Algunos conductores particulares, taxistas, motociclistas e incluso los que están al volante de las rutas convencionales del bus urbano, dicen que una eventual liberación del carril exclusivo del Metrolínea descongestionaría la autopista y la carrera 15. ¿Usted qué opina?
Publicado por: Euclides Kilô Ardila
Conductores particulares, taxistas y ciudadanía en general les solicitaron a las autoridades que les permitan usar, en determinados momentos, el carril exclusivo que le fue asignado a Metrolínea, con el fin de disminuir los embotellamientos en la Autopista a Floridablanca.
Según los conductores, si eso fuera posible, la descongestión vehicular disminuiría al menos en un 25%, sobre todo durante las denominadas ‘horas pico’.
Los que más desean tal autorización son los taxistas. Según argumentan, cuando sus vehículos de servicio público transitan por la autopista o por la carrera 15 y ven que al lado hay un carril vacío, mientras ellos luchan por salir de un embotellamiento, se cuestionan: “¿Por qué tenemos que soportar tanto trancón, si hay un espacio disponible por donde circular?”.
Para ellos, “ese carril exclusivo del Sitm está subutilizado”, por lo que proponen que se les permita usarlo al menos cuando lleven pasajeros, con el fin de aprovechar mejor las vías existentes.
Funcionarios del Metrolínea recordaron que hace más de quince años fue acordada por el Gobierno Nacional y por los alcaldes del área metropolitana la exclusividad del carril.
Para el director de Tránsito de Bucaramanga, Iván Rodríguez Durán, “no es del todo viable la propuesta de permitir la apertura de ese carril para el tránsito de vehículos particulares, motos o taxis”.
Rodríguez Durán agregó que “como organismo de Tránsito atendemos la normatividad vigente que, en esta materia, se encuentra definida en el documento Conpes, según el cual, este corredor vial es de uso exclusivo para los buses del sistema de transporte masivo y de manera eventual para la circulación de vehículos tipo ambulancia, que se encuentren atendiendo situaciones de emergencia”.
Incluso ayer, al ver la indisciplina vial que caracteriza a muchos conductores, la propia entidad de Tránsito comisionó a veinte agentes viales para evitar que se invadan este y otros carriles sobre la carrera 15.
Para Héctor Gerardo Cáceres Rincón, exdirector de Tránsito de Bucaramanga y experto en temas de movilidad, “el carril exclusivo del Metrolínea tiene un carácter diferenciador de los demás medios de transporte y es, de manera precisa, la exclusividad en la movilidad”.
“Yo no diría que esta vía está subutilizada, entre otras cosas, porque el carril exclusivo está operando y, mal contados, son 40 mil usuarios diarios que se benefician de esta medida. Yo creo que no podemos retroceder en esos temas de la exclusividad del Sitm”.
Además, dijo el experto, “en sentido sur-norte esta estrategia no sería tan práctica, puesto que se registraría un evidente ‘cuello de botella’ al entrar por la carrera 27, puesto que el flujo vehicular se incrementaría una barbaridad y haría más traumática la movilidad en otras vías de la ciudad”.
