Si usted ha recorrido la autopista Bucaramanga - Floridablanca y ha quedado atrapado en un trancón por el alto flujo vehicular sepa que por el viaducto García Cadena alcanzan a pasar hasta 8.000 vehículos en una hora pico.
Publicado por: Redacción Vanguardia
Quedarse atrapado en un trancón entre la autopista Bucaramanga - Floridablanca se ha convertido en una situación común para quienes viajan entre estas dos ciudades para llegar a sus oficinas o viviendas.
Seguramente, usted ha quedado en alguno de esos embotellamientos que se producen en este corredor vial. Sepa que en este trayecto se acumulan hasta 8.000 vehículos en las horas más altas de demanda.
En la mañana, en el sentido Floridablanca hacia Bucaramanga, a eso de las 6:15 esa es la cifra de vehículos que se estima alcanzan a moverse por esta vía.
Mientras que en la tarde la hora 'pico' y por ende la de mayor demanda de esa autopista es a las 5:45, hora en la que se hace común ver largas filas de vehículos rodando a bajas velocidades por el viaducto García Cadena.
Estos datos de los máximos flujos de vehículos entre los que se cuentan carros, buses, motocicletas y demás, fueron suministrados por la Subdirección de Transporte del Área Metropolitana de Bucaramanga, AMB, a partir de la actualización del Plan Maestro de Movilidad Metropolitano.
Finalizado el 2022, el parque automotor de los cuatro municipios alcanzó los 849.000 vehículos registrados, según el AMB. De acuerdo con las proyecciones de esa misma entidad, para 2026 ya serán más de un millón los vehículos registrados en los cuatro municipios del área metropolitana de Bucaramanga.
Otra vía con menor incidencia
Aunque menos transitada, la primera vía que comunicó Bucaramanga con Floridablanca, más conocida como la carretera antigua, tiene una frecuencia que bordea los mil vehículos por hora, en horarios similares a los de la autopista.
Actualmente esta vía, de un carril para cada sentido, tiene un uso aún considerable para la movilidad de la ciudad. De hecho, aún perdura sobre esa carretera el puente Puyana, la primera infraestructura construida para dar paso entre Bucaramanga y Floridablanca.
Dicha estructura, que permite el paso por encima de la quebrada La Iglesia y está unos metros del desvío para subir hacia el sector Lagos del Cacique, fue inaugurada el 21 de julio de 1907.
