El tercer tren de la Primera Línea del Metro de Bogotá llegó a la capital colombiana en la madrugada de hoy e hizo su ingreso al patio taller de Bosa, en el suroccidente de la ciudad.
Publicado por: Redacción Vanguardia
El tercer tren de la Primera Línea del Metro de Bogotá llegó a la capital colombiana en la madrugada de hoy e hizo su ingreso al patio taller de Bosa, en el suroccidente de la ciudad.
El tren, que partió de la ciudad de Quingdao (China) el pasado 29 de septiembre y llegó a Cartagena el 28 de octubre, completó un recorrido cercano a los 1.000 kilómetros desde el puerto de la costa Caribe hasta la capital. El vehículo está conformado por seis vagones y comenzará el proceso final de ensamblaje previo al inicio de las pruebas estáticas y dinámicas.
La Primera Línea del Metro y sus trenes empezarán a funcionar
Una vez los trenes ingresaron al patio taller, un equipo de expertos del concesionario y de la interventoría realizaron el alistamiento de los seis vagones. En este punto finalizaron “el enganche mecánico, el eléctrico, y el de los pasillos de inter circulación”.
Adicionalmente, hicieron una limpieza general del vehículo. Posteriormente, iniciaron las pruebas de rutina estáticas del tren, donde revisaron todos los sistemas y subsistemas, tales como los mecanismos de frenos, tracción, mando y control e información al pasajero. También en esta fase se procedió a energizar el tren y a inspeccionar los sistemas de iluminación y ventilación.
En las próximas semanas, cuando finalicen las pruebas estáticas, iniciarán las denominadas pruebas dinámicas de los trenes de la Primera Línea. Con la ayuda de unos vehículos auxiliares serán llevados hasta la vía de pruebas de 905 metros, donde está acondicionado el tercer riel que los alimentará para ponerlos en marcha y verificar el rendimiento de los motores de tracción, así como el sistema de frenado.
Este mismo protocolo se realizará con los 27 trenes restantes, que progresivamente irán llegando a la ciudad hasta octubre de 2026. La empresa indicó que, una vez los trenes estén certificados, iniciarán las pruebas en un tramo de cerca de 6 kilómetros del viaducto a partir de mayo del 2026.
Esto significa que el próximo año los ciudadanos comenzarán a ver trenes circulando sin pasajeros “desde el patio taller hasta la estación 4, a la altura del hospital de Kennedy”.
Los trenes de la Línea 1 del Metro de Bogotá tienen 134 metros de longitud y están compuestos por seis vagones, con una capacidad de transportar 300 personas cada uno, para un total de 1.800 pasajeros. Los trenes son cien por ciento automáticos y no requieren conductor, aunque en casos excepcionales se utilizará el modo manual.
La velocidad comercial es de 42,5 kilómetros por hora en promedio, lo que permitirá que, una vez inicie la operación comercial del sistema en marzo de 2028, un ciudadano que inicie su recorrido en la estación 1 de Bosa tardará solo 27 minutos en llegar hasta la avenida Caracas con calle 72.
