Con diferentes estrategias, ciudadanos, líderes de motorizados y hasta actores políticos se las ingenian para que la restricción del tránsito de motos y parrilleros se reverse en la capital santandereana.
La ‘novela’ de la restricción del parrillero hombre en Bucaramanga, Floridablanca, Piedecuesta y Girón tiene un nuevo capítulo.
A partir del próximo lunes, 2 de febrero, habrá sanciones económicas para quienes infrinjan la restricción de la moto y del parrillero en dos zonas de Bucaramanga.
Mientras la Dirección de Tránsito de Bucaramanga prepara operativos de control para hacer cumplir la determinación, desde varios sectores se adelantan medidas para ‘tumbarla’.
Movilización social y acciones judiciales
Este jueves, un grupo de motorizados adelantó un plantón contra el Juez 15 Administrativo de Bucaramanga por conminar a los alcaldes del área metropolitana a adoptar medidas para restringir el tránsito de motos y parrilleros.
Varios motociclistas, con pancartas, megáfono y arengas, se ubicaron en el parque Santander de Bucaramanga y expresaron su inconformismo por la forma en la que se adoptaron las restricciones. Lea también: Restricción de motos en Bucaramanga: entre confusión, desinformación y desobediencia
Al respecto, Jhon Mario Blanco Uribe, líder de los motociclistas, afirmó que “se programó un plantón de forma pacífica para sentar el descontento ante el Juez 15 Administrativo Oral, el señor Edward Avendaño Bautista, ante las medidas que él les está solicitando a los alcaldes, a los secretarios y a los directores de Tránsito para restringir las motos”.
El líder indicó que la acción judicial, interpuesta por los taxistas, por la cual se quiere imponer la restricción desde hace años, y las determinaciones que se tomen en este momento estarían desactualizadas.
“Han transcurrido más de 10 años desde cuando los taxistas pidieron que se luchara contra la ‘piratería’. Hoy las necesidades no son las mismas. El transporte informal no opera exclusivamente en ‘terminalitos’, sino que los ciudadanos ahora solicitan este servicio por medio de plataformas digitales”, señaló el vocero de los motorizados.
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Los líderes de los moteros anunciaron que presentarán una contrapropuesta al Juez 15 para que las soluciones se definan en mesas de trabajo y no con restricciones. “Muchos motociclistas que se dedicaban al transporte informal han podido formalizarse o capacitarse gracias a las gestiones de las alcaldías. Podemos hacer que esto se masifique”, finalizó Blanco Uribe.
A su turno, otro grupo de motorizados preparó una movilización por distintos puntos de Bucaramanga el próximo lunes, 2 de febrero, a las 2:00 p.m. Aunque no se han revelado los recorridos, se prevén trancones en vías principales de la ciudad.
Por su parte, actores políticos recurrieron a la propia justicia para reversar la Resolución 063 de 2026, con la que se oficializaron las restricciones.
Precisamente, el exconcejal de Bucaramanga, Carlos Parra, interpuso una acción de tutela para reclamar la presunta vulneración de derechos ciudadanos con la prohibición de motos y parrilleros.
“Interpusimos una tutela porque la medida restringe de manera arbitraria el derecho de locomoción y a la igualdad. Además, no tiene ningún impacto en la movilidad, no tiene ningún impacto en la seguridad y, al contrario, puede hasta empeorar porque obliga a muchas personas a adquirir un segundo vehículo”, afirmó Parra. Le puede interesar: Arrancó la restricción de motos y parrillero en Bucaramanga: conozca dónde aplica
El excabildante argumentó que la restricción no concuerda con la realidad actual de la ciudad. “Es un proceso de hace 10 años, donde el mundo funcionaba diferente. Hoy en día el transporte informal es distinto; aunque hay terminalitos, no funciona a partir de los terminalitos, funciona a partir de las aplicaciones”, explicó.
Parra Rojas dijo que una verdadera solución a la informalidad se daría con una oferta idónea de servicio público en el área metropolitana.
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¿Cómo quedó la restricción?
Las autoridades determinaron las siguientes zonas y horarios en los que las motos no podrán circular:
Carrera 33 entre la avenida Quebrada Seca y la calle 55, en sentido norte - sur
Carrera 33 entre calle 56 y avenida Quebrada Seca, en sentido sur - norte
La restricción rige de lunes a viernes entre las 6:00 a.m. y las 9:00 a.m., y entre las 5:00 p.m. y las 8:00 p.m. No regirá los días festivos. Vea además: Parrillero en moto: Bucaramanga reactivaría la restricción desde febrero
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Por su parte, en esta vía, aunque podrán transitar motos, no podrán hacerlo con parrillero:
Calle 36 entre carreras 15 y 19, en ambos sentidos. La restricción en esta zona rige de lunes a viernes entre las 6:00 a.m. y las 8:00 a.m., y entre las 6:00 p.m. y las 8:00 p.m. Esta medida no aplica los días festivos.
No hay orden ni obediencia
El pasado martes, en plena hora de restricción de motocicletas, un equipo periodístico de esta redacción adelantó un recorrido por la carrera 33 entre la avenida Quebrada Seca y la calle 56 y constató varias situaciones.
Lo primero que se pudo observar es que los motociclistas, con y sin parrillero, se movieron a sus anchas por la carrera 33. Cuando se les preguntó a algunos de ellos el motivo de no acatar la restricción, afirmaron que no sabían que no podían transitar por allí. Otros más osados sostuvieron que “tenemos derecho a la igualdad, a movilizarnos por cualquier punto de la ciudad”.
Durante el recorrido se constató que en el corredor vial no había puestos de control ni presencia de agentes de la Dirección de Tránsito de Bucaramanga.
