Desde este mismo mes se volvería a imponer la restricción en el tránsito de motocicletas durante horarios nocturnos, en Bucaramanga. Líderes de los motociclistas consideran esta medida como “ilegal”.
Si no existen inconvenientes en términos legales y jurídicos, a partir del presente mes comenzaría a regir nuevamente la restricción nocturna de motocicletas en Bucaramanga. Así lo anunció la Dirección de Tránsito Local.
Actualmente un equipo jurídico y técnico de dicha autoridad estudia y formula una nueva regulación para volver a implementar la prohibición en la circulación de motos durante los horarios nocturnos.
Jhair Manrique, director de Tránsito de Bucaramanga, informó a Vanguardia que las autoridades locales insistirán en la aplicación de esta medida ya que se evidenciaron impactos positivos relacionados con la reducción de la siniestralidad vial. Lea también: Identifican a motociclista que murió arrollado por una tractomula en la vía Bucaramanga–Girón
Luego de una sentencia de segunda instancia proferida por el Tribunal Administrativo de Santander, desde la semana pasada en Bucaramanga dejó de regir la restricción nocturna de motos, la cual se exigía todos los días entre la medianoche y las 4:00 a.m.
Se volverían a prohibir las motos durante las noches en Bucaramanga
“Ya estamos revisando, con nuestros abogados, la manera de volver a establecer esta medida en nuestro territorio”. Estas declaraciones fueron entregadas a Vanguardia por Jhair Manrique, director de Tránsito de Bucaramanga.
Esta restricción para las motocicletas estaba sustentada por medio de la Resolución 242 de 2024, la cual fue anulada en pasados días por parte de la justicia. Como parte de sus argumentos, el tribunal señaló que dicho acto administrativo y tal prohibición no tenían una fecha límite para su aplicación.
“Para que la medida no sea considerada con vocación de permanencia, es necesario que contenga no solo límite de horario, como en el caso que ocupa la atención de la Sala, sino que ofrezca claridad sobre la fecha hasta la cual se aplicará”, precisó el Tribunal.
El Director de Tránsito anunció que la idea es superar este tipo de fallas y formular una nueva regulación que contenga, además de las restricción que ya operaba, las disposiciones señaladas por la justicia.
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En pasados día, Manrique afirmó a esta redacción que “más o menos, dentro de unos 15 o 20 días iniciaremos un nuevo proceso de socialización, para indicar que nuevamente la restricción está en firme”.
“Le toman el pelo al pueblo con una restricción ilegal”: demandante
Esta sentencia del tribunal se profirió en el marco de una acción de nulidad impulsada por Jhon Faver Guerrero Mosquera, un líder de los motociclistas y representante legal de la Veeduría Ciudadana Horus.
Tras conocer este pronunciamiento de Tránsito, el demandante expresó que “ya quieren revivir esta restricción... siempre le toman el pelo al pueblo con esta medida ilegal, que reviven con otro acto administrativo. Cambiarle el nombre y el número a la resolución no la hará legal nunca”.
En sus consideraciones, la justicia también dejó en claro que esta medida en cuestión es “limitante de derechos y libertades fundamentales, su estudio debe hacerse bajo una óptica restrictiva, en aras de garantizar los postulados del Estado social de Derecho”.
Uno de los argumentos de Tránsito es que tal restricción es efectiva para contrarrestar los problemas de siniestralidad relacionados con el consumo de licor ‘a bordo de dos ruedas’. También es importante tener en cuenta que es uno de los llamados realizados por parte del Juez 15 Administrativo de Bucaramanga, como parte del plan para combatir la piratería y el ‘mototaxismo’.
No obstante, un gran sector de quienes conducen y usan la moto como su principal medio de transporte considera que es una restricción abusiva y que va en contra de sus derechos a la movilidad.
“Lo que hacen las autoridades con esto es hacer incurrir a la justicia en desgastes innecesarios. En Colombia se puede restringir la circulación de los vehículos de manera temporal y no permanente. Lo que se hace con este tipo de resoluciones es querer modificar el Código Nacional de Tránsito, es algo arbitrario”, manifestó Guerrero Mosquera.
