El Gobierno de Gustavo Petro compró 40 carrotanques para el suministro de agua en el departamento de La Guajira por valor superior a los $48 mil millones.
Publicado por: Colprensa, Bogotá
Continúa en el ojo del huracán la contratación de carrotanques por parte de la Unidad Nacional de Gestión de Riesgo de Desastres, Ungrd, para llevar agua al departamento de la Guajira.
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El último pronunciamiento fue por parte de la Contraloría, quien anunció que llamara a versión libre al director Olmedo López y al subdirector de la Ungrd, al confirmar que sí existieron irregularidades en la contratación de los carrotanques.
“La información que tenemos, es que todos los hechos conducen a que hubo irregularidades en la contratación de estos carrotanques. Hoy se ha citado a versión libre tanto al exsubdirector de la unidad y al actual para que presenten versión libre y puedan ser incluidos en la investigación que se adelanta”, explicó el contralor en funciones, Carlos Mario Zuluaga.
Con esta citación, el ente de control espera validar la información preliminar con la recaudación de las cotizaciones, versiones y demás material probatorio para determinar posibles responsabilidades fiscales.
En las últimas horas se había conocido que la cifra de 40 carrotanques había pasado a 60, cifra confirmada por el contralor Zuluaga.
“Ha aumentado el número y eso es lo que ha verificado la Contraloría en sitio y la información del costo real, luego de terminadas las indagaciones que se han adelantado durante esta semana y media”, detalló el funcionario.
Además de este ente de control, la Fiscalía también anunció la apertura de una investigación para determinar si hubo favorecimiento o cualquier otro tipo de irregularidad en la consecución de los carrotanques estacionados en La Guajira, adquiridos por la Ungrd para suministrar agua en ese departamento. También se investigarán las denuncias sobre presuntos sobrecostos.
Todo esto se suma a la investigación disciplinaria que también lleva la Procuraduría contra López, por la compra de estos polémicos vehículos que se encuentran estacionados, porque supuestamente no había suficientes conductores.
El ente de control busca establecer si se presentaron irregularidades en las etapas precontractuales y de ejecución en este proceso de contratación, ya que, al parecer, “existe un posible direccionamiento en la selección del contratista, falta de capacidad e idoneidad de la empresa encargada de suministrar los vehículos y un posible detrimento patrimonial”.
La Guajira con sed
A escasos metros del aviso que, en medio de la carretera, da la bienvenida a Uribia, un carrotanque marcado con leyendas de “Colombia, potencia de la vida” y “Ungrd” en letras gigantes, hace recordar el escándalo que esta semana volvió a hacer que el país ponga los ojos en La Guajira: la compra, con presuntos sobrecostos, de 40 camiones para llevar agua que se quedaron parqueados.
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La Guajira, un departamento que por décadas ha experimentado una cruda realidad de pobreza, abandono del Estado, inestabilidad política, presencia de grupos armados y más, ocupó los titulares de la prensa durante la semana por cuenta de este episodio: los carrotanques permanecían estacionados en el Batallón Matamoros, a la espera de abastecer a las comunidades aledañas, mientras en la región se sigue sufriendo por el fenómeno de El Niño.
La Contraloría ya inspeccionó el lugar, así como las oficinas de la Unidad Nacional de Gestión del Riesgo, mientras que la Procuraduría también anunció investigaciones, por lo que Olmedo López, director de la entidad, respondió que la adquisición se realizó de manera transparente y conforme a la Ley 1523 de 2012, con el objetivo de atender oportunamente a las poblaciones vulnerables.
“La contratación se desarrolló bajo el régimen especial entre particulares en cumplimiento del artículo 66, conforme a la emergencia por el desabastecimiento de agua en la que se encuentra el departamento de La Guajira”, expresó en un video.
Lo que comentan los habitantes es que por más de que se hayan comprado estos carrotanques, lo más probable es que no alcancen a abastecer a zonas más lejanas como algunos municipios de la Alta Guajira, donde ni siquiera hay carreteras, pues por su peso se quedarían atrapados.
Eso incluso le ocurre al Batallón 81 de atención y prevención de desastres cuando intenta llevar insumos a las comunidades indígenas de Maicao. Así que, sabiendo las condiciones del terreno, sus miembros lo van preparados con palas para lograr sacar los vehículos cuando se atascan. En ocasiones, cuentan testigos, han tardado hasta dos semanas intentando llegar a esos sitios, pese a que el recorrido se pensaba de pocas horas.
Más allá de este episodio, la realidad es que hay muchas zonas a las que no llega la tan promocionada ‘Ruta por la vida’ del Gobierno. Tampoco hubo acciones inmediatas luego de que se declarara el Estado de Emergencia Económica, Social y Ecológica, tras las jornadas de Gobierno con el Pueblo. Cabe recordar que este decreto fue tumbado por la Corte Constitucional.
En su lugar, la Empresa de Servicios Públicos de La Guajira abastece a las comunidades y, de hecho, este fin de semana inauguraron dos obras en Ichicon y Jararo (zona rural de Riohacha) que garantizarán el acceso a agua potable.
En otros casos, los esfuerzos provienen de ONG, como es el caso de Acción contra el Hambre, que pese a que se le conoce sobre todo por su operación en el Darién, desde 2015 intenta aliviar las condiciones de sed y desnutrición en La Guajira.
Y no se puede dejar de mencionar a la FAO (Organización de las Naciones Unidas para la Agricultura y la Alimentación). En el departamento tienen tres proyectos dentro de la que denominan ‘Estrategia para la recuperación rápida y resiliente de la producción de alimentos’ que, en pocas palabras, busca llevar agua a las comunidades.
Esto para garantizar que tengan sistemas de riego y puedan sembrar durante todo el año y no solo en épocas de lluvia, que en tiempos de fenómeno de El Niño son casi inexistentes.
