Las autoridades en Bucaramanga establecerán zonas y horas en las que transitar con acompañante en motocicleta estará prohibido. Conozca detalles del regreso de la medida.
La ‘novela’ de la restricción del parrillero hombre en Bucaramanga, Floridablanca, Piedecuesta y Girón no llega a su fin.
El 9 de junio de 2025, luego de una decisión judicial, la Dirección de Tránsito de Bucaramanga puso en marcha la restricción al tránsito de motocicletas y de estos vehículos con parrillero en sectores específicos de la ciudad. Lea también: Hasta el próximo año se aplaza restricción del parrillero en Bucaramanga y el área
En su momento, se estableció que la restricción se aplicaría para motos y parrillero en la carrera 33 y para parrillero en la calle 36. Sin embargo, tras varias protestas y una tutela interpuesta por un motociclista de Girón, la medida fue suspendida de manera parcial por orden del Tribunal Administrativo de Santander el 17 de junio del año anterior.
Así las cosas, el Tribunal ordenó suspender la medida de movilización de parrillero, mas no la que prohibía el paso de estos vehículos por la carrera 33. En teoría, las motos aún podían circular por la carrera 33 de Bucaramanga.
Luego de este proceso, el 15 de julio de 2025, los alcaldes de Bucaramanga, Floridablanca, Piedecuesta y Girón fueron citados nuevamente por el juez que ordenó implementar la restricción al parrillero hombre en los cuatro municipios.
En su momento, el plan de acción planteado por el juez, que contenía 18 puntos, se redujo a nueve.
Entre las tareas que dejó el juez estaban presentar un informe de los aforos que tiene el transporte público en cada municipio, las rutas que prestan servicio, a qué lugares no llegan los buses, además de determinar cuáles son las vías en las que más motocicletas se movilizan y en dónde se ubican los ‘terminalitos’ de los transportadores informales. Le puede interesar: Cerca de medio millón de personas usan moto en Bucaramanga y el área
Otro de los compromisos es que la autoridad de transporte, el Área Metropolitana, junto con los alcaldes, debían implementar estrategias para mejorar la prestación del transporte urbano.
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Además, se deberían implementar campañas de conciencia ciudadana sobre la ‘piratería’ y aumentar los controles a este tipo de transporte.
Se retomará la restricción
Al respecto, el director de Tránsito de Bucaramanga, Jhair Manrique, manifestó que desde la entidad se adelantaron las mediciones requeridas por el juez y se adelantarán reuniones técnicas para definir detalles del regreso de la restricción.
“Queremos socializar el estudio con la comunidad, con el equipo técnico, para tomar la mejor decisión y presentarle al juez, el 2 de febrero, una solución concreta referente a la restricción del parrillero”, indicó el funcionario.
El Centro y Cabecera podrían ser los sectores escogidos para aplicar la medida y se haría efectiva en ciertas horas del día. “Si se aplica en algunas horas del día, ejecutaremos los controles con los agentes de Tránsito”, indicó.
Manrique explicó que “no queremos afectar la movilidad del ciudadano en el día a día. Queremos afectar los más de 102 terminalitos de transporte informal que operan en Bucaramanga. Por el afán de transportar personas, nos están produciendo gran cantidad de accidentes e infracciones de movilidad”.
Datos sobre las motos en el área
El Plan Maestro de Movilidad Área Metropolitana de Bucaramanga 2022-2037 anotó que la motocicleta y el transporte informal son las modalidades de transporte que más predominan en el área metropolitana de Bucaramanga.
De acuerdo con el estudio, el 24,4 % de la población usa la moto en sus desplazamientos; esto equivale a más de 317.000 personas que llegan en moto hasta sus destinos. Vea además: ¿Quién ordenó prohibir el parrillero hombre en Bucaramanga, Girón, Floridablanca y Piedecuesta?
Asimismo, se calcula que a la fecha hay más de 545.000 motos matriculadas en el área metropolitana.
