Aunque existe una demanda de vehículos nuevos, no se han entregado a sus propietarios, debido a que muchas ‘niñeras’ no han podido movilizarse por el país. Por su parte, el sector constructor reporta pérdidas por $3,1 billones.
Publicado por: Luisa Fernanda Ruiz Villamizar
Las manifestaciones urbanas y los bloqueos de las vías nacionales mantienen su resistencia para expresar un sinfín de inconformidades del Gobierno Nacional. Sin embargo, los 30 días de manifestaciones siguen pasando factura a la economía.
Cada día del Paro Nacional le cuesta al país casi $484.000 millones. Además, cada sector sigue acumulando millonarias pérdidas económicas.
Aunque el sector automotor ha logrado una optima reactivación, ya que la demanda sigue aumentando, los bloqueos en las vías nacionales tienen truncado el paso de las ‘niñeras’, por lo que las entregas de vehículos están retrasada.
Según Andemos, en el Puerto de Buenaventura se estima que hay más de 50.000 contenedores y 3.500 vehículos represados.
“Las ‘niñeras’ no se han podido movilizar por las vías nacionales, algunas concesionarias no han autorizado el tránsito de ellas, por seguridad. También, en los puertos y zonas francas no se han podido sacar los vehículos. Por estos motivos, las entregas están tardando entre 45 y 60 días, aproximadamente”, aseguró Jorge Rueda, gerente general de Campesa y director de la Mesa Sectorial Automotriz de Fenalco Santander.
Sólo en marzo, Santander alcanzó la comercialización de 750 unidades, lo que significó un incremento del 61,6% frente al mismo mes del 2021, y en abril se vendieron 694 vehículos, el 5.600% más que en el 2020. No obstante, por la situación actual, estos vehículos no han podido ser entregados a sus propietarios.
Andemos pidió a las autoridades habilitar corredores para que pueda pasar la mercancía que se encuentra represada en diferentes regiones del país.
Rueda señaló que el sector venía enfrentando una escasez de productos por chips y semiconductores, todo lo relacionado a los sensores de vehículos, producción que disminuyó en el ámbito mundial a causa del cierre de muchas plantas.
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