El número de alféreces con el que cuenta la capital santandereana es totalmente insuficiente. La ciudad debería contar con unos 250 hombres como mínimo, para darle cubrimiento a toda la ciudad.
Publicado por: EUCLIDES ARDILA RUEDA
Tanto la Dirección de Tránsito de Bucaramanga, como la de Floridablanca registran un evidente déficit de alféreces.
En la capital santandereana se dispone de 145 agentes viales para ponerles orden a los cerca de 170 mil carros que, en promedio diario, circulan por esta ciudad.
Y de ese total de agentes disponibles, 43 deben cumplir de manera periódica con labores administrativas, lo que los aleja de las vías.
Es más, durante los fines de semana y en una zona tan convulsionada como El Centro, la tarea de control vial apenas la adelantan entre 14 y 18 alféreces, quienes se dividen el trabajo en las tres jornadas: mañana, tarde y noche.
De manera adicional, habría que restar de esta cifra de alféreces a los agentes que descansan, a los incapacitados e incluso a quienes se les asignan trabajos en los llamados patios de Tránsito.
De hecho, si ocurre una colisión durante los fines de semana, por mínima que ella sea, los conductores deben esperar más de tres horas para que un alférez les haga el croquis reglamentario.
Hay que advertir, eso sí, que gracias al convenio que se suscribió de manera reciente con la Policía, en la capital santandereana cumplen labores viales 50 agentes más.
Sin embargo, Rafael Horacio Núñez Latorre, jefe de esa dependencia municipal, argumenta que aquí se necesitaría de un centenar más de alféreces para controlar y garantizar un mejor flujo vehicular.
El caso de Floridablanca
En el ‘municipio dulce’, a decir verdad, este asunto es más neurálgico. Aunque en el papel la entidad de Tránsito de esa localidad cuenta con 40 hombres, a todas luces son insuficientes para cubrir con los requerimientos viales.
Es más, hay que advertir que además de que no se cuenta con un convenio oficial con la Policía, 17 agentes de Floridablanca están dedicados a oficios distintos a los del patrullaje en las calles.
Y es que de los 40 agentes que deberían laborar con funciones de asistencia y de prevención, cinco están reubicados en oficinas y siete más están contratados por OPS y, por lo tanto, laboran en dependencias ajenas al control en las avenidas.
Hay uno de ellos que se ve obligado a realizar el trabajo de guardia e incluso existe un agente más que está recluido tras un proceso penal.
Como si fuera poco, hay tres alféreces que fueron reasignados en otras dependencias por prescripción médica.
Así las cosas, solo 23 agentes tienen la responsabilidad de atender las emergencias viales y comandar los operativos de control en Floridablanca.
De ellos siete agentes integran el grupo de accidentalidad, quienes son los encargados de conocer los percances de esa jurisdicción y darles el trámite necesario.
Estas unidades están distribuidas por grupos que laboran las ocho horas del día de 6:00 a.m. a 2:00 p.m. y de 2:00 p.m. a 10:00 p.m.
Mientras tanto, otras tres unidades hacen los operativos nocturnos, de lunes a viernes.
Este diagnóstico fue revelado por el agente Ricardo Chacón García, quien está al frente de la Oficina de la Comandancia de Floridablanca.
Según él, “requerimos de la presencia de más agentes de tránsito, quienes podrían reforzar las labores de prevención, seguridad y de cultura y los respectivos controles requeridos ante el inusitado aumento del parque automotor en Floridablanca”.
El mandatario de ese municipio, Carlos Roberto Ávila Aguilar ratificó que “es evidente que los agentes que hay no dan abasto”, aunque por ahora dijo que no podía establecer con exactitud cuántos nuevos sería necesario contratar.
Informó que ante los requerimientos de la Dirección de Tránsito, se adelanta un estudio para determinar la nómina de agentes viales que son necesarios para este municipio.
Y lo propio se está haciendo en la dependencia vial de la capital santandereana.
Para tener en cuenta
* Todo agente vial debe certificar ante la entidad de Tránsito un título como tecnólogo y, además, adelantar un curso especial sobre las normas de movilización vehicular y peatonal, así como de criminalística, tal y como lo establece la Ley 769.
* Muchos de los alféreces están por carrera administrativa o se encuentran con un contrato indefinido y, al menos hasta el momento, no se ha abierto la posibilidad de contratar más personal que se necesita en la ciudad.
* El agente de tránsito tiene un sueldo fijo y una bonificación, porque le toca laborar domingos, festivos y nocturnos.
