Gran polémica ha suscitado una modificación al Plan de Desarrollo de Bucaramanga a través de la cual se retiraron los recursos asignados para Metrolínea en el plan plurianual de inversiones para el ente gestor.
Publicado por: Oscar Iván Rey Herrera
Por proposición de algunos concejales y el visto bueno de la Alcaldía, la plenaria del Concejo eliminó del Plan de Desarrollo del gobierno Beltrán la posibilidad de destinar recursos para Metrolínea en el plan plurianual de la administración local para el próximo cuatrienio.
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Así lo manifestó el concejal de Cambio Radical y uno de los ponentes del proyecto de Acuerdo, José David Cavanzo al señalar que con esta iniciativa se cierra de una vez por todas la posibilidad de inversión específica para Metrolínea.
“Se logró el retiro destinado para Metrolínea del plan plurianual de inversiones. No va a haber inversión específica para Metrolínea. Asimismo, las metas se modificaron, porque no es responsable Metrolínea. Se cambia el responsable buscando garantizar el transporte público porque el futuro de Metrolínea sigue siendo incierto, aún no se sabe si se va a liquidar o no”, manifestó Cavanzo.
Junto a la @AlcaldiaBGA, logramos el retiro de los recursos asignados para Metrolínea en el plan plurianual de inversiones y la modificación de sus metas.
— José David Cavanzo O (@JDCavanzoOrtiz) May 31, 2024
Desde el @concejobucara nos la jugamos para garantizar el transporte público para los bumangueses. #CreoEnBucaramanga.💙 pic.twitter.com/DIgQcsehQm
La polémica
No obstante, para el concejal Diego Lozada del partido Alianza Social Independiente, ASI, la modificación de la meta de Metrolínea solo fue un cambio superficial y ambiguo donde solo se cambió el nombre y responsabilidades, pero se mantiene la puerta abierta para que el municipio continúe girando los recursos al nuevo ente gestor, solo que con un nombre diferente.
“Quitando el nombre de Metrolínea se maquilla el tema, colocando responsabilidades a la Secretaria de Hacienda. Pero en operatividad, al momento de darle cumplimiento, la Secretaría de Hacienda tendrá que hacer trasferencia al Sitm vigente, que es Metrolínea. Por eso nosotros propusimos eliminar toda meta, producto y presupuesto y dejar solo dos cosas: Los estudios técnicos y financieros del Sistema Integral de Transporte Masivo y cofinanciar un Sistema Integral de Transporte Masivo. El cual debería crearse a través de un acuerdo metropolitano con claridad de los aportes financieros de los municipios del área metropolitana y la Gobernación”, explicó Lozada.
Visión similar registró el también concejal de la oposición, Carlos Parra, de la Alianza Verde, al calificar de “ambigua” esta meta del Plan de Desarrollo sobre Metrolínea.
“Esa meta quedó ambigua porque quedó que se deberá cofinanciar cualquier sistema y meten Sitm, Sitp, y así”, sostuvo Parra.
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¿Y el plan de pago?
De la misma manera, el concejal Cavanzo señaló que esta modificación del Plan de Desarrollo de Bucaramanga no afectará el plan de pago que le propuso la administración local a Estaciones Metrolínea de $15 mil millones para saldar la deuda por la fallida construcción del portal de Papi Quiero Piña.
“Primero toca esperar a que acepte el acreedor, hasta que no acepte Estaciones Metrolínea, no habrá certidumbre al respecto”, puntualizó Cavanzo.
En la tarde de este viernes, la plenaria del Concejo aprobó el proyecto de Acuerdo 015 del 2024, a través del cual se establece el Plan de Desarrollo de Bucaramanga que marcará las metas de la administración de Jaime Andrés Beltrán en el próximo cuatrienio, denominado “Bucaramanga Avanza Segura”.
Fue aprobado en el @concejobucara el Plan de Desarrollo #BGAvanzaSegura 2024-2027. 👏
— Jaime Andrés Beltrán (@soyjaimeandres) May 31, 2024
Cinco billones de pesos que serán destinados a la seguridad que tiene implícitas muchas cosas: inversión en educación, apoyo a los emprendedores y empresarios, deporte de alto rendimiento,…
Como estaba cantado, la coalición mayoritaria del Gobierno se impuso con su aplanadora de 16 votos a favor y solo tres en contra, aprobando así la hoja de ruta de la administración Beltrán.
“Tenemos muchos retos que superar en Bucaramanga, pero con esta hoja de ruta vamos a llevar a Bucaramanga al desarrollo que buscamos, sacando lo mejor de cada uno de nosotros, dando ejemplo como autoridad y como ciudadanos. Este plan fue construido con la gente en los barrios, con los gremios, empresarios, organizaciones y los ciudadanos en las comunidades”, trinó el mandatario local.
