Ecopetrol informa que el cierre total del puente se realizará a partir de la tercera semana de diciembre de 2024, conforme a lo establecido en la resolución No. 19016 expedida por la Gobernación de Santander, dueño de la estructura.
El martes 26 de noviembre de 2024 se inician las actividades de reforzamiento del puente del río Oponcito, ubicado en el kilómetro 2+860m en el desvío de la vía Panamericana hacia el corregimiento Yarima, jurisdicción del municipio de San Vicente de Chucurí.
Por lo anterior, a partir del 2 de diciembre se restringe la circulación para vehículos de carga y pasajeros cuyo peso total (incluida carga) sea superior a 28 toneladas, esto con el propósito de garantizar la seguridad de los trabajadores, optimizar el desarrollo de las obras y prevenir riesgos derivados de las condiciones críticas de integridad del puente. La medida se toma dando cumplimiento al decreto 107 de 2021.
Así mismo Ecopetrol informa, que el cierre total del puente se realizará a partir de la tercera semana de diciembre de 2024, conforme a lo establecido en la resolución No. 19016 expedida por la Gobernación de Santander, dueño de la estructura. Puede leer: Ecopetrol analiza potencial alianza para impulsar energías limpias en el Caribe
Teniendo en cuenta la importancia de esta vía y de acuerdo con lo informado por la Gobernación de Santander y las alcaldías de San Vicente de Chucurí y El Carmen de Chucurí, estas entidades darán a conocer las vías alternas o rutas de la red terciaria de la región, según lo estipulado en el artículo 7 de la resolución No. 19016.
Estas obras contribuyen al bienestar y progreso de la región, por eso es muy importante su colaboración para el correcto desarrollo de las actividades.
Las obras estarán a cargo de la empresa aliada Simel de Colombia S.A.S., y tendrán el siguiente alcance:
• Limpieza manual y/o mecánica de superficies y aplicación de pintura.
• Desmonte y desmantelamiento de estructuras existentes.
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• Aplicación de soldadura de refuerzo.
• Instalación de platinas y cerchas para reforzamiento de la superestructura.
• Instalación de pernos de anclaje.
• Construcción de tablero en concreto reforzado, incluyendo bordillos.
