La aplicación de cepos para sancionar el mal parqueo ya se había implementado antes en Floridablanca. Esta vez, los inmovilizadores harán parte de una estrategia para recuperar el espacio público en sectores comerciales de la ‘Ciudad Dulce’.
Publicado por: Euclides Kilô Ardila
El alcalde de Floridablanca, José Fernando Sánchez Carvajal, anunció ayer fuertes medidas para controlar a los conductores indisciplinados, aquellos que ocupan de forma indiscriminada el espacio de los peatones y generan caos de tránsito en algunas zonas de ese municipio.
El mandatario confirmó que pronto regresará la medida de los cepos como “una herramienta de los agentes de tránsito”.
“Hemos podido analizar que, a muchos de nuestros ciudadanos, desafortunadamente, les hace falta cultura y sentido de pertenencia por nuestro municipio. Han tomado las calles como parqueaderos públicos y al peatón le toca arriesgar la vida en la vía”, precisó Sánchez Carvajal.
Desde la Dirección de Tránsito y Transporte de Floridablanca, DTTF, se viene trabajando en esta medida, pues en las ocho comunas de la ciudad se reflejan problemas de movilidad: “de momento, en el sector de Cañaveral, que corresponde a la Comuna 2, se viene adelantando un trabajo articulado con los administradores de los centros comerciales para que se determinen tarifas diferenciales en sus estacionamientos, a ciertas horas del día, con el fin de que los florideños y visitantes utilicen estos espacios y no las calles”, añadió.
Los puntos más críticos para la movilidad en ‘horas pico’, según información establecida desde la DTTF, son: alrededores de los centros comerciales de Cañaveral, Clínica Foscal y Fosunab; semáforos en inmediaciones del parque La Pera; conjunto Santa María, así como las salidas de los colegios New Cambridge y Panamericano.
“En los próximos dos meses ya se implementará esta medida. En la Comuna 1 seguiremos el plan piloto, en los alrededores del parque principal, la plaza de mercado, el sector de Paragüitas y Los Andes, todas estas vías han estado comprometidas con vehículos que no respetan el paso. A los infractores les llegará su hora y les pondremos cepos”, señaló Rafael Antonio Marín Lozano, director de la DTTF.
“Quien se tiene que preocupar es el ciudadano que es indisciplinado y deja el carro mal parqueado en la calle”, anotó el alcalde de los florideños.
A juicio del mandatario, este sistema, que inmoviliza a los vehículos mal estacionados, “frenará desórdenes y las constantes invasiones del espacio público en Floridablanca”.
Si bien aún no hay una fecha establecida para la implementación de los cepos, el jefe de Gobierno Local anunció que se avanza para tenerlos lo más pronto posible en las calles.
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Los cepos incluirán el pago de una multa para los conductores de los carros inmovilizados.
El alcalde recalcó que “las medidas de seguridad vial, como el uso de cepos, se implementan con el objetivo de garantizar la seguridad de todos los usuarios de las vías”.
Sin embargo, “es comprensible que los conductores puedan sentirse frustrados o molestos por las inconveniencias y costos asociados a esta medida. No obstante, para evitar esos problemas, la recomendación es no invadir aceras y vías”, puntualizó.
Así operaría
Hay que tener en cuenta que los operativos serán realizados siempre en presencia de los agentes de tránsito; es decir, si un agente evidencia que un vehículo se encuentra mal estacionado dará la orden de bloqueo del vehículo.
Una vez realizada la orden se instalará el correspondiente cepo por parte del operario designado, dejando en el vehículo la orden de bloqueo, así como la siguiente información: canales de atención dispuestos por la Dirección de Tránsito para el levantamiento del cepo, la hora de instalación y el código de la infracción.
Si el conductor se presenta antes de la instalación del cepo, el vehículo no será bloqueado, pero se impondrá la orden de ‘comparendo’ por el agente de tránsito por la infracción cometida. El infractor deberá retirar inmediatamente el vehículo del lugar de la infracción.
En caso que el responsable del vehículo llegue después de la instalación del cepo, y el agente de tránsito aún se encuentre presente en el lugar, se impondrá el ‘comparendo’ y luego de impuesto, se desbloqueará el vehículo por el agente o el operario designado. El conductor deberá retirar inmediatamente el vehículo del lugar de la infracción.
Si el agente de tránsito no se encuentra en el lugar, el conductor o responsable del vehículo deberá contactarse a través de los canales de atención dispuestos por Tránsito, para que sea desbloqueado por el agente o el operario designado. En este caso, se impondrá la orden de ‘comparendo’ y posteriormente se procederá a la desinstalación del cepo.
VENTAJAS
1. Los cepos, en últimas, hacen que las calles y las aceras del municipio de Floridablanca no sean obstaculizadas con parqueos indebidos.
2. Con un buen control y campañas pedagógicas se podría fomentar un alto grado de conciencia ciudadana; es decir, la principal ganancia es la sanción moral a los conductor con estas ‘arañas paralizadoras’.
3. Los parqueaderos formales resultan beneficiados, pues se incrementa el uso de este tipo de estacionamientos.
DESVENTAJAS
1. Cuando un conductor se encuentra con un cepo en su vehículo, debe esperar a que alguien llegue para retirarlo, lo cual puede llevar mucho tiempo. Esto puede causar retrasos en sus actividades.
2. Los conductores dicen que deben pagar una tarifa muy alta para que les retiren el cepo.
3. En algunos casos, los cepos causan daños al vehículo, como rayones o abolladuras. Esto genera gastos adicionales para el conductor, ya sea para reparar los daños o para reemplazar partes del carro.
