La ‘reingeniería’ de las ciclorrutas avanza en Bucaramanga. Este lunes comenzó el desmonte de la cicloinfraestructura de la carrera 21 entre la calle 55 y la avenida Quebradaseca, con el objetivo de recuperar espacio para la circulación vehicular.
Este lunes 28 de septiembre inició el desmonte de la ciclo infraestructura ubicada en la carrera 21 con calle 55, que se extiende por este importante corredor vial hasta la avenida Quebradaseca.
Según informó el alcalde de Bucaramanga, Cristian Portilla, esta intervención permitirá recuperar un carril de esta arteria vial con el propósito de mejorar la circulación vehicular en la ciudad.
Las obras se realizarán en el tramo comprendido entre la calle 55 y una cuadra más allá de la avenida Quebradaseca, donde se busca recuperar espacio para el tránsito de vehículos.
#Local ¡Atención Bucaramanga! 🚧 Cambios importantes en la movilidad de la Carrera 21.
— Vanguardia (@vanguardiacom) September 28, 2026
El Director de Tránsito anunció que hoy inicia la recuperación de un carril en esta importante arteria vial para mejorar el tráfico de la ciudad.
🚜 Se realizará el levantamiento de todo el… pic.twitter.com/7sTSHNnO1B
El carril derecho en la carrera 21 será de ‘Ciclobus’
“Hoy no estamos simplemente quitando las ciclorrutas de nuestro territorio, estamos ajustando y cambiando la tipología, para que nos permita mantener la movilidad sostenible”, asegura el director de tránsito de Bucaramanga, Jhair Manrique.
De acuerdo con lo explicado por las autoridades, el separador físico ocupa cerca de un metro de la vía y actualmente bloquea un carril de 2,50 metros destinado a la circulación de bicicletas.
En este sentido, con el levantamiento de este carril, quedarían habilitados tres carriles de circulación. De estos, el carril derecho será destinado a ‘Ciclobus’.
“Se va a establecer un carril preferente para ‘ciclobus’, es decir, para bicicletas y los buses de servicio público y dos carriles para el tránsito de los demás vehículos”, precisó el jefe de tránsito.
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Esta intervención se suma a la transformación de la ciclo infraestructura de Bucaramanga, en el marco de la denominada ‘reingeniería de las ciclorrutas’ impulsada por la Alcaldía. El proceso comenzó hace cerca de dos meses con las obras en la carrera 35, intervención que está próxima a finalizar.
¿Qué está pasando con las ciclorrutas en Bucaramanga?
No se trata solamente de una directriz de la Alcaldía de Bucaramanga, sino también del cumplimiento de un fallo del Tribunal Administrativo de Santander.
En 2022, mediante una decisión judicial, el Tribunal le pidió a la Alcaldía de Bucaramanga realizar los ajustes necesarios para que las ciclorrutas de la ciudad estuvieran armonizadas con la movilidad y con los diseños viales, de acuerdo con lo establecido en el Plan de Ordenamiento Territorial (POT).
Esto significa que correspondía a la Administración Municipal reorganizar o reestructurar las ciclorrutas, sin necesariamente eliminarlas.
Según explicó Sergio Arenas, abogado y experto en derecho urbanístico, el fallo determinó que el trazado de algunas ciclorrutas había vulnerado el POT, al haberse realizado sin surtir los procedimientos correspondientes y sin garantizar la participación de las comunidades en el proceso. Le puede interesar: La obra de $15 mil millones que se interviene “al revés”: el polémico futuro de las ciclorrutas en Bucaramanga
En este sentido, en lo ordenado por el fallo, la Alcaldía de Bucaramanga inició el proceso que denominó ‘reingeniería’ de las ciclorrutas, eliminando los separadores plásticos o de cemento, y dejando los carriles habilitados.
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De acuerdo con lo explicado por la Administración Municipal, el espacio destinado a los ciclistas mantiene la prelación, aunque bajo una nueva modalidad que la entidad ha denominado ‘carril ciclopreferente’.
En el caso de la carrera 35, el carril derecho de la vía estará destinado a la circulación de bicicletas. Para la carrera 21 existe una particularidad: este carril será compartido por bicicletas y buses.
La calle 33 será la siguiente intervención en Bucaramanga
Según informaron las autoridades, después de las intervenciones realizadas en la carrera 35 y la carrera 21, la siguiente ciclorruta que será retirada y reajustada es la de la calle 33, desde el centro de la ciudad hacia el sector oriental.
“Los comerciantes del centro de la ciudad nos han pedido intervenir ese punto. En esa zona, por ejemplo, entre las carreras 15 y 16, no vemos ningún ciclista pasar por ahí y la ciclorruta está siendo ocupada por vehículos de cargue y descargue”, anunció el alcalde Portilla.
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El mandatario señaló que otro de los factores que se suma en este punto es la inseguridad del sector. “Este tipo de tramos deben tener criterios razonables, donde un ciclista pueda pasar y no corra ningún peligro por temas de seguridad, que también deben tenerse en cuenta”, aseguró.
