Según la empresa contratista, el colapso del dique se habría dado, posiblemente, por una filtración producida por el oleaje que genera el tránsito de embarcaciones y remolcadores cerca a la orilla del río Magdalena en este sector.
Publicado por: Lesly Adriana Cifuentes
La orilla del río Magdalena, a la altura del sector de Vuelta Perico en el municipio de Puerto Wilches, en donde el pasado 15 de julio colapsaron 30 metros del total de la muralla de más de 600 metros que se había construido para contener el afluente, se ha convertido en un campo de batalla. Allí el fuerte oleaje arremete contra el jarillón, mientras las comunidades temen por nuevos rompimientos.
El miedo de los pobladores, que históricamente han sufrido a causa de las inundaciones, es que la estructura siga cediendo ante la implacable fuerza de las corrientes y oleajes que son generados por grandes embarcaciones y remolcadores que transitan muy cerca del área afectada.
“No es la primera vez que se desembarranca esto, llevamos más de treinta años que se hacen chorros por aquí. Esas embarcaciones no pueden arrimar por acá; cada vez que pasan hacen un fuerte oleaje y eso pega a la orilla, y eso genera impacto en la muralla que protege al pueblo de la fuerza del río”, dijo un pescador.
Cada vez que se escucha el ruido de las embarcaciones cerca a la orilla se rompe la tranquilidad de las comunidades, pues saben que el colapso total de la muralla podría desatar una emergencia: el pueblo quedaría a merced de las fuerza del río Magdalena, con el agua invadiendo sus calles, sus fincas y cultivos, tal como ha ocurrido en años anteriores.
“Nosotros lo que pedimos es que Cormagdalena drague la zona y abra campo para que los remolcadores cambien el cauce del agua y así posiblemente evitaríamos más afectaciones; y además, que la arena que saquen en el dragado la echen hacia la orilla para que la proteja más”, dijo Hermides Pabuena, habitante del sector.
En la zona no existe ninguna señalización que delimite el tránsito de las embarcaciones. Precisamente en el año 2022, cuando se dio el rompimiento del dique en la misma zona, la Oficina de Gestión del Riesgo de Santander, solicitó a la Inspección Fluvial de Barrancabermeja y al Ministerio de Transporte, suspender el tránsito de embarcaciones pesadas y livianas por la zona, con el fin de evitar una tragedia.
Nuevamente reparan el dique
Luego de que colapsara el dique en Vuelta Perico, el cual hace solo tres meses había sido reparado, la empresa contratista a cargo de la obra inició trabajos para recuperar el área afectada. “Estamos haciendo los trabajos de contención. Vamos a crear unos geo back con cemento para protección y un filtro de 1.50 metros y comenzamos a hacer una estructura con recebo compactado de más o menos 3 metros”, explicó Oscar Bohórquez, supervisor de la obra.
Así mismo, el profesional explicó que la primera hipótesis que maneja la empresa sobre la causa del desplome del jarillón se centra en que, al parecer, hubo una filtración producto del fuerte oleaje que golpea la orilla tras el tránsito de embarcaciones.
“Pudo ser provocado por una filtración ya que por acá pasan muchas embarcaciones de bastante envergadura y las propelas pueden ocasionar que esto suceda porque pasan muy cerca del dique y tienen que hacer un giro de forma transversal y eso ayuda a que las aguas lleguen al dique (..) Una solución a esto, podría ser que Cormagdalena drague una parte del río para que las embarcaciones no pasen tan cerca”, explicó el profesional.
Los trabajos programados para recuperar el área afectada de la muralla pueden durar cerca de veinte días.
Urge mantenimiento del río
Jairo Toquica, alcalde del municipio de Puerto Wilches, indicó que solicitó a la Unidad Nacional de Gestión de Riesgos un informe sobre la situación de Vuelta Perico, para que se determine cuáles fueron las causas del rompimiento del dique.
“El año pasado hicimos el llamado a las embarcaciones de las empresas que transitan por este sector; así mismo hicimos un llamado a la inspección fluvial para que solicitara a las empresas que navegan por este sector para que tomaran otro canal navegable. Cormagdalena hizo unos mantenimientos para crear un canal navegable en la mitad del río que no afectara a Vuelta Perico; se logró pero por los muy bajos niveles del río, los remolcadores buscan por donde navegar. No culpamos a los remolcadores, pero sí influye, al momento de hacer maniobras de navegabilidad las propelas quedan muy cerca a la orilla y la fuerza de las olas pueden ayudar a que se haga la erosión”, expresó.
Agregó que el dragado y el mantenimiento del río Magdalena es indispensable para mitigar los riesgos y evitar que durante la época de invierno, las poblaciones ribereñas terminen ‘con el agua al cuello’.
“El río necesita un mantenimiento general, un verdadero dragado como deber ser y así minimizar los riesgos que ponen a las comunidades en las temporadas invernales en riesgo y que siempre nos vemos afectados. La solución que minimiza los riesgos de los pobladores de todo el río Magdalena es el dragado como tal”, enfatizó el alcalde de Puerto Wilches.
