Tan solo entre marzo y noviembre de 2023 en las estaciones de Metrolínea se reportaron 149 eventos entre hurtos e intentos por desvalijar la infraestructura de estos lugares. Vanguardia revisó los informes de vigilancia y presenta un resumen de los hallazgos. Recuperar esta infraestructura tendría un costo aproximado de $16.000 millones.
A la situación crítica que atraviesa el Sistema Integrado de Transporte Masivo, Sitm, Metrolínea por la falta de pasajeros, la pérdida de flota verde, la inminente liquidación del Ente Gestor, se le suma la destrucción de las estaciones que para el año 2023 se convirtió en una situación recurrente.
En una revisión a uno de los contratos de vigilancia y seguridad adelantados por el Ente Gestor para el año 2023 quedaron registrados algunos de los eventos de hurtos, ‘faltas’ o intentos de robo, así como actos de vandalismo contra la infraestructura de las diferentes estaciones del Sitm.
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Tan solo entre marzo y noviembre del año pasado, fueron reportados oficialmente, en informes mensuales revisados y clasificados por Vanguardia, 149 eventos contra las estaciones, de los cuales 86 fueron robos a la infraestructura.
Allí también se reportan intentos que fueron frustrados por la empresa de vigilancia a cargo o la atención de las autoridades. El citado contrato fue adelantado por el Ente Gestor de Metrolínea y la empresa de vigilancia Cooperativa de Vigilancia de Santander, Coopvigsan, y para dicho periodo, se invirtieron $1.011 millones, tras dos adiciones en tiempo y dinero para seguir contando con ese servicio de vigilancia.
Desvalijadas
La estación que encabeza este listado de los daños es La Estancia, ubicada sobre la autopista Floridablanca - Piedecuesta, a un costado del Estadio Álvaro Gómez Hurtado, con 26 eventos entre hurtos, intentos de robo y actos vandálicos que dejaron este sitio fuera de operación.
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En esos mismos documentos hay una serie de recomendaciones del privado al Ente Gestor que se repitieron una y otra vez durante el año 2023 en las que se piden medidas que permitan frenar el actuar de la delincuencia contra las estaciones del transporte masivo en el área metropolitana de Bucaramanga.
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Y es que de la delincuencia en los entornos de las estaciones de Metrolínea no se salvó ni el propio personal a cargo de la vigilancia. Según los reportes, en la madrugada del pasado 25 de abril de 2023, uno de los vigilantes que salía de la estación Chorreras Sur para continuar con sus labores fue atracado por cuatro hombres que viajaban en dos motocicletas. El hombre fue encañonado y le quitaron el celular.
Es por ello que entre las peticiones más reiteradas, presentes en los ocho informes entregados por el privado a Metrolínea S.A., se encuentran llamados para que se amplíen más turnos para la vigilancia las 24 horas de los puntos críticos, el acompañamiento de la Policía Nacional y la reparación y correcto funcionamiento de los sistemas de cámara de seguridad.
Incluso, según esos documentos, el monitor del centro de control “se apaga en tiempos relevantes”.
¿Qué se roban de las estaciones?
Los artículos que más acechan los delincuentes en las estaciones son los perfiles de aluminio que se encuentran en los marcos de las puertas para impedir el ingreso no autorizado.
Principalmente, por su tamaño y facilidad a la hora de desprenderlos en comparación con otras estructuras, sin embargo, láminas de techo, puertas, cables y marcos también son presa de los delincuentes.
Finalizado el contrato citado, Metrolínea S.A. suscribió otro acuerdo con la misma empresa para garantizar la vigilancia por el resto del año (noviembre) y principios de 2024. El monto ya asciende a los $347 millones.
Si bien los daños a la infraestructura de Metrolínea no son nuevos, los informes de vigilancia para 2023 señalan un panorama crítico para las estaciones
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En el primer informe de ese nuevo contrato, la compañía de seguridad alertó sobre el modus operandi con el que estarían llevándose los perfiles de las estaciones.
Según ese reporte hay una “organización o estructura bien definida” que usa elementos como palos, varillas para aflojar esos perfiles, y luego sustraerlos cuando no haya personal de vigilancia en el lugar.
$16.000 millones se necesitarían invertir para recuperar las estaciones de Metrolínea.
Lo que falla
Si bien los informes de la empresa advierten la necesidad de que exista más personal de vigilancia en los turnos, también reiteran la necesidad de que opere en plenitud de condiciones el sistema de vigilancia de cámaras de las estaciones.
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Actualmente, según información oficial, hay 12 estaciones del transporte masivo que no se encuentran en operación.
Las estaciones Molinos, Hormigueros, Panamericano y La Estancia son las que requieren una intervención completa para recuperar su funcionalidad, mientras que hay otras ocho que necesitan de obras complementarias.
12 son las estaciones del transporte masivo que se encuentran fuera de operación
¿Cuál serán las acciones?
Al ser consultado sobre la inversión necesaria para recueperar estas estaciones, el jefe de Gobernanza de la Alcaldía de Bucaramanga, Richard Alexander Caicedo Rico, informó que se estima se necesitará de una inversión que ronda los $16 mil millones para la recuperación de la infraestructura física del Sitm.
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Sin embargo, al revisar los recursos disponibles a comienzos de este 2024 por parte del Ente Gestor esa cifra apenas llega a los $470 millones.
Frente a Metrolínea hay cuestiones urgentes e importantes. La más importante es definir qué va a pasar con esa entidad. Estamos esperando una definición del Gobierno Nacional porque los ministerios de Transporte y Hacienda nos advierten de la importancia de revisar el tema con el fin de determinar si vamos a viabilizar lo que la anterior administración tenía del proceso de liquidación
Además, Caicedo Rico dijo que en el informe de empalme se conoció de un rubro destinado a la recuperación de estaciones.
“Un alto porcentaje de estaciones están vandalizadas. Entonces verificamos si en el presupuesto del 2024 se había determinado que había un rubro para ayudar a recuperar las estaciones. Esa cifra, quizá, no sería suficiente”, anticipó el jefe de Gobernanza. Caicedo Rico indicó que se analiza aumentar la presencia de la Fuerza Pública en estos escenarios.
Este es un repaso de las estructuras con mayores reportes en los informes.
Estación La Estancia
Visualmente es la que mayor ‘terror’ podría causar a la vista, pues vidrios, rejas, torniquetes y hasta la taquilla de recaudo fueron vandalizados y saqueados.
La Estancia, ubicada en Floridablanca a la altura del Estadio Álvaro Gómez Hurtado, es la estación con mayor cantidad de reportes (26) entre hurtos (12), intentos de robo a la infraestructura frustrados por el personal de seguridad (6) y otros actos vandálicos, según los ocho informes consultados.
En el periodo mencionado, en este lugar se presentaron robos a perfiles de puertas, daños a vidrios, hurto de láminas de techo, alteración del cableado.
Según el reporte, desde abril de 2023 el lugar no contaba con cámaras de vigilancia que permitiera tener el monitoreo en tiempo real de lo ocurrido en la caseta.
Diamante, La Rosita y Lagos punteras en daños
La estación de Diamante, una de las principales, tuvo 24 eventos o ataques contra sus instalaciones. En los ocho meses revisados los delincuentes se llevaron 164 perfiles de aluminio de este punto y también intentaron llevarse cableado y las cámaras de seguridad.
Mientras que las estaciones de Lagos y La Rosita comparten el cuatro lugar -detrás de Cañaveral- con la mayor cantidad de hurtos a la infraestructura del Sitm, cada uno de ellos reporta 12 eventos.
En uno de los hurtos, reportado a finales de octubre, de la estación La Rosita, se llevaron varias láminas del techo, lo cual genera un riesgo para quienes pasen en cercanía al sector la posibilidad del desprendimiento de parte de la estructura.
Cañaveral asediada
Las estaciones ubicadas en el sector de Cañaveral no se escapan a las manos de los delincuentes que las tomaron como sitio elegido para llevarse perfiles, láminas de techos.
Una de las visiblemente más afectadas es la de Panamericano, mientras que el vagón sur de la estación central de Cañaveral tiene al menos 14 anotaciones entre robos y actos de vandalismo contra la infraestructura.
En uno de esos intentos, el 25 de mayo, tres sospechosos fueron detenidos. Uno actuaba como campanero, y los otros intentan hurtar perfiles de los marcos. El cuerpo de vigilancia entregó a los sospechosos a la Policía Nacional.
En Mensulí no se salvó ni el puente
Aunque no se encuentra en los primeros lugares del ranking, los daños a la Estación Mensulí, ubicada a un costado del centro recreacional Comfenalco, han traspasado sus fronteras y los delincuentes han aprovechado el entorno para hurtar tubos del puente peatonal que permitía el acceso a esta estación, que está cerrada.
Esta situación, como se aprecia en las imágenes, pone en riesgo la vida de aquellos que buscan cruzar de manera segura la autopista Floridablanca - Piedecuesta.
Desde abril de 2023, el informe señaló que este lugar tampoco cuenta con de cámara de circuito cerrado. Al menos 11 láminas de techo y 7 perfiles de aluminio fueron hurtados de este lugar. Los ladrones también hicieron intentos por llevarse otras 15 láminas del techo de esta estación.
Sin embargo, el hecho fue frustrado. En el reporte se evidencian que una persona fue detenida por la Policía Nacional el 8 de julio en horas de la noche cuando intentaba llevarse algunos perfiles del lugar.
