Santander continúa rezagado en el desarrollo vial, no cuenta con carreteras en óptimos estado y la conectividad está truncada. La ejecución de las obras no avanza como se anuncia. A esto se le suma el impacto de las temporadas de lluvias en sus carreteras, que dejan en ciertas épocas a municipios incomunicados.
Publicado por: Miguel Orlando Alguero
Al atardecer del martes 11 de abril del 2023 se produjo una avalancha en la provincia de García Rovira, en el departamento de Santander, luego de varias horas de fuertes lluvias. Esto provocó averías en tres puentes de esa zona de la región santandereana.
Ante esta calamidad, el alcalde de Málaga, Santander, Óscar Joya, confirmó que hay cierre total por tiempo indefinido la Troncal Central del Norte, debido a la destrucción de un puente tras una avalancha.
De esta manera, el transporte de pasajeros y carga entre Boyacá y Cúcuta son los sectores más afectados.
Ante estos hechos, el líder cívico y veedor ciudadano Danil Román Velandia aseguró que la provincia García Rovira, en Santander, está golpeada como nunca, con un peligro inminente, por lo siguiente:
1. Pérdida de un puente de la Troncal Central del Norte entre Málaga y Concepción.
2. Puente primero en San Andrés, en Santander, en donde lo van a cerrar a un solo carril mientras hacen los estudios.
3. Además del tema de que Curos -Málaga, tiene cierre nocturno total en Pangote.
“Entonces, con el problema de la troncal, el único paso de noche sería Bucaramanga-Tunja-Duitama-Málaga.Y la única alterna para los municipios de Concepción, Cerrito, Chitagá y Pamplona es una vía de Enciso - Concepción, pero es muy angosta. Urge la inversión del Estado por todos los problemas que cause el presente hecho”.
De esta manera, el daño y la falta de infraestructura vial es la principal falencia que presenta Santander para aumentar su competitividad.
Hay que recordar que a los largo de la historia Santander ha recibido anuncios de grandes inversiones económicas para el desarrollo de la infraestructura vial. Sin embargo, a la fecha, no se han tenido grandes avances en movilidad en el departamento.
La ubicación geográfica de Santander es clave para la conectividad entre el país, lo que favorece la movilidad principalmente del transporte de carga.
En la realidad, han sido pocos los avances logrados. Santander continúa rezagado en el desarrollo vial, no cuenta con carreteras en óptimos estado y la conectividad está truncada. La ejecución de las obras no avanza como se anuncia.
Si bien es el tercer departamento más competitivo de Colombia, según el Índice Departamental de Competitividad del Consejo Privado de Competitividad y la Universidad del Rosario, en el pilar de Infraestructura vial se raja entre los 33 departamentos del país.
El Consejo Privado de Competividad precisa que uno de los pilares donde quizás Santander se aleja más de ese tercer puesto en la clasificación general es el de infraestructura, está compuesto por indicadores que se sesgan mucho en términos de capacidad vial, ya que le damos mucha importancia a esa capacidad de transporte a través de carreteras.
Hoy los campesinos, agricultores, comerciantes y ciudadanos de la provincia de García Rovira, en Santander, padecen de estos estragos. Esta contingencia aumentará los costos de productos como papá, leche, fresas y curuba, que impactarán los precios de la canasta familiar de los santandereanos. En especial en el municipio de Concepción, Santander, que es el de mayor producción de estos alimentos.
En este episodio de El Bolsillo, un pódcast de Vanguardia, el sistema informativo de Santander, les compartimos el reporte de noticias sobre la emergencia en la provincia de García Rovira, que se transmitió por www.vanguardia.com y las redes sociales del periódico.
