Vanguardia transitó por los 25 kilómetros de vía a Barrancabermeja que se pusieron en operación el 1 de junio, con visita del presidente Iván Duque incluida. Dos meses después, este es el panorama del trazado.
Publicado por: Daniela Puentes Rueda
El 1 de junio de 2022 la concesión Ruta del Cacao entregó 25 kilómetros de calzada sencilla, los túneles de La Sorda y La Paz y el viaducto Río Sucio, correspondientes a la Unidad Funcional 5, 6 y 7 del proyecto Bucaramanga - Barrancabermeja – Yondó, BBY.
Sin embargo, 10 días después vino la polémica. Tras la visita del presidente Iván Duque en la inauguración de las obras, en el kilómetro 80 se registró un hundimiento por las fuertes lluvias en la zona, lo que causó pérdida de bancada. La emergencia ocurrió después de los túneles, dos kilómetros abajo del peaje.
Dos meses después de que Duque inaugurara el paso por la obra, estos corredores registran restricciones a un carril en cuatro zonas, una en el kilómetro 80 y tres más en puntos donde la concesionaria realiza trabajos para evitar más hundimientos.
De acuerdo con Juan Carlos Niño, miembro de la veeduría de la Cámara de Comercio de Bucaramanga, CCB, tras la falla, la concesión tomó nuevas medidas.
“La hendidura en el kilómetro 80, por las fuertes lluvias, se está reparando y se espera que en mes y medio termine. Los otros puntos son trabajos que la concesión está realizando, tratando de evitar que vuelvan a suceder estos inconvenientes”, comentó Niño.
Según información entregada por la Concesionaria Ruta del Cacao hay paso solo para vehículos livianos en esta vía, entre La Paz y Lisboa en los cuatro puntos en los que se reduce a un carril por trabajos de mantenimiento.
Aunque el nuevo corredor vial, que incluye los túneles de La Sorda y La Paz, está diseñado para que sea paso de vehículos pesados, por el momento no se está permitiendo el tránsito de estos.
“La concesión tiene la obligación de que la vía se mantenga operacional al 100% y garantizar su seguridad. Mientras corrigen, el tránsito de vehículos pesados se hace por la otra vía. Tampoco se tiene conocimiento de cuándo comenzará el cobro del peaje”, indicó Juan Carlos Niño.
Esta vía está diseñada como solución a los problemas de deslizamientos de la carretera antigua que comunica a Barrancabermeja con la capital de Santander, y que por estos problemas se convertía en un dolor de cabeza para los gremios de la región. Esto significa que es un corredor de vital importancia para el desarrollo económico del departamento.
El mismo presidente Duque, el día de la inauguración de estos últimos 25 kilómetros, dijo que “este es un proyecto complejo, que ha requerido múltiples intervenciones, pero es un proyecto que cuando empezó el gobierno venían las bancadas de Santander a visitarme, y me decían “la Ruta del Cacao está enredado”; había mucha gente incrédula. Hoy tenemos un avance del 90%”.
Ese día, Antón Martínez Maese, gerente de la Concesionaria Ruta del Cacao, aseguró que la operación del corredor “mejorará la conexión del oriente con los centros de producción energética más importantes del país, beneficiando directamente a la capital de los santandereanos, al Distrito Especial de Barrancabermeja y a los municipios de Yondó, San Vicente de Chucurí, Betulia, Girón y Lebrija”.
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