Con el 99% de mesas escrutadas y 77.216 votos, Rodolfo Hernández, candidato por el movimiento independiente 'Lógica, ética y estética' se convirtió en el nuevo Alcalde de Bucaramanga. Hernández le ganó al Carlos Ibáñez, quién punteaba en las encuestas, al sacarle una ventaja de 4.784 votos.
Publicado por: REDACCIÓN VANGUARDIA LIBERAL
¿Quién es?
Nació en Piedecuesta y tiene 70 años. Es ingeniero civil de la Universidad Nacional de Colombia. En Bucaramanga es conocido por ser el dueño y fundador de la constructora HG, empresa que nació el 29 de julio de 1971. Esta es la primera vez que Rodolfo Hernández salta a la arena política.
¿Qué propone?
Su plan de gobierno está dividido en siete ejes:
Transparencia y confianza ciudadana: Para sanear las finanzas refinanciaría la deuda pública; depuraría y corregiría la formulación de las obras en curso para eliminar sobrecostos; crearía la oficina de transparencia; su gabinete y funcionarios se elegirían a través de procesos de meritocracia.
Hábitat saludable: Conformaría la empresa de servicios integrados de Bucaramanga; mantendría el espacio público a través de la arborización urbana, señalización, entre otros; adecuaría espacios públicos al aire libre para vendedores ambulantes.
Vivienda: Propone la construcción de 20 mil viviendas para las personas sin techo. Mejoraría y pintaría las fachadas de las viviendas en sectores populares.
Salud y atención digna: Reconstruiría y modernizaría los centros de salud, implementaría centros de salud móviles, construiría plantas de tratamiento de agua potable y aguas residuales para el sector rural.
Bucaramanga, ciudad universitaria y educadora: Implementaría becas de educación superior; reconstruiría 50 escuelas de primaria y 50 de bachillerato; modernizaría la biblioteca Gabriel Turbay.
Medio ambiente, cultura, recreación y deporte: Construiría el centro cultural al aire libre de Bucaramanga; construiría y remodelaría 50 multicentros deportivos.
Transporte masivo y movilidad: Construiría escaleras eléctricas o metrocable para sectores populares; haría una reingeniería en Metrolínea.
¿Quiénes lo apoyan?
Postuló su aspiración a la Alcaldía de Bucaramanga a través de un movimiento significativo de ciudadanos que denominó ‘Lógica, ética y estética’, con el que recogió 130 mil firmas. Es candidato del sector empresarial y privado.
Aunque el expresidente Álvaro Uribe le expresó simpatía a su candidatura, Hernández aseguró que prefería mantenerse al margen de los partidos. No cuenta con apoyo de ninguna colectividad. Su bandera de campaña es ‘no robar’.
Cuestionamientos
Rodolfo Hernández ha sido cuestionado porque en el pasado financió las campañas de políticos que hoy critica, entre esos, el actual alcalde de Bucaramanga, Luis Francisco Bohórquez.
También ha sido cuestionado por ser uno de los socios de Entorno Verde, empresa a la que le fue otorgada una cuestionada licencia ambiental para convertir un terreno ubicado en la vereda de Chocoa en Girón en un relleno sanitario. Esa licencia se encuentra suspendida por un juzgado.
¿Qué repetirá y qué no volverá a hacer de la actual administración?
Se harán megaobras. No repetiré las licitaciones con único proponente. Tampoco habrá contratos de prestación de servicios no justificados. No se entregará la administración a los concejales ni a grupos politiqueros.
¿Qué opina del proceso de paz?
Cuando vivimos en guerra es porque alguien no cumplió, que es lo que ha pasado en Colombia. La guerra es la consecuencia de la politiquería. La paz en nuestra ciudad y en el país deberá ser la consecuencia de una verdadera inclusión social.
¿Qué hará por?
Basuras: Proponemos desaparecer la basura mediante el sistema de termólisis. Luego de la separación en la fuente de los reciclables, los residuos biodegradables serán el combustible para generar energía eléctrica limpia.
Seguridad: Para generar seguridad se necesita invertir eficaz y eficientemente, vamos a dedicar la mayor parte del presupuesto a los sectores menos favorecidos para tener una ciudad más segura.
Movilidad: Proponemos construir las ciclorrutas. Debemos aplicar soluciones democráticas y reconocer que los motociclistas son mayoría y pensar, inclusive, en reconstruir y rediseñar posibles alternativas de usos exclusivos de las vías de la ciudad para ellos.
Metrolínea: Debe ser reestructurado administrativamente y rediseñarse el servicio para cubrir totalmente la demanda, en el sector norte y demás barrios populares. Se hará la gestión para que funcione con alta calidad representada en tarifa, seguridad, frecuencia adecuada y confort.
Fotomultas: No estoy de acuerdo. Proponemos incentivar la estética y la cultura ciudadana vial.
Transparencia: Generar confianza con acompañamiento de veedurías y organizaciones de lucha contra la corrupción.
