Fiscalía italiana incluye como sospechoso a un marinero del ‘Bayesan’, por hundimiento del yate

Cutfield compareció por primera vez ante los fiscales para un interrogatorio y se acogió a su derecho a no responder.

Publicado por: Redacción Mundo

Los investigados por el naufragio del lujoso velero ‘Bayesan’ en Sicilia ya son tres después de que la Fiscalía italiana añadiera como sospechoso a un marinero de la tripulación, Matthew Griffith, de nacionalidad francesa y 22 años, informó el miércoles prensa local.

Griffith es el tercer acusado por el caso abierto del hundimiento del barco el 19 de agosto en el que murieron siete personas, entre ellas el magnate británico Mike Lynch, mientras la Justicia examina las responsabilidades de otros dos miembros de la tripulación, el capitán, James Cutfield, y el oficial de máquinas, Tim Parker Eaton.

Parker Eaton, como Griffith, fue incluido este miércoles en la investigación, y junto a Cutfield, los tres están imputados por los mismos delitos, homicidio culposo múltiple y naufragio culposo.

Cutfield, capitán y máximo responsable del yate, fue el primero en ser añadido en las investigaciones por esta tragedia ocurrida en plena tempestad, en la que la Justicia cree que se produjeron varios errores humanos y tampoco descarta otras hipótesis.

Según asegura, actualmente hay más preguntas que respuestas sobre el caso.Este martes Cutfield compareció por primera vez ante los fiscales para un interrogatorio y se acogió a su derecho a no responder.

Puede leer: El misterio que rodea la muerte de Mike Lynch en su yate, y la de su socio dos días antes en otro accidente

En los hechos que llevaron al hundimiento del velero en el puerto siciliano de Porticello murieron siete personas y otras 15 lograron sobrevivir. Más allá de Lynch, que celebraba con familiares y amigos que había sido absuelto en un largo procedimiento judicial, entre otros también murieron su hija de 18 años, Hannah Lynch, y el presidente del banco Morgan Stanley International, Jonathan Bloomer.

Otra cuestión que preocupa a las autoridades son los 18.000 litros de carburante contenidos en el yate hundido. Una eventual fuga podría suponer un desastre natural para las aguas de Porticello.

El capitán del Bayesan, investigado por la Justicia italiana por el naufragio del yate del magnate Mike Lynch ante la costa de Sicilia en el que murieron siete personas, se acogió el pasado martes al derecho a no responder en una comparecencia para ser interrogado ante la Fiscalía, según informaron medios locales.

Tenga en cuenta: Justicia francesa imputa a Pável Dúrov, pero queda en libertad tras pagar fianza

El capitán, el neozelandés James Cutfield, compareció en un interrogatorio donde los fiscales leyeron los cargos en su contra por el hundimiento del velero el pasado 19 de agosto, por el cual es investigado. En esta tragedia murieron, entre otros, el magnate británico Mike Lynch y el presidente de Morgan Stanley International, Jonathan Bloomer.

Mundo05:03 p. m.

Muere atropellada la actriz Ksenia Dobromilova en pleno rodaje: video de la tragedia

Redacción Mundo

05:03 p. m.

Más Podcast

De acuerdo con la cadena pública italiana Rai, la Fiscalía de Termini Imerese, en la isla de Sicilia, centra especialmente su atención en el papel de Cutfield y el capitán adjunto, Tijs Koopman.

Por ahora, solo Cutfield es investigado como sospechoso de naufragio culposo y homicidio culposo múltiple, aunque la Fiscalía no descarta imputar a más personas y afirma no excluir ninguna hipótesis detrás de la tragedia. También ve esencial recuperar el yate del mar para poder esclarecer más detalles de lo sucedido.

También puede leer: Familia del magnate británico Mike Lynch está “devastada” por el naufragio del velero en Sicilia

En medio de una tormenta, el ‘Bayesian’ se hundió la noche del lunes 19 ante las costas del pueblo siciliano de Porticello, en medio de una tempestad.

En el naugrafio murieron siete de sus 22 ocupantes, entre ellos el cocinero de la nave, el canadiense Thomas Recaldo, la hija de Mike Lynch, su abogado Chris Morvillo y su esposa Neda, así como Jonathan Bloomer y su mujer Judy.

Según la Justicia italiana, actualmente hay más preguntas que respuestas en relación al caso y, entre las varias hipótesis para explicar la tragedia, se baraja la posibilidad de que hubiera habido un retraso en darse la alarma, ya que el encendido de la señal de alerta del barco solo se produjo media hora después de su naufragio.

Otra cuestión que preocupa a las autoridades son los 18.000 litros de carburante contenidos en el yate hundido, ya que una eventual fuga podría suponer un desastre para las aguas de Porticello.