La ciclorruta de la carrera 21 tendrá un nuevo recorrido para los biciusuarios que se movilicen en sentido norte-sur. Tránsito definió por donde irá el nuevo trazado.
Mientras avanzan las labores de retiro de los separadores de la ciclorruta de la carrera 21, una intervención que la Alcaldía de Bucaramanga ha denominado como la ‘reingeniería’ de las ciclorrutas, se conocen nuevos detalles sobre cómo serán reorganizados estos trazados en la ciudad.
En este punto, la ciclorruta tiene un recorrido de aproximadamente 1,3 kilómetros y, en su diseño original, funcionaba de manera bidireccional.
Con el retiro de los separadores y el cambio a ‘bici-carril’, como lo ha planteado la Alcaldía, los ciclistas compartirán el carril derecho con los buses de transporte público, que tendrán prelación en este corredor.
Sin embargo, esta modificación deja pendiente la conexión para quienes se movilizan en sentido norte-sur, por lo que se proyecta un nuevo trazado.
Así lo explicó el director de Tránsito de Bucaramanga, Jhair Manrique: “Como estamos cambiando la tipología de esta ciclorruta en la carrera 21, con el nuevo carril ciclopreferente solo se permite el traslado en sentido sur-norte. Por ello, necesitamos el retorno completo en norte-sur”.
¿Cómo quedaría el nuevo trazado de ciclorruta?
Cabe recordar que la ciclorruta que actualmente está siendo desmontada en la carrera 21 funcionaba en ambos sentidos: permitía el desplazamiento de los biciusuarios tanto de norte a sur como de sur a norte.
Con la nueva medida, la carrera 21 tendrá un carril ciclopreferente, que la Administración municipal también ha denominado ‘ciclo-bus’, debido a que por este espacio circularán con prelación tanto bicicletas como buses de transporte público.
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Ante este cambio, la Dirección de Tránsito estudió una alternativa para garantizar el recorrido en sentido norte-sur y completar la conexión para los biciusuarios.
De acuerdo con lo explicado por Manrique, el nuevo trazado continuaría por el sector del Bulevar Santander, donde termina la ciclorruta de la carrera 21.
Desde allí, tomaría toda la carrera 20 hasta llegar a la calle 34, para luego bajar hasta encontrarse con la carrera 18. Por esta vía continuaría hasta llegar nuevamente a la calle 55, donde conectaría con el trazado de la carrera 21.
De esta manera, el recorrido funcionaría como una especie de circuito o anillo que permitiría completar el desplazamiento en ambos sentidos.
Por ahora, la autoridad de tránsito no ha definido qué tipo de infraestructura tendrá este nuevo tramo. Está por establecerse si contará únicamente con señalización, como ocurrió en la carrera 35, o si tendrá algún tipo de separación física, como los taches contemplados para la carrera 21.
Carrera 21 volverá a tener tres carriles
La ‘reingeniería’ planteada por la Alcaldía busca que este importante corredor vial vuelva a contar con tres carriles para vehículos y, de esta manera, contribuir a descongestionar la carrera 21.
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Sin embargo, el carril derecho, denominado ‘bici-carril’, estará destinado al tránsito preferencial de buses y bicicletas, mientras que los otros dos carriles podrán ser utilizados por los demás vehículos.
Aunque algunos ciudadanos han respaldado la medida, otros han expresado dudas sobre el cumplimiento de las nuevas señalizaciones. Uno de los antecedentes es lo ocurrido en la carrera 35, que finalizó hace pocos días, donde el carril recuperado para la circulación vehicular ha sido utilizado en algunos puntos como espacio de parqueo.
Ante este escenario, la Alcaldía y la Dirección de Tránsito de Bucaramanga han reiterado que mantendrán operativos y cuadrillas de ‘cepos’ en estos corredores, especialmente durante las horas de mayor congestión, con el propósito de evitar que los vehículos sean estacionados en estos espacios y terminen afectando la movilidad.
