Este fin de semana se llevó a cabo la reunión programada entre la comunidad y el Gobernador Juvenal Díaz Mateus, para definir el futuro del Peaje La Punta, en Mesa de Los Santos. Un sector de los afectados sigue inconforme.
Entregar el manejo del peaje a un privado, contratar una interventoría y constituir una veeduría para hacer seguimiento tanto al recaudo de dinero como a la inversión en obras, fueron las conclusiones que se generaron sobre el futuro del Peaje La Punta, en Mesa de Los Santos, Santander.
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Luego de que la Gobernación de Santander anunciara en dos ocasiones cambios en el encuentro programado, comunidad y autoridades finalmente se reunieron el pasado sábado en el Centro de Integración Ciudadana de Los Santos, sobre las 11:00 a.m.
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Después de múltiples protestas y roces entre manifestantes y autoridades, este fin de semana se llegó a un consenso entre ambas partes y se decidió que lo mejor es continuar con la operación del Peaje La Punta.
El malestar de los residentes, comerciantes y visitantes de Los Santos radica en el mal estado de la malla vial y en la falta de adecuaciones en términos de seguridad vial, a pesar del recaudo realizado por medio de este peaje.
De acuerdo con los datos oficiales, durante los últimos 20 años se recaudaron más de $226.000 millones. Sin embargo, no se logró la meta estipulada de pavimentar cuatro kilómetros de vías rurales.
¿Qué propone la comunidad para el Peaje La Punta en Mesa de Los Santos?
Tras una concesión que duró cerca de dos décadas y que estuvo a cargo de Construvicol, desde el 5 de enero de 2025 la Gobernación de Santander asumió el manejo del Peaje La Punta, para lo cual designó como operador al Instituto Financiero para el Desarrollo de Santander, Idesan.
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Durante los últimos meses la comunidad denunció falta de arreglos en la malla vial, falta de señalización, fallas en alumbrado público, falta de poda en zonas con maleza, e incluso falta de una ambulancia y de una grúa.
Fue después de las protestas que la Gobernación de Santander garantizó una ambulancia y una grúa en Mesa de Los Santos durante las 24 horas. Ambos servicios estuvieron disponibles desde el pasado 24 de julio.
Para José Almeyda, miembro de la Cooperativa de Trasportadores Los Santos, “lo mejor es entregar el peaje a una concesión, porque así pueden ser más efectivos y ágiles en términos de contratación y ejecución de obras. Lo que se debe hacer es tener un control riguroso”.
Estas protestas en mención surgieron luego del mortal accidente que se registró el pasado 13 de julio sobre la vía principal en Mesa de Los Santos. Según las denuncias de la comunidad, la víctima duró esperando más de una hora por atención de primeros auxilios.
“Es cierto que Construvicol tuvo fallas, pero mientras hubo concesión sí vimos arreglos en las vías y la empresa estaba pendiente de los incidentes”, agregó Almeyda.
Por su parte, Gerardo Arenas, miembro de la Asociación de Promotores Ecoturísticos de la Mesa de Los Santos, señaló que “con Construvicol no nos fue bien, porque se preocuparon solo de la vía principal y se olvidaron de las terciarias. Si se entrega a una nueva concesión, debe existir mucha transparencia, que no se entregue a dedo y que se haga con una empresa que tenga la capacidad económica de responder ante cualquier falla o incumplimiento”.
Arenas agregó que “lo mejor es que el peaje esté a cargo de la gobernación y de la Alcaldía de Los Santos, que ellos administren los recursos, con veeduría e informes mensuales a la ciudadanía, y que contraten las obras con los mismos habitantes de las veredas y la comunidad”.
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Desde organizaciones cívicas como la Veeduría Ciudadana Unimesan, también se señala que “la legalidad del peaje está en entredicho; se soporta en la Ordenanza 049 de 2024, actualmente demandada y también cuestionada por la Procuraduría, que abrió proceso disciplinario por su posible ilegalidad. Mientras esta controversia no se resuelva, cualquier reunión es inviable y carente de sustento jurídico”.
¿Qué dice el Gobernador de Santander sobre el Peaje La Punta en Mesa de Los Santos?
En medio de dicho encuentro Juvenal Díaz, gobernador de Santander, indicó que “el peaje es beneficioso para la comunidad, y si los recursos se administran bien esto le podrá ayudar mucho a Los Santos. Nuestro propósito es que se haga el mejor uso de los recursos recaudados con el peaje”.
De acuerdo con los datos oficiales de Idesan, desde que la Gobernación de Santander asumió el manejo del Peaje La Punta se han recaudado en total, con corte al pasado 18 de septiembre, $ 8’434.860 millones.
“Muchas de las quejas y las protestas contra el peaje eran debido a la concesión. Hay que identificar cuál es el problema, si es la concesión como figura o si es por la empresa que lo estaba aplicando. Analizaremos esta opción con responsabilidad y participación ciudadana. Lo fundamental es que cada peso recaudado se invierta con transparencia y se traduzca en beneficios concretos para la población”, agregó el mandatario.
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En promedio, según los indicadores del Idesan, el Peaje La Punta recauda mensualmente más de $900 millones.
Carolina Toledo, asesora de Despacho de la gobernación de Santander, informó a Vanguardia que “la conclusión a la que llegamos con la comunidad es que el peaje debe seguir, porque es la única forma de tener recursos de manera inmediata y de disponerlos prontamente para hacer las obras. Desde la gobernación se estudiará la viabilidad de una posible concesión”.
