A punta de rifas y una que otra bolsa de cemento, los habitantes han intentado recuperar un tramo del trayecto. Sin embargo, es evidente que las autoridades inviertan presupuesto en la zona.
Publicado por: Euclides Kilô Ardila
Don Édgar Bastilla vive en la vereda Santa Bárbara, un sector rural del área metropolitana de Bucaramanga, que hace las veces de límite entre los municipios de Bucaramanga y Floridablanca. Él asegura que entrar y salir de esta zona “es un calvario por el mal estado de la vía de acceso”.
“A las vías de mi sector yo las defino como trochas. Es realmente lamentable el deplorable estado de la infraestructura vial con la que contamos. Lo que más me sorprende es que nosotros, como contribuyentes de Floridablanca, pagamos los impuestos más caros del área metropolitana, y tal vez de Santander”, señaló Don Édgar.
La vereda Santa Bárbara, que es habitada por cerca de 150 personas, es una de las zonas en donde más se evidencia el desperfecto de las vías rurales.
“Es increíble que, a pesar de que esta vía es clave para conectarnos con el casco urbano de Floridablanca e incluso con la zona del barrio Lagos del Cacique, en Bucaramanga, el estado deteriorado de esta malla vial dificulte tanto el acceso a servicios básicos como salud, educación y el mismo transporte”, añadió.
Según los expertos, “las causas del mal estado de las vías rurales de ese municipio obedecen a la falta de mantenimiento adecuado, a la poca inversión presupuestal y, en ocasiones, a las condiciones climáticas adversas”.
De acuerdo con él, “estamos cansados de tocar puertas en todos lados para abordar esta problemática con las autoridades del área. Yo considero que es necesario que los gobiernos de Floridablanca y de Bucaramanga garanticen una mejor inversión en la mejora de las vías rurales de nuestra vereda y en general del área metropolitana”.
“Lo anterior incluye el contemplar la realización de trabajos de mantenimiento rutinario, como el arreglo de baches y la limpieza de cunetas, así como la realización de obras de infraestructura más grandes, como la pavimentación de la vía principal”, añadió.
Vale recordar que, tras el lamentable estado de la única vía que conduce a la vereda Santa Bárbara en Floridablanca, la comunidad se ha unido a realizar algunas obras alternas. Y según afirma don Édgar Bastilla, “más allá de que Alcaldía de Floridablanca entregó algunos de los materiales necesarios para la construcción de la placa huella y uno que otro cemento, esto se ha quedado en puros pañitos de agua tibia. Necesitamos más inversión por parte del Municipio”.
De hecho recordó que, en cuanto a la mano de obra, fue la misma comunidad la que ‘agarró pala y pica’ para llevar a cabo la intervención: “Los vecinos salimos juiciosos varios días a trabajar, pero esta labor debe hacerla el Municipio”, añadió.
Es más, recordó que a pesar de lo entregado por la Alcaldía, “la comunidad ha tenido que realizar una rifa para recoger fondos y llevar a cabo la compra de otros materiales faltantes”.
Datos preocupantes
El más reciente informe de Calidad de Vida en al área metropolitana y en general en Santander precisó que la red terciaria de carreteras en Santander, siendo la más extensa de la región, con una longitud total de 19.467 kilómetros, solo dispone de 229 kilómetros pavimentados, lo que significa que la gran mayoría; es decir, 19.238 kilómetros, todavía son caminos de tierra; tal y como ocurre en la vereda Santa Bárbara.
En cuanto a las vías secundarias de Santander, que suman 2.360 kilómetros en total, sólo el 35 % está pavimentado. Esto deja un total de 1.533 kilómetros que están en tierra.
