El fabricante Airbus instó a “detener inmediatamente los vuelos” de 6.000 de sus aviones A320 para reemplazar urgentemente un programa de control de vuelo.
Publicado por: Redacción Vanguardia
Luego de que el fabricante Airbus detectara un fallo en un programa de control de vuelo de su familia A320, la empresa JetSmart Airlines indicó que “solo un número reducido de aeronaves se encontraría alcanzado” por las afectaciones de este problema.
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Medios colombianos indicaron que la aerolínea JetSmart señaló que las aeronaves afectadas “serán atendidas esta misma noche (de este viernes 28 de noviembre) conforme a las directrices técnicas establecidas”.
Igualmente, precisaron que se adelantarán las actualizaciones requeridas “dentro de los plazos definidos, siguiendo los procedimientos indicados y en coordinación con sus equipos de ingeniería y mantenimiento, con la seguridad como su principal prioridad”.
También manifestaron que pese a lo detectado por Airbus y sus impactos en aeronaves propiedad de JetSmart, no suspenderán las operaciones de los vuelos y seguirán despegando y aterrizando de forma habitual.
“En caso de que algún itinerario requiera ajustes, las personas afectadas serán contactadas directamente para recibir de manera oportuna alternativas de viaje”, se lee en la comunicación de la compañía aérea.
El fallo de los A320
El fabricante Airbus instó a “detener inmediatamente los vuelos” de 6.000 de sus aviones A320 para reemplazar urgentemente un programa de control de vuelo vulnerable a las radiaciones solares, afirmó el viernes a la AFP un portavoz de la compañía.
La medida se tomó tras un incidente técnico a finales de octubre con un aparato en Estados Unidos que “reveló que radiaciones solares intensas podían corromper los datos esenciales para el funcionamiento de los comandos de vuelo”, explicó el fabricante a sus clientes en un comunicado.
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Por ello, Airbus notificó el viernes a todos los clientes que utilizan este programa de control y les instó a “detener inmediatamente los vuelos”.
Para la mayoría de los aviones, el cambio de software con su versión anterior llevará “unas horas”. Pero para unas 1.000 aeronaves esto implicará el cambio del hardware, “lo que llevará semanas”, explicó a la AFP una fuente cercana al asunto.
Se trata del sistema ELAC (Elevator and Aileron Computer), un computador de control de los elevadores y alerones del avión.
“Airbus reconoce que estas recomendaciones provocarán trastornos operativos para los pasajeros y los clientes. Pedimos disculpas por las molestias causadas y trabajaremos en estrecha colaboración con los operadores, manteniendo la seguridad como nuestra prioridad absoluta y primordial”, agregó la empresa.
