Actualmente el Invías está ejecutando más de 50 obras entre vías secundarias y terciarias en Santander.
En la tarde de ayer el Instituto Nacional de Vías, Invías, habilitó oficialmente el proyecto de prolongación de la paralela oriental TCC - Molinos Altos, en Floridablanca.
Dicha obra pretende descongestionar el caos vehicular de la autopista Floridablanca hacia Bucaramanga y disminuir en al menos un 20% la accidentalidad.
Cabe destacar que dicha obra debía entregarse el pasado 30 de junio de 2019. El proyecto tuvo una inversión por $64 mil millones.
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Ruta del Sol II
Entre tanto y con relación a las obras del proyecto Ruta del Sol II, Juan Esteban Gil, director del Invías, contó a Vanguardia que en los próximos días se pondrá en funcionamiento 19 kilómetros de la doble calzada.
“El proyecto va en buen camino, tenemos 1.500 personas trabajando sobre el corredor. Esperamos empezar un plan a diciembre que consiste en tener de 50 a 70 kilómetros recuperados de doble calzada para el servicio a la comunidad”, afirmó Gil.
De manera paralela, en este lugar se están haciendo obras sobre las vías existentes, que transitan desde Puerto Salgar hasta San Roque, que consisten en el mantenimiento y toda la rehabilitación.
Según explicó Gil, actualmente tienen más de 15 frentes en todo este recorrido ejecutando obras de reparcheo, rehabilitación integral de pavimento y obras de drenaje que permitirán el objetivo que poner al servicio más de 50 kilómetros de la vía nacional.
Avances vía Curos
En junio, en segunda instancia el Consejo de Estado ordenó al Invías la pavimentación total de la vía y le dio un plazo de tres meses para presentar el plan de obras.
Ante esto, el director del Invías le contó a Vanguardia que frente a este plan se avanza en la estructuración de la documentación Conpes junto con los $40 mil millones que se invertirán para la pavimentación.
“Estamos avanzando en la ejecución de pavimento en este corredor, sin embargo para garantizar la finalización de los 70 kilómetros faltantes estamos gestionando un documento Conpes que garantizará la financiación a largo plazo, una estructura de costos a 10 años que garantizaría la financiación del proyecto integral”, precisó Gil.
Finalmente, Gil no confirmó la fecha de apertura el Puente Hisgaura en Santander, ya que actualmente están en la revisión de la metodología que emplearán para las pruebas que debe hacer la constructora Sacyr.
