El proyecto de la Alcaldía de Floridablanca busca mejorar el tráfico vehicular que ingresa al municipio, pero también la movilidad que va hacia los demás municipios del área metropolitana.
Luego de conocerse que el Invias otorgó los permisos de intervención para arrancar con la obra que acabará el tortuoso trancón en la autopista entre Piedecuesta y Floridablanca, el Tercer Carril, la Alcaldía de la Ciudad Dulce reveló más detalles del esperado proyecto.
Lo primero que usted debe saber es que el Tercer Carril de Floridablanca arrancará en el estadio Álvaro Gómez Hurtado y desembocará en el sector de Papi Quiero Piña, en un trayecto de 1,5 kilómetros.
El proyecto busca mitigar uno de los inconvenientes principales para quienes transitan por la autopista, que es el ‘cuello de botella’ que se genera en el sector de Mac Pollo, donde la vía pasa de tener tres carriles a solo dos y el tránsito vehicular se reduce de manera abrupta. Lea también: ‘Luz verde’ para la construcción del Tercer Carril de Floridablanca
En el tramo entre el estadio y metros antes de llegar a Mac Pollo se adelantará un mejoramiento vial para que la sensación de manejo para los conductores sea más agradable.
“En este punto contamos con tres carriles. Allí no se requiere una ampliación vial, pero se mejorará toda la capa asfáltica”, explicó el secretario de Infraestructura de Floridablanca, Gerson González.
No obstante, entre el sector de Mac Pollo y Papi Quiero Piña sí se hace necesario adelantar intervenciones sobre la conformación de la vía. Le puede interesar: Floridablanca aplaude a sus héroes: los bomberos
“En este tramo debemos mover el separador, intervenir el talud que se ubica en la parte derecha de la vía, mover una torre de energía y construir el Tercer Carril hasta PQP”, señaló el funcionario.
Lo que facilitará esta nueva vía es una movilidad continua en todo este sector de la autopista y la disminución en los tiempos de recorrido.
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Asimismo, se busca que los accidentes en el sector de Mac Pollo se reduzcan de manera considerable.
“Se intervendrá el retorno y los pasos destinados para el transporte masivo. Quienes accedan a la glorieta podrán girar de manera más cómoda y segura”, expresó el secretario de Infraestructura de Floridablanca.
Además, se realizará la construcción de un puente peatonal sobre el sector conocido como ‘El Tiger’.
Por otra parte, el sector de PQP en el que se parquean taxis se eliminaría. Allí se requerirá la intervención del Tránsito.
Los tiempos de ejecución del Tercer Carril
Según reveló el alcalde de Floridablanca, José Fernando Sánchez, “el pasado viernes en la noche terminamos de suscribir el convenio (con Invías) que requeríamos para arrancar con los trámites administrativos para la construcción de esta importante obra. Fue cerca de un año y medio de gestión”.
El alcalde indicó que, superada esta etapa, se calcula que el proceso de contratación podría arrancar en agosto próximo y la obra física se contempla iniciar en octubre. El plazo de ejecución es de cerca de un año. Vea además: Historias de emprendedoras con sello ‘Dulce’ en Floridablanca
“Es una obra del sentir de la comunidad. Son evidentes los trancones que se arman en ese sitio, todos los días. Si una persona va por la autopista, dura 40 minutos en el trancón”, explicó el alcalde de los florideños.
