urge voluntad de diálogo, entendimiento y concertación. Santander no puede seguir estancado”, señaló Juan Pablo Remolina.
Mientras tanto, desde el punto de la protesta, Tatiana Muñoz aclaró que la movilización no ha sido levantada de manera definitiva. Según su versión, el movimiento se mantiene activo a la espera de respuestas estructurales.
En este contexto, los gremios insisten en que el país no puede normalizar la inestabilidad de corredores estratégicos que son esenciales para la conexión con el aeropuerto y el abastecimiento regional. Aunque reconocen la legitimidad de las demandas sociales, advierten que los hechos recientes evidencian un alto nivel de vulnerabilidad logística y un efecto dominó sobre la economía, el empleo y la movilidad.
Insisten en la necesidad de instalar de manera urgente un espacio de diálogo entre el Gobierno Nacional y los voceros de la protesta, que permita encaminar soluciones y evitar que la crisis escale nuevamente en un departamento que ya enfrenta serias limitaciones en su infraestructura vial.
