Estos son los puntos críticos de accidentalidad de Bucaramanga y el área
La historia de Luis Carlos Caicedo Rincón, de 23 años de edad, quien murió en el kilómetro 13 en la Autopista entre Floridablanca y Piedecuesta, describe el dramático panorama de 59 familias que perdieron algún familiar en las vías del área metropolitana entre el 2018 y en lo que va corrido de 2019.
Según las autoridades de tránsito, se presume que Luis Carlos excedía los límites de velocidad cuando se encontró con un desnivel en el sector de Platacero. Este hecho hizo que perdiera el control de su carro hasta colisionar contra un árbol.
Situaciones como estas cuestionan a las autoridades metropolitanas a cerca de la responsabilidad en los siniestros viales, solo en los últimos 15 meses se han presentado 1.189 accidentes en 18 puntos críticos de Bucaramanga, Floridablanca, Girón y Piedecuesta.
César Augusto Moreno Prada, director regional en Santander del Instituto Nacional de Vías, Invías, considera que hay tres razones adicionales a la falta de manejo defensivo que estarían incrementado los niveles de accidentalidad.
“La reducción de los carriles viales en varias partes del área, la ausencia de paralelas en varios sectores y la falta de cultura vial”, precisa Moreno Prada.
Por su parte, Víctor Azuero, experto en movilidad, indica que existen falencias por parte de las autoridades de tránsito en cuanto a señalización y educación vial.
“No podemos obviar la falta de prudencia, pero es claro que muchos accidentes se evitarían con la modernización de la red semafórica, la correcta demarcación en algunas calles y el trabajo pedagógico con los actores viales”, asegura.
Para los expertos consultados por Vanguardia existe otro problema que merece atención dentro del marco de accidentalidad y es el número de heridos. De enero de 2018 a marzo de 2019, 994 personas resultaron lesionadas en un accidente vial.
Luz Helena Zafra, experta en seguridad vial de la Universidad Nacional, precisa que el 85% de los accidentes se podrían prevenir, bajo la condicionalidad de la pericia del conductor y las garantías que ofrezcan las vías.
“Es por esta razón que es tan importante construir políticas públicas que promuevan la educación vial y el fortalecimiento de la infraestructura vial”, explica Zafra.