El piloto español renovó por un año con Aston Martin y afrontará a los 46 años su temporada número 24 en la Fórmula 1, con la posibilidad de superar una marca histórica.
La Fórmula 1 ya tiene una de sus grandes certezas para 2027: Fernando Alonso seguirá al volante de Aston Martin. La escudería confirmó la continuidad del piloto español junto a Lance Stroll, una decisión que no solo despeja una de las principales incógnitas del próximo mercado de pilotos, sino que abre la puerta a una nueva página en la extensa carrera del bicampeón mundial.
Alonso afrontará con 46 años su temporada número 24 en el ‘Gran Circo’ y tendrá por delante un desafío que va más allá de seguir compitiendo al máximo nivel: si consigue su tercer campeonato mundial, podría convertirse en el piloto más longevo en ganar un título de Fórmula 1.
Fernando Alonso seguirá en Aston Martin
El vínculo que Alonso había firmado con Aston Martin terminaba al finalizar la temporada 2026, por lo que su futuro había sido uno de los temas recurrentes durante los últimos meses. Finalmente, la escudería confirmó que tanto el español como Lance Stroll continuarán en el equipo en 2027.
Aunque el anuncio apunta a una extensión de un año, Aston Martin utilizó una expresión que amplía la mirada sobre el futuro del español al señalar que el nuevo acuerdo “reafirma el compromiso a largo plazo del español con el equipo y la marca Aston Martin”.
Y no es un detalle menor. El contrato firmado por Alonso en 2024 ya contemplaba la posibilidad de que, una vez terminara su carrera como piloto de Fórmula 1, continuara ligado a Aston Martin en un papel diferente al de competidor.
“Estoy muy feliz de firmar un nuevo contrato” con Aston Martin, aseguró Alonso, quien también dejó claro que se tomó su tiempo antes de decidir.
“Me tomé mi tiempo para tomar esta decisión, pero competir es mi vida, mi pasión, y sé que sigo teniendo la velocidad y la determinación necesarias para competir al máximo nivel. Estoy comprometido a largo plazo con este equipo y enfocado en ayudarnos a alcanzar el éxito”, afirmó.
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Una renovación después de un difícil 2026
La decisión llega después de un inicio complicado para Aston Martin en la nueva era reglamentaria de la Fórmula 1. El AMR26 llegó tarde a los entrenamientos y con sobrepeso, mientras que durante la pretemporada en Bahréin y las primeras carreras de 2026 quedaron expuestos los problemas del motor Honda.
El rendimiento alimentó las dudas sobre la continuidad de Alonso, especialmente porque Aston Martin pasó buena parte de la temporada en las últimas posiciones de la parrilla.
El panorama empezó a cambiar con las actualizaciones introducidas en Hungría, antes del parón de verano, y con el nuevo motor que Honda llevó a Zandvoort en la carrera siguiente. Aunque el equipo consiguió mejorar su rendimiento, todavía ha tenido dificultades para escapar de los últimos lugares en la mayoría de los grandes premios.
En ese escenario, Alonso ha sido el responsable de los tres puntos que suma Aston Martin en 2026, mientras que Stroll todavía no ha completado una carrera.
El español, que fichó por Aston Martin en 2023, ha disputado 85 grandes premios con el equipo, en los que consiguió ocho podios y firmó dos segundos puestos.
Adrian Newey y Honda, parte de la apuesta para 2027
Uno de los elementos que rodean el futuro de Aston Martin es el trabajo de Adrian Newey, considerado el diseñador más exitoso de la Fórmula 1 en cuanto a títulos obtenidos con sus coches.
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El británico había expresado anteriormente su pesar por no haber trabajado con Alonso durante su carrera, y ahora ambos forman parte de un proyecto que apunta a cambiar la posición de Aston Martin dentro de la parrilla.
Alonso había dejado claro que solo contemplaría continuar después de 2026 si el equipo demostraba avances con las actualizaciones de Budapest y Zandvoort. Un eventual regreso a Alpine también apareció entre las posibilidades, pero esa opción finalmente no prosperó.
El progreso del monoplaza fue uno de los factores que entraron en la decisión, aunque también tuvo peso la evolución prevista de las normas de motores para 2027.
Honda recibió recursos adicionales dentro del límite de costes para los fabricantes de motores, con hasta 19 millones de dólares, bajo el sistema de Oportunidades Adicionales de Desarrollo y Mejora. El objetivo de este mecanismo es evitar que un fabricante mantenga durante demasiado tiempo una ventaja de potencia sobre sus rivales.
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Además, el presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, abrió la puerta a posibles modificaciones adicionales del reglamento para ayudar a Honda a reducir la distancia con los equipos líderes en 2027. Según sus declaraciones, la situación de Alonso fue uno de los motivos considerados para explorar esos cambios.
Todavía no está definido qué forma tendrían esas modificaciones. Entre los cambios ya acordados aparecen ajustes en el flujo de combustible para modificar el reparto entre el motor de combustión y los sistemas eléctricos, además de carreras más cortas en 2027.
Alonso y un récord que lleva casi siete décadas intacto
La renovación también pone sobre la mesa una posibilidad histórica para el español.
Alonso comenzó su trayectoria en la Fórmula 1 en 2001, con Minardi, y fue campeón del mundo en 2005 y 2006 con Renault. También fue subcampeón en 2010, 2012 y 2013 con Ferrari.
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Ahora, con 46 años durante la temporada 2027, podría convertirse en el piloto más longevo en conquistar el campeonato de Fórmula 1.
El récord actual pertenece a Juan Manuel Fangio. El argentino consiguió su quinto y último título en 1957, con Maserati, a la edad de 46 años, un mes y 11 días. Además, Fangio también tiene los otros dos registros más altos de longevidad entre los campeones: ganó en 1956 con 45 años, dos meses y nueve días, y en 1955 con 44 años y 22 días.
La marca tampoco pudo ser superada por nombres como Michael Schumacher o Lewis Hamilton. Schumacher consiguió su último campeonato en 2004 con 35 años, siete meses y 26 días, mientras que Hamilton fue campeón en 2020 con 35 años, 10 meses y 8 días.
En la era moderna, el que más se acercó a esos registros fue Nigel Mansell, campeón en 1992 con Williams a los 39 años y ocho días.
Una fecha que podría quedar en la historia
El dato tiene un ingrediente todavía más llamativo. El 10 de septiembre de 2027, Fernando Alonso tendrá 46 años, un mes y 12 días: un día más que Fangio cuando consiguió su último título mundial en 1957.
Y esa fecha coincidirá con el primer día del Gran Premio de España de 2027 en Madrid.
Para entonces, Alonso estará en su temporada número 24 en la Fórmula 1 y buscará ampliar una marca de longevidad a la que solo se acerca Lewis Hamilton, quien alcanzó las 20 temporadas este 2026.
Si el español consigue el tercer campeonato mundial de su carrera, no solo volverá a levantar el trofeo después de dos décadas: también establecerá un nuevo registro de edad entre los campeones de la categoría.
El mercado de pilotos pierde otro asiento disponible
La continuidad de Alonso y Stroll también modifica el panorama de cara a 2027. Con ambos confirmados en Aston Martin, se reduce el número de plazas disponibles en la parrilla y el movimiento pendiente más claro queda en Haas, que debe definir quién ocupará el lugar de Esteban Ocon.
La renovación también deja menos espacios para los jóvenes pilotos que buscan dar el salto desde la Fórmula 2 u otras categorías.
Aston Martin, por su parte, destacó que Alonso y Stroll conformarán “la alineación de pilotos con más experiencia en la F1” y que ambos seguirán aportando conocimiento de carrera y visión técnica mientras el equipo avanza sobre el trabajo realizado durante 2026 y lo que viene.
“El compromiso renovado de ambos pilotos demuestra su gran motivación y su inquebrantable fe en el potencial del equipo y de sus socios técnicos”, afirmó la escudería.
Alonso, mientras tanto, tiene claro por qué decidió continuar.
“Creo firmemente en lo que estamos construyendo: tenemos un liderazgo fuerte, un personal increíble, excelentes socios e instalaciones. Estoy deseando seguir creando más recuerdos en la pista ante nuestros apasionados aficionados. Su energía crea una atmósfera que me inspira y es lo que hace que nuestro deporte sea especial”, añadió.
