La Aerocivil reconoció que el software utilizado para gestionar el tráfico aéreo presenta obsolescencia y se comprometió a contratar su renovación antes de finalizar 2026.
Publicado por: Redacción Vanguardia
La falla que afectó las operaciones aéreas del aeropuerto El Dorado de Bogotá el pasado 4 de noviembre no se originó en los radares, sino en el software encargado de gestionar el tráfico aéreo. Así lo aclaró la Aeronáutica Civil durante una mesa técnica convocada por la Procuraduría General de la Nación. Lea: Falla en radares de El Dorado y Palonegro afectó vuelos y obligó a suspender operaciones
¿Qué provocó la falla en el aeropuerto El Dorado?
De acuerdo con la explicación entregada por la Aerocivil, la contingencia se presentó el pasado miércoles 4 de noviembre, alrededor de las 12:40 del mediodía, por una indisponibilidad temporal del software AIRCON ICOM, fabricado por la empresa INDRA y adquirido en 2013.
La @PGN_COL abrió una actuación preventiva tras la falla del 4 de noviembre en El Dorado. En mesa técnica, la Aerocivil aclaró que se originó en el software de gestión del tráfico aéreo y anunció su renovación. La Procuraduría hará seguimiento a los compromisos adquiridos.… pic.twitter.com/n3fjamXKmp
— Procuraduría General de la Nación (@PGN_COL) November 10, 2026
El problema dejó temporalmente en negro las pantallas de visualización del centro de control, lo que impidió a los controladores observar la información y los datos de seguimiento de las aeronaves.
La interrupción se prolongó cerca de una hora y media y ocasionó retrasos, cancelaciones y desvíos de vuelos. Aerolíneas como Avianca, LATAM y Wingo reportaron afectaciones en sus itinerarios. Le puede interesar: Investigan muerte de trabajador de la Aerocivil en El Dorado
Según la evaluación de la autoridad aeronáutica, “la situación no representa un riesgo para la seguridad aeronáutica”. Además, anunció que sostendrá una reunión con INDRA para establecer con precisión las causas técnicas del incidente.
Aerocivil deberá renovar el software antes de finalizar 2026
Durante la mesa técnica, la Aerocivil reconoció la obsolescencia del sistema y anunció que suscribirá, antes de terminar este año, el contrato para su renovación y mantenimiento especializado. La ejecución está prevista para comenzar el 2 de enero de 2027.
Por su parte, la Procuraduría informó que abrió una nueva actuación preventiva para hacer seguimiento a las medidas anunciadas y verificar que se garantice la continuidad de los servicios de navegación aérea. También puede leer: Robo de camioneta cerca de El Dorado: delincuentes dejaron a una familia en plena vía de Bogotá
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La vigilancia se suma a las advertencias que el organismo de control había formulado sobre el estado de la infraestructura de navegación aérea, las dificultades para conseguir repuestos de equipos obsoletos y las deficiencias en el mantenimiento de algunos sistemas.
El Ministerio Público señaló que continuará solicitando información y verificando los avances de la Aerocivil, con el propósito de que los compromisos se traduzcan en acciones oportunas para proteger a los usuarios del transporte aéreo.
