Esto será posible a través de la ANI con cinco contratos suscritos para garantizar la operatividad de los corredores férreos, mientras se adelanta la estructuración a largo plazo de proyectos APP.
Publicado por: D.V.
El ministro de Transporte, William Camargo Triana, la viceministra María Constanza y el presidente de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), Francisco Ospina, presentaron el ambicioso plan férreo que se viene para los próximos años en Colombia.
En Gobierno nacional le apuesta a la reactivación del modo férreo y su infraestructura, con una inversión actual de $464 mil millones.
Esto será posible a través de la ANI con cinco contratos suscritos para garantizar la operatividad de los corredores férreos, mientras se adelanta la estructuración a largo plazo de proyectos APP.
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"Con contratos suscritos y estudios en curso, estamos preparando el terreno para una Colombia conectada de norte a sur y a la altura de grandes potencias logísticas", detalló el ministro Camargo.
A la fecha se cuenta con dos contratos de obra pública que garantizan la operación y el mantenimiento de los corredores Bogotá-Belencito y La Dorada-Chiriguaná.
Vuelve el tren en el gobierno del cambio. Medio billón invertidos en reactivar la red férrea pic.twitter.com/gJg5Y7XFWw
— Gustavo Petro (@petrogustavo) March 14, 2024
"Son dos estudios de prefactibilidad para establecer las mejores conexiones entre Buenaventura y Bogotá Región con el corredor férreo Central y la más reciente inversión, destinada a la vigilancia y conservación del corredor férreo del Pacífico y la modernización de la infraestructura del corredor Bogotá-Belencito", informó el ministro.
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Según la entidad, la consolidación de los proyectos férreos genera una reducción del 26 % en los costos del transporte de bienes producidos y materias primas tanto en el mercado interno como de importación y exportación.
Por ejemplo, desde Bogotá hasta los puertos del Caribe, actualmente transportar un contendor al exterior llega a costar cerca de USD 2.450 por modo carretero. En tren sería más eficiente y económico, pasando a costar USD 1.800 aproximadamente.
"Tenemos un compromiso desde el Gobierno Nacional en llevar adelante la reactivación férrea, este no es un proyecto que se quedará en ideas o buenas intenciones, sino que se va a materializar", dijo el presidente de la ANI.
