Uno de los mayores retos del área metropolitana es mejorar la movilidad, no solo por la infraestructura deficiente, sino también por la limitada confianza en el transporte público masivo
El caos en la movilidad se consolida como uno de los frentes de acción que más preocupa a los habitantes del área metropolitana de Bucaramanga. Así lo revela la más reciente Encuesta de Percepción Ciudadana, en la que una parte importante de la población asegura que desplazarse hoy toma más tiempo que antes, afectando su calidad de vida y productividad diaria.
De acuerdo con los resultados, el 40,4 % de los ciudadanos del área metropolitana percibe que sus trayectos habituales duran más que el año pasado.
Este fenómeno es especialmente crítico en municipios como Piedecuesta, donde el 52,6 % de los encuestados afirma que sus recorridos se han extendido. En Floridablanca, la cifra alcanza el 40,9 %; en Bucaramanga, el 38,2 %, y en Girón, el 37,9 %.
Esta percepción se ve reflejada en la experiencia cotidiana: los desplazamientos entre la casa, la oficina, el colegio o cualquier otro destino se han vuelto más largos y, en muchos casos, más complejos.
El deterioro de la infraestructura urbana es otro de los factores que incide en esta problemática. El 39,1 % de los ciudadanos considera que el estado de las vías es lamentable, mientras que el 33,6 % se declara insatisfecho con los andenes. La situación es aún más crítica en el caso de las ciclorrutas, donde el 52,4 % de la población manifiesta una alta insatisfacción.
En cuanto a los medios de transporte más utilizados, predominan los vehículos particulares y opciones por fuera del sistema formal. La motocicleta encabeza la lista con un 18,5 %, seguida del automóvil con 18,2 %. Los buses tradicionales representan el 14,9 %, mientras que el transporte informal —como colectivos y mototaxis— alcanza el 11,8 %. Las aplicaciones de transporte suman un 9,2%, y el transporte intermunicipal un 8,4 %. Caminar (7,8 %) y el uso de taxi (6,4 %) también figuran entre las principales opciones.
En contraste, el uso del Sistema Integrado de Transporte Masivo, Metrolínea, es mínimo. Apenas el 1,1 % de los encuestados afirmó haberlo utilizado en 2025, pese a los esfuerzos recientes de la Alcaldía de Bucaramanga por reactivarlo mediante el denominado SITME, que incluye el arreglo de estaciones, la reactivación de rutas y la incorporación de buses prestados desde Medellín.
Para Johanna Cárdenas Acevedo, directora del programa Cómo Vamos, “Los datos muestran que la gente no está encontrando en el sistema masivo una solución efectiva a sus necesidades de movilidad, lo que termina reforzando el uso de transporte particular e informal”.
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La Encuesta de Percepción Ciudadana fue contratada por el programa Bucaramanga Metropolitana Cómo Vamos, financiada por Prosantander y realizada por Eureka Group SAS entre el 12 y el 22 de diciembre del año pasado. Contó con una muestra de 1.547 encuestas seleccionadas aleatoriamente, distribuidas por municipios —Bucaramanga (385), Floridablanca (387), Girón (388) y Piedecuesta (387)— y segmentadas por sexo, edad y nivel socioeconómico.
El programa Bucaramanga Metropolitana Cómo Vamos cuenta con los respaldos de Prosantander, la Cámara de Comercio de Bucaramanga, Vanguardia, Vanti, la Universidad Autónoma de Bucaramanga, la Universidad Industrial de Santander y la Fundación Corona.
