La justicia exige que esta restricción entre en vigencia a partir de febrero de 2025, y que desde enero entrante se implemente un periodo de socialización sobre la aplicación del pico y placa en todas las vías de Floridablanca, Girón y Piedecuesta, como medida adicional para contrarrestar el transporte informal.
Además de ordenar la implementación de la restricción del parrillero hombre mayor de edad, como medida adicional para combatir la ‘piratería’ en el área metropolitana de Bucaramanga la justicia también exige a los alcaldes la implementación del pico y placa en todas las vías de Floridablanca, Girón y Piedecuesta, a partir de febrero de 2025.
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Actualmente el pico y placa rige en todas las vías de Bucaramanga, y únicamente en las autopistas que conectan a Floridablanca, Girón y Piedecuesta. La orden más reciente impartida por la justicia indica que desde febrero entrante esta restricción se debe imponer en la totalidad de los corredores viales de los cuatro municipios que conforman el territorio metropolitano.
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El Juzgado 15 Administrativo de Bucaramanga, a través del reciente auto mediante el cual también se abrió incidente de desacato contra los cuatro alcaldes y directores de tránsito, también ordenó que el pico y placa se extienda al resto de vías metropolitanas y que la medida en cuestión sea socializada durante enero entrante.
“Los municipios de Floridablanca, Piedecuesta y Girón deberán a partir del 3 de febrero de 2025 incluir todas las vías de su jurisdicción dentro de la medida restrictiva”, exigió el Juez 15.
La justicia solicitó que la medida sea adoptada de modo tal que rija de forma articulada con Bucaramanga, para que la rotación de dígitos y la restricción de automotores se dé de forma sincronizada en las cuatro localidades.
Es decir, tal y como lo exige el juez, el pico y placa se impondría en todas las vías de los cuatro municipios, entre las 6:00 a.m. y las 8:00 p.m. para automóviles particulares y motocicletas.
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En el reciente auto emitido por la justicia, se recalcó a los alcaldes que “han transcurrido 11 meses desde su posesión sin que se adopten medidas diferentes a un pico y placa metropolitano parcial”.
Es importante dejar en claro que, según el Juez 15, esta orden se emite con el objetivo de controlar y contrarrestar de manera efectiva el transporte informal, especialmente en motos.
El togado manifestó su preocupación frente a “la problemática de la práctica del transporte informal denominada ‘mototaxismo’ en vez de disminuir continúe aumentando en el área metropolitana de Bucaramanga”.
Se espera que desde enero próximo las autoridades de tránsito y las alcaldías pongan en marcha las tareas de información y pedagogía con la ciudadanía en general para socializar este pico y placa metropolitano que la justicia exige sea impartido en todas las vías.
