El Gobierno Petro se mantiene en la senda de alzas graduales del precio del galón de gasolina. En los últimos ocho meses en Bucaramanga ha subido $3.462. El diésel se mantiene en el mismo valor y sin variaciones.
Publicado por: Miguel Orlando Alguero
A lo largo de estos últimos diez meses, los ministerios de Minas y Hacienda, a través de la Comisión de Regulación de Energía y Gas de Colombia, suben el precio de la gasolina en Colombia, y desde hace ocho meses a la fecha, esto se ha intensificado.
El pasado 30 de junio volvieron a ajustar el precio de la gasolina en $600 en todo el país, para ubicar el precio promedio de un galón $12.964. El precio promedio del diésel o Acpm se mantuvo, ubicándose en $9.065.
Esto es una medida para disminuir el déficit del Fondo de Estabilización de Precios de Combustibles (Fepc). El objetivo de estas alzas consecutivas reducir el monto del subsidio que se otorga por cada galón consumido en el país.
Esto se debe a la dinámica de los precios internacionales de los refinados, que han aumentado por factores externos como el precio del petróleo en los mercados mundiales y también por el nivel de riesgo global que afectó la tasa de cambio en Colombia.
Caso Bucaramanga
Por su parte, el precio promedio de venta al público de la gasolina en Bucaramanga se ajustó en $600, ubicándose en $13.134 por galón en promedio para el séptimo mes del años. Mientras el precio del Acpm se mantuvo en $9.125 por galón.
Asimismo, el pasado incremento se dio el 3 de junio del 2023, cuando se fijó el galón en $12.534, con una subida de $614 en Bucaramanga, la mayor alza entre ciudades colombianas para ese mes.
Por ejemplo, en la capital santandereana, durante mayo, el galón tuvo un valor de $11.920, cuando subió $600.
De esta manera, solo en los últimos ocho meses, desde diciembre de 2022 hasta julio de 2023, el precio del galón de gasolina incrementó $3.462 en Bucaramanga y su área metropolitana.
¿Hasta dónde podría subir el precio de la gasolina?
Investigaciones del Banco de Bogotá precisaron que el precio de la gasolina completó en julio 10 meses consecutivos de aumento. Esto ha permitido un cierre gradual entre la gasolina internacional y la local.
“Además, precio del petróleo ha caído y la tasa de cambio se ha apreciado, marcando niveles que no se veían hace un año. Un factor también importante es que el precio de la gasolina internacional también ha bajado, contribuido a un cierre de la brecha”.
Según cálculos de Investigaciones del Banco de Bogotá, el precio local de la gasolina debería ubicarse alrededor de $14.000. Así las cosas, haría falta un ajuste de aproximadamente $1.000 para cerrar la brecha frente a la gasolina internacional.
No obstante, el informe indicó que no debe pasarse por alto que la volatilidad que pueda tener la tasa de cambio y/o el petróleo, ya que estos impactan directamente el precio del combustible en el país.
Ante esta realidad, Juan David Ballén, director de Análisis y Estrategia de Casa de Bolsa, afirmó que el precio internacional de la gasolina ha venido cayendo, lo cual sumado al descenso del dólar, hace que la gasolina deba subir hasta $14 mil por galón, por debajo de los $16 mil por galón anunciados, moderando choques alcistas de inflación.
¿Por qué se mantiene el diésel?
El diésel se mantiene estable en $9.065 en Colombia, porque el Gobierno Petro ha decidido mantener estable su precio.
El Comité Autónomo de la Regla Fiscal (Carf) proyectó que este año el déficit del fondo de combustibles oscilará entre $18,5 billones y $20 billones, debido a que el 73 % obedece al diésel. Este monto, si bien es inferior al visto el año pasado cuando fue de $36,7 billones, es muy similar a otras destinaciones de subsidios.
Andrés Velasco, director técnico del Carf, sostuvo que esta reducción del déficit se da por la nueva posibilidad de precios de petróleo que presentó el Ministerio de Hacienda, cuando reveló el Marco Fiscal de Mediano Plazo, con el que estima tener en 78,6 dólares cada barril de crudo Brent. Además, precisó que será la tasa de cambio la que afecte en mayor o menor medida el déficit que se genere.
Velasco enfatizó en que la decisión del Gobierno de no subir precio del diésel será la principal causa de la deuda acumulada de este año en Colombia, y el monto que aportará este combustible bordeará los $13,5 billones.
Hay que recordar que el ministro de Hacienda, Ricardo Bonilla, afirmó que “prefiero cerrar primero el precio de la gasolina y luego mirar el tema del diésel”.
Y una vez se logre llegar al precio de paridad internacional, el Gobierno Petro espera comenzar las alzas en el diésel.
¿Cuántas subidas?
Julio César Vera, presidente de Xua Energy, en declaraciones a Portafolio, sostuvo que hoy el diferencial entre el precio local de gasolina en el país y el de paridad internacional es de $2.247. Este cálculo lo hizo con un petróleo a 74 dólares por barril y una tasa de cambio por el orden de los $4.169,6.
Con estas cifras, el Ministerio de Hacienda manifestó que se requeriría al menos cuatro aumentos más en lo que resta del año.
“Si se realizan ajustes mensuales de $600 por galón en cuatro meses alcanzaríamos el precio internacional o seis meses si se hicieran ajustes del orden de $400, lo que hace prever que hasta noviembre por lo menos tendremos ajustes adicionales en el precio de este producto”, explicó Vera a este medio de comunicación.
Asimismo, con el último incremento que arrancó el 1 de julio, Vera prevé que en este mes la Nación destinará $425.000 millones para el pago de subsidios.
