La descongestión de algunas arterias como la carrera 27, la diagonal 15 y la carrera 33 de Bucaramanga en horas pico, así como la gestión para zonas de parqueo, son algunos lineamientos de la nueva administración municipal para mejorar la movilidad.
Publicado por: L.R.
El alcalde de Bucaramanga, Jaime Andrés Beltrán Martínez, confirmó cuáles serán los lineamientos en el comienzo de su mandato en materia de movilidad.
A través de su cuenta de X, Beltrán Martínez pidió a la Dirección de Tránsito de Bucaramanga priorizar soluciones para lograr un mejor flujo en algunas de las principales arterias de la capital santandereana: la carrera 33, la diagonal 15 y la carrera 27.
Puede interesarle: Así quedó el calendario escolar en colegios públicos de Bucaramanga para 2024
"Le he pedido al director Carlos Bueno que busquemos estrategias inmediatas de descongestión de zonas críticas como la carrera 33, la carrera 27 y la diagonal 15, sobre todo en horas pico", fue el mensaje del mandatario.
En su mensaje, Beltrán señaló que todos los alféreces deben estar disponibles para el control del tráfico en las zonas más críticas de la movilidad.
Hoy tuve el primer encuentro como alcalde de Bucaramanga con el cuerpo completo de alféreces y funcionarios de @transitobucara.
— Jaime Andrés Beltrán (@soyjaimeandres) January 11, 2024
Estas son unas de las instrucciones que le he dado al director @cebuenocad y a todo el personal que lo acompaña en el cumplimiento de sus funciones:... pic.twitter.com/cpSEO4RCR2
Implementación de zonas de parqueo
Uno de los dolores de cabeza para la movilidad de la ciudad es el mal parqueo de vehículos en diferentes sectores.
Ante esta situación, desde el Gobierno local anunciaron la implementación de zonas de estacionamiento regulado para mitigar este problema.
De acuerdo con lo planteado por el alcalde Beltrán, dichos sitios serán concertados con la comunidad.
Adicionalmente, Beltrán Martínez informó que desde la administración municipal harán una oferta a los propietarios de parqueaderos para que el cobro no se haga por horas o fracción, sino que se habiliten tarifas especiales por minuto.
"Es necesario tener oferta disponible para evitar que los conductores se estacionen en zonas públicas", agregó el mandatario.
La 33, el punto de mayor colapso
En el ranking de lugares con mayor congestión vehicular en los cuatro municipios del área, la carrera 33 ocupa el primer lugar como el sitio de mayor traumatismo en la movilidad, de acuerdo con el estudio adelantado por el Área Metropolitana de Bucaramanga, AMB.
Esta situación se ve reflejada en las velocidades promedio del transporte público en este corredor. Las cifras hablan de que en el sentido sur - norte los vehículos mencionados se mueven a 8 kilómetros por hora, mientras que de norte a sur esa cifra es de 5 km/h.
