El Gobierno analiza un nuevo modelo para licencias de conducción que traería exámenes más exigentes y una transformación total del trámite.
Publicado por: Danilo Cárdenas
El Gobierno estudia una propuesta que busca endurecer los exámenes teóricos y prácticos, con el objetivo de garantizar que los futuros conductores cuenten con las habilidades mínimas para operar un vehículo de manera segura y reducir la siniestralidad vial.
La iniciativa retoma los lineamientos establecidos por una resolución emitida en 2017 por el Ministerio de Transporte, la cual planteaba actualizar los criterios de evaluación para quienes solicitan la licencia por primera vez o requieren un cambio de categoría.
Aunque esta norma no se ha implementado totalmente, hoy vuelve a ser punto de referencia entre las entidades estatales, los gremios del sector y diferentes organizaciones de seguridad vial.
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Los CALE y el rol del evaluador externo: así cambiaría el proceso de formación y pruebas
Uno de los pilares de la propuesta es la creación de los Centros de Apoyo Logístico de Evaluación, conocidos como Cale. Estos organismos funcionarían como evaluadores externos, encargados de aplicar pruebas adicionales a los aspirantes y verificar sus conocimientos técnicos, su capacidad de maniobra y sus habilidades de conducción. Su trabajo complementaría al de los actuales Centros de Enseñanza Automovilística, responsables de la formación inicial.
La Cámara de la Industria de Motocicletas de la ANDI ha respaldado la idea, asegurando que un evaluador independiente fortalecería la credibilidad del proceso, especialmente en las categorías de motocicletas, donde las cifras de siniestros continúan siendo preocupantes.
Modelos internacionales y nuevas exigencias: así sería la licencia bajo el sistema propuesto
El modelo toma como guía los sistemas de países como Canadá, Estados Unidos y varias naciones europeas, donde las evaluaciones se realizan por etapas y solo aprueban quienes demuestran dominio real. La propuesta prevé pruebas teóricas con preguntas aleatorias sobre normas de tránsito y escenarios de riesgo, así como exámenes prácticos en pistas controladas o vías públicas, según la categoría del vehículo.
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Si se adopta este sistema, la licencia dejaría de ser un simple trámite administrativo para convertirse en una certificación basada en competencias verificables. El Ministerio de Transporte deberá definir el cronograma, los requisitos técnicos y el procedimiento para poner en marcha el nuevo modelo, mientras entidades y gremios avanzan en la discusión que marcará el futuro de los conductores en Colombia.
