Tras cuatro largos meses de espera los vecinos del barrio La Universidad conocerán al constructor que terminará las obras pendientes del Tramo A. Es decir, las comprendidas sobre la carrera 27 entre la calle 11 y la Quebradaseca.
Publicado por: IVONNE RODRÍGUEZ G.
Los citados trabajos corresponden al espacio público de las calles 10 y 11, intervenciones que quedaron suspendidas desde el pasado 30 de marzo, cuando Metrolínea decidió que no podía aprobarle más dinero adicional al entonces constructor: Concol Cromas.Y aunque la información de la licitación publicada en Internet indica que el contrato se adjudicaba el pasado 15 de julio, Metrolínea anunció que se concederá a finales del presente mes.'A esta convocatoria se presentó una sola firma, Pavigas, con una oferta de $1.630 millones. Ahora se hace una evaluación técnica para legalizar el contrato y buscar interventor', señaló Félix Francisco Rueda, gerente de Metrolínea.Pese a que todavía no hay fechas establecidas, el directivo comentó que los trabajos comenzarían a finales de agosto y concluirían en dos meses. Es decir, estarían terminadas para noviembre de este año.Vanguardia Liberal accedió al portal de contratación y encontró que la audiencia de cierre de propuestas se realizó el pasado 4 de julio, con una única oferta, la de Pavigas, constructor del Tramo 0 del proyecto.Según la audiencia de aclaraciones, el Consorcio Inca también estuvo interesado en la licitación. Sin embargo no presentó propuesta técnica ni económica.comunidad espera respuestasLos habitantes del barrio La Universidad piden respuestas sobre los pendientes del Tramo A, cuyo trayecto tuvo una demora de 6 meses.Octavio Cordero, presidente de la Junta de Acción Comunal, expresó que aún no les informan sobre el nuevo contratista, y al parecer tendrían una reunión la próxima semana con Metrolínea.Cordero apuntó que desde que Concol Cromas terminó el tramo, aún no se soluciona la congestión vial registrada en la calle 11, entre carreras 25 y 27. La explicación es que las rutas urbanas dejaron de subir por la calle 10, para hacerlo por la 11.
*Datos de interés1.630 millones de pesos costarían las obras faltantes de espacio público del par vial de las calles 10 y 11.14.991 Millones costaron las obras del Tramo A, incluyendo los trabajos adicionales.
