Nacional
Sábado 31 de agosto de 2024 - 06:09 PM

“Subir el Acpm es una medida inflacionaria y anticompetitiva”: Transportadores le responden al Gobierno

La Cámara Intergremial del Transporte Unidos le respondió en duro comunicado al Gobierno Petro por el aumento de $1.904 en el precio del diésel.

En las principales ciudades de Colombia se registran movilizaciones de los camioneros quienes rechazan el incremento al valor del galón del Acpm. Foto: Fedetranscarga/VANGUARDIA
En las principales ciudades de Colombia se registran movilizaciones de los camioneros quienes rechazan el incremento al valor del galón del Acpm. Foto: Fedetranscarga/VANGUARDIA

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Publicado por: Redacción Economía

Siguen las repercusiones en el país por el aumento en el precio del Acpm, ordenado por el Gobierno Nacional.

La Cámara Intergremial del Transporte Unidos le respondió en duro comunicado al Gobierno de Gustavo Petro por el aumento de $1.904 en el precio del diésel.

Desde ese bloque gremial dijeron que se trata de una medida “anticompetitiva e inflacionaria” y aseguraron que afectara a los hogares.

Además, se refirieron al pronunciamiento del Presidente en redes sociales sobre el sector transporte. Puede interesarle: “No podemos mantener el diésel congelado porque la deuda afecta a los más pobres”: Petro sobre alza del Acpm

“La Cámara Intergremial del Transporte ha presentado propuestas sobre la fórmula del precio del Acpm, la economía del país y los ajustes al precio del combustible. Todas han sido desatendidas. La decisión unilateral y abrupta del gobierno nacional hace más gravoso el impacto de la medida”, expresaron desde ese agremiación.

Con el aumento del 20,1 % en el precio del Acpm, el Gobierno pretende empezar a cerrar el hueco del Fondo de Estabilización de Precios de los Combustibles, Fepc.

Sobre el impacto a los hogares y las empresas, el citado bloque gremial ejemplificó sobre el incremento en los costos en transporte de mercancía y de pasajeros. En el caso de la carga, advirtieron que crecerá en un 10,15 %. Mientras que frente a la movilización de pasajeros la variación sería del 9,5 %.

De acuerdo a lo planteado por Unidos, si un pasaje en un bus costaba $3.000 debería incrementarse a $3.285.

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“Para empresas y hogares, la carga económica subirá 16,4 veces más de lo que lo hará este año el ingreso per cápita”, señalaron desde Unidos.

Según Unidos, el gasto mensual en combustible pasará de $1,6 billones a $2 billones, por lo que advierten que es un impacto directo a los patrimonios de los transportadores.

En cuanto al impacto a la inflación, el Gobierno estima que será de 0,3 puntos porcentuales para el cierre de este año. Actualmente, ese valor se encuentra en 6,86 %.

Así quedó el precio del Acpm en las principales ciudades de Colombia, tras decisión del Gobierno | Diseño Nelson Caviedes
Así quedó el precio del Acpm en las principales ciudades de Colombia, tras decisión del Gobierno | Diseño Nelson Caviedes

Petro defendió el aumento

El presidente Gustavo Petro respondió en sus redes sociales sobre la determinación tomada por su Gobierno. El presidente dijo que esos recursos que se destinaban para ese pago de la deuda en el Fepc podrían utilizarse para otros fines.

“No podemos mantener el diésel congelado porque la deuda que se genera afecta a los más pobres, que dejan de tener recursos presupuestales para calmar el hambre y educarse”, dijo Petro en su cuenta de X.

Asimismo, el mandatario envió un duro mensaje sobre la forma en la que, según él, se desarrollan las actividades de transporte de carga en el país.

“El transporte de carga pasó a grandes corporaciones que importan masivamente tractomulas e imponen el valor de los fletes. Han convertido al transportador en obrero a sueldo”, dijo el jefe de Estado.

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Estos son los precios del galón del Acpm en América Latina | Foto Suministrada
Estos son los precios del galón del Acpm en América Latina | Foto Suministrada

Sin embargo, diferentes organizaciones controvirtieron lo dicho por Petro, sosteniendo que de los 650 mil propietarios de camiones, buses o volquetas en el país, el 80,3 % solo tienen un vehículo a su nombre; el 13,22% de hasta dos vehículos; y el 3,88% de hasta tres vehículos.

“Afirmar que en el sector transporte hay grandes corporaciones —como sí sucede en México, Brasil y EE. UU.— que imponen fletes o pasajes es desconocer las realidades de esta actividad”, dijeron desde Unidos ante las declaraciones de Petro.

Publicado por: Redacción Economía

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